TAILIEUCHUNG - Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 9

Hình . Cách cấu tạo các đảo Về việc áp dụng các đảo trong thiết kế, theo GS. Đỗ Bá Chương thì : - Sử dụng ít đảo hơn nhiều đảo. - Sử dụng đảo to hơn đảo nhỏ. Kinh nghiệm tổ chức giao thông ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh thì phải thận trọng, đặc biệt sử dụng nhiều đảo chiếm diện tích mặt đường làm giảm khả năng thông xe của dòng giao thông | a Đảo tam giác ngã 3 b Đảo tam giác tạo làn rẽ phải ngã tư c Đảo giọt nước trên đường phụ Hình . Bố trí đảo tại nút Hình 6-11 Cải tạo tình hình giao thông tại nút giữa đường chính và phụ bằng các đảo. 202 Hình . Cách cấu tạo các đảo về việc áp dụng các đảo trong thiết kế theo GS. Đỗ Bá Chương thì - Sử dụng ít đảo hơn nhiều đảo. - Sử dụng đảo to hơn đảo nhỏ. Kinh nghiệm tổ chức giao thông ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh thì phải thận trọng đặc biệt sử dụng nhiều đảo chiếm diện tích mặt đường làm giảm khả năng thông xe của dòng giao thông hỗn hợp hiện nay. Dưới đây là ví dụ sử dụng các đảo làn phụ cải thiện điều kiện giao thông tại nút có góc cắt nhỏ. Hình 6-12. Sử dụng các đảo làn rẽ cải thiện giao thông nút góc cắt nhỏ. 203 . NÚT GIAO THÔNG HÌNH XUYẾN . Khái niệm chung Tại các nút giao thông ngã 5 ngã 6 quảng trường hoặc tại các nút có góc giao cắt nhỏ người ta thiết kế các đảo tròn hoặc êlíp ở giữa và các xe phải chuyển động xung quanh đảo này. Nhờ đó mà các dòng giao cắt bị loại bỏ chỉ còn các dòng tách và nhập luồng. Dạng nút này phù hợp với giao thông tốc độ thấp dòng giao thông hỗn hợp. Nút hình xuyến còn được dùng làm đường dẫn cho nút giao thông khác mức. Hiện có nhiều quan điểm khác nhau một thời gian người ta hạn chế áp dụng nhưng quan sát thấy rằng nhờ có đảo trung tâm buộc lái xe phải hạn chế tốc độ do đó giảm hẳn các tai nạn nghiêm trọng vì vậy gần đây người ta bắt đầu áp dụng trở lại. ở Anh người ta còn áp dụng rất nhiều các nút có đường kính nhỏ và mang lại hiệu quả. ở nước ta nhiều địa phương đã áp dụng các nút giao thông hình xuyến với nhiều kích thước đảo khác nhau. Hình . Nút giao thông hình xuyến Nút giao thông loại này có các ưu nhược điểm sau .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
• bài giảng Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
• tài liệu Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
• giáo trình Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
• đề cương Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
• Thiết kế hình học đường
• Lý thuyết động lực học chạy xe
• Thiết kế đường ô tô
• Thiết kế bình đồ tuyến
• Phương pháp thiết kế trắc dọc đường ôtô
• Thiết kế cảnh quan đường ô tô
• Thiết kế nút giao thông
• Thiết kế làn phụ leo dốc
• Đánh giá định lượng
• Định lượng thiết kế điều hòa
• Yếu tố hình học tuyến đường ô tô
• Hình học tuyến đường ô tô
• Tuyến đường ô tô
• môn học đường ô tô
• bài giảng thiết kế đường ô tô
• tài liệu thiết kế
• giáo trình
• Thiết kế yếu tố hình học
• Ứng dụng ADS Civil Road
• Thiết kế hình học đường ô tô
• đánh giá an toàn giao thông
• An toàn giao thông trên IHSDM
• Hệ thống đường bộ Việt Nam
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng
• Nút giao giữa đường ô tô và đường sắt
• Thiết kế hình học
• An toàn giao thông
• Bình đồ đường ngang
• Mặt cắt ngang tại vị trí đường ngang