TAILIEUCHUNG - Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p6

ếu tốc độ các dây chuyền không đổi, trong một khoảng thời gian bằng nhau (ca, ngày) sẽ hoàn thành các đoạn đường có chiều dài bằng nhau. Các đoạn làm sau kế tiếp với các đoạn làm trước tạo thành một dải liên tục, có thể được sử dụng ngay để phục vụ cho công tác thi công các đoạn sau nó;Các đoạn đường làm xong tạo thành một dải liên tục nên tạo điều kiện tốt cho công tác thi công các đoạn. | Bô môn đường ôtô - đường thành phố Chương 3 CÔNG TRÌNH TRÊN TUYẾN NỀN ĐƯỜNG groundwork road-bed fill subgrade YÊU CẦU ĐỐI VỚI NỀN ĐƯỜNG dụng của nền đường - Khắc phục địa hình tự nhiên nhằm tạo nên một dải đất đủ rộng dọc theo tuyến đường có các tiêu chuẩn về bình đồ trắc dọc trắc ứng được điều kiện chạy xe an toàn êm thuận kinh tế - Nền đường cùng với áo đường chịu tác dụng của tải trọng xe chạy do đo nó ảnh hưởng rất lớn đến cường độ và tình trạng khai thác của cả kết cấu áo đường. - Những vấn đề lớn cần phải giải quyết khi nghiên cứu về nền đường Lựa chọn loại đất xây dựng nền xem xét cấu tạo và tính toán ổn định của nền đường trong quá trình khai thác ở các điều kiện tự nhiên khác nhau. . Yêu cầu đối với nền đường Nền đường phải đảm bảo luôn luôn ổn định toàn khối Kích thước hình học va hình dạng của nền đường không bị phá hoại hay biến dạng Sụt lỏ ta luy Sụt trên nền đất yếu Hình Các hiện tượng nền đường bị mất on định toàn khối TS Phan Cao Thọ 46 Bô môn đường ôtô - đường thành phố Nền đường phải đảm bảo có đủ cường độ Đủ độ bền khi chịu cắt trượt và không bị biến dạng quá nhiều hay tích luỹ biến dạng dưới tác dụng của tải trọng xe chạy. Nền đường phải đảm bảo ổn định về cường độ Cường độ nền đường không được thay đổi theo thời gian khí hậu thời tiết bất lợi. nguyên nhân gây phá hoại nền đường - Do tác dụng của nước nước mặt nước ngầm và hơi nước làm giảm cường độ của đất ở taluy nền đường và bên trong nền đường gây mất ổn định toàn khối và cường độ không ổn định . - Do điều kiện địa chất - thủy văn. - Do tác dụng của tải trọng xe chạy. - Do tác dụng của tải trọng bản thân nền đường. - Thi công không đảm bảo chất lượng. Để đánh giá độ ổn định toàn khối của nền đường xét đến hệ số ổn định Kôđ Kôđ K1. K2. K3. K4. K5. Kpp 3-1 Trong đó K1 độ tin cậy của các thông số cơ học của đất c ọ K1 1 0 - 1 1. K2 hệ số xét đến ý nghĩa của công trình nền đường Đối với đường cấp I II K2 1 03 Đối với đường .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.