TAILIEUCHUNG - Khảo sát và thiết kế đường sắt tập 1

Tham khảo sách 'khảo sát và thiết kế đường sắt tập 1', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | TS. LÊ HẢI HÀ - . PHẠM VĂN KÝ KHẢO SÁT VÀ THIẾT KẾ ĐƯỜNG SẮT TẬP 1 HÀ NỘI 2005 LỜI NÓI ĐẦU Giáo trình Khảo sát và thiết kế đường sắt tập 1 nhằm phục vụ sinh viên các chuyên ngành đường sắt đường sắt-cầu và các ngành khác liên quan đến giao thông vận tải. Trong cuốn sách giới thiệu các vấn đề có liên quan tới tính sức kéo đầu máy nguyên tắc thiết kế bình đồ và trắc dọc tuyến đường sắt vạch tuyến bố trí công trình nhân tạo phương pháp so sánh kinh tế kỹ thuật các phương án. Để phục vụ cho sinh viên các lớp chuyên ngành đường sắt khi biên soạn các tác giả đã cố gắng bám sát nội dung đổi mới của chương trình môn học để phù hợp tình hình thực tế. Sách tái bản lần này có bổ xung một số nội dung cho phù hợp với chương trình đào tạo và các quy định về tiêu chuẩn mới của ngành đường sắt. Sau các phần lý thuyết có đưa những ví dụ cụ thể để bạn đọc dễ hiểu. Nội dung giáo trình và các chương mục đã được tập thể các thầy giáo Bộ môn Đường sắt Trường ĐH Giao thông vận tải góp ý. Trong quá trình biên soạn có sự phân công sau Lê Hải Hà chủ biên viết các chương 2 3 4. Phạm Văn Ký viết các chương 1 5 6 7. Trong quá trình biên soạn chắc chắn không tránh khỏi những sai sót chúng tôi mong nhận được những ý kiến đóng góp của bạn đọc để lần xuất bản sau được hoàn thiện hơn. Hà Nội tháng 3 2005 Các tác giả 1 CHƯƠNG 1 CƠ SỞ THIẾT KẾ ĐƯỜNG SẮT . LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG SẮT . Điểm qua lịch sử phát triển hệ thống đường sắt thế giới. Khoảng thế kỷ thứ 16 các mỏ ở vùng núi của các nước Châu Âu đã dùng đường ray gỗ để đẩy các xe goòng chở đầy than quặng. Năm 1809 con trai của Vô-rô-lốp đã kế tục và phát triển sự nghiệp của cha làm đường ray bằng sắt có hình chữ L và dùng ngựa kéo. Như vậy cho thấy nguồn sức kéo trong thời kỳ phôi thai của đường sắt là sức người sức nước và sức súc vật và chỉ chạy được tốc độ 5 km h. Theo sự phát triển của nguồn động lực và yêu cầu đối với đầu máy ngày càng cao nên đường ray từ bằng gang trắng rồi đến gang xám từ đường sắt đến đường thép

• Kiến trúc - Xây dựng
• thiết kế đường sắt
• kỹ thuật thiết kế đường sắt
• hướng dẫn thiết kế đường sắt
• nghiên cứu thiết kế đường sắt
• giáo trình thiết kế đường sắt
• giao thông vận tải đường sắt
• Giáo trình Công trình đường sắt
• Công trình đường sắt
• Tuyến đường sắt
• Kết cấu tầng trên đường sắt
• Cầu đường sắt
• Thiết kế đường ray
• Đường sắt không mối nối
• đường sắt
• cơ sở thiết kế đường sắt
• hệ thống đường sắt
• đường sắt Việt Nam
• Bài giảng Thiết kế công trình Ga đường sắt đô thị
• Thiết kế công trình Ga đường sắt
• Ga đường sắt đô thị
• Xử lý nghệ thuật chiếu sáng
• Nguyên tắc thiết kế thông gió
• Phân loại đầu mối đường sắt
• Bài giảng Thiết kế đường sắt
• Định tuyến đường sắt
• Trắc dọc đường sắt
• Vạch tuyến theo địa hình
• Mô hình địa hình kĩ thuật số
• Bài giảng Thiết kế đường sắt đô thị
• Thiết kế đường sắt đô thị
• Công trình đường sắt đô thị
• Nguyên lý chuyển động của đoàn tàu
• Bình diện tuyến ngoài ga
• Kết cấu phụ trợ đường sắt đô thị
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn Quốc gia
• TCVN 11793:2017
• Đường sắt đô thị
• Thiết kế tuyến đường sắt
• Công tác thiết kế đường sắt
• Đường sắt quốc gia
• Đường sắt chuyên dùng
• Nền đường sắt
• Tài liệu Nền đường sắt
• Mặt nền đường
• Cấu tạo nền đường sắt
• Tường chắn nền đường
• sức kéo đầu máy
• thiết kế bình đồ
• trắc dọc tuyến đường sắt
• vạch tuyến
• đường giao cắt trong ga