TAILIEUCHUNG - Hệ Thống Điện - Mạch Điện - Hệ Thống Điện Ô Tô part 8

Sự di chuyển của các electron trong mạch sẽ gây ra hai tác dụng:tác dụng nhiệt và tác dụng điện từ. Khi dòng điện chạy trong mạch sẽ có sự ma sát điện từ giữa những electron với nhau và giữa electron với các proton (mặc dù chúng không hề va chạm nhau). | Sự chuẩn đoán có thể đạt kết quả với đèn kiểm tra vôn kế ôm kế dây nối cầu nhảy và đèn định thời đánh lửa. Những bộ kiểm tra đặc biệt như là máy quét sean sử dụng cho hệ thống ccc và cho một số hệ thống khác việc sử dụng máy này có thể đẩy nhanh tốc độ quá trình chuẩn đoán. Nội dung phần này có thể chia làm 3 phần Trình bày những thủ tục kiểm tra sửa chữa 1 - Hệ thống điều khiển thời điểm đánh lửa MISAR ESC ESS và Turbo - ESC . 2 - Hệ thống kiểm soát nhiên liệu EFC và EFI . 3 - Bộ điểu khiển cả 2 hệ thống nhiên liệu và định thới đánh lửa C - 4 và CCC DEFI và DFI . Và cuối cùng kết thúc với 2 phần dặc biệt Kiểm tra bộ chia điện HEI và Kiểm tra - sửa chữa hệ thống bugi xông máy động cơ Diesel . KIỂM TRA - SỬA CHỮA ồ HỆ THÕNG HIỂU KHIỂN BÁNH LỬA 1 - vKn ké không KHỈIBỘNG wíực Thực hiện theo trình tự sau đây để chuẩn đoán tình trạng không khởi dộng được của từng hệ thống LƯU Ỷ Nếu bộ chia điện hoặc í à cảm biến vị trí trục khuỷu được tháo ra xem phẩn Hiệu suất và tiêu hao đối vởi thủ tục điều chỉnh thẳng hàng. aỉHệ thống MISAR-ESC Bước 1 - Kiểm tra tia lửa ở bugi trong khi trục khuỷu động cơ quay. Nếu có xuất hiện tia lửa hệ thống MISAR tốt. Nếu không thấy tia thực hiện tiếp bước hai. Bước 2 - Kiểm tra mạch điện sơ cấp và thứ cấp của cuộn dây như miêu tả ở phần Kiểm tra Bộ chia điện HEi . CHÚ Ý Ỏ hệ thống MISAR 1977 kiểm tra cầu chì EST trong cụm gắn cầu chì. Nếu cầu chì bị cháy thì thay thế cầu chì và kiểm tra ngắn mạch của hệ thống. Nếu cẩu chì tốt đì đến bước 3. CHÚ Ý Ở hệ thống EST 1973 nếu các tia lửa của cuộn dây xuất hiện một lần khi công tắc đánh lửa mở và tắt cuộn cảm biển có lẽ đã bị hư hỏng. Kiểm tra nó như thề hiện ở phần Kiểm tra bộ chia điện HEI . Bước 3 - Nếu những kiểm tra ở trên là tốt kiểm tra để biết là có điện áp của ắc quy đến cuộn dây hay không. Nếu không có dò tìm hệ thống dây dẩn và các công tắc và sau đó sửa chữa nếu cần thiết. Nếu có điện áp tiếp tục đi đến bước 4. Đước 4 - Kiểm tra diện áp ắc quy ở dây dẫn màu dỏ của cảm biến trục khuỷu

• Điện - Điện tử
• Cơ sở điện học
• Hệ thống điện
• Mạch điện
• Điện Ô tô
• Tài liệu điện