TAILIEUCHUNG - Giáo trình điều khiển chạy tàu trên đường sắt part 9

Tham khảo tài liệu 'giáo trình điều khiển chạy tàu trên đường sắt part 9', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | 169 . Chu kỳ của BĐCT chạy đuổi sóng đôi đường đơn song song khi chạy đuổi 2 đoàn tàu. Tđ T I I ở đây Tđ - chu kỳ của BĐCT chạy đuổi đường đơn sóng đôi. I I - Gián cách thời gian chạy đuổi theo hướng đi về hướng về Nếu có nhiều đoàn tàu chạy đuổi trong 1 chu kỳ thì Tđ T k - 1 I I ở đây k - Số đoàn tàu trong 1 lần chạy đuổi. Năng lực thông qua của BĐCT chạy đuổi sóng đôi song song Nđ sẽ là . 1440 - tkỸ a t _ . N d - 7-7 K ck đôi tàu d T k - 1 I 1 v Trên đây là cách tính NLTQ cho 1 số loại BĐCT song song. Các trường hợp khác có thể suy ra bằng cách tính tương tự . . Năng lực thông qua của BĐCT không song song. Thông thường trên các khu đoạn có rất nhiều loại tàu tàu khách tàu cắt móc tàu hàng nhanh . . Các đoàn tàu trên chạy với tốc độ và cách thức khác nhau Khi thể hiện các hành trình này ta sẽ được 1 BĐCT không song song. Đó là các BĐCT mà ta gặp trong ngành đường sắt hiện nay. Để tính năng lực thông qua cho BĐCT 170 không song song trong đó có tàu hàng thường chạy với các tàu cắt móc tàu hàng nhanh tàu khách . . người ta tính ảnh hưởng của việc chạy tàu khách tàu hàng nhanh tàu cắt móc để quy đổi các đoàn tàu này thành tàu hàng. Tàu khách chạy theo giờ giấc quy định và có hành trình sẵn trên BĐCT. Nhưng thông thường gián cách giữa 2 đoàn tàu khách không phải là bội số của chu kỳ BĐCT hàng thường nên thường nảy sinh 1 khoảng trống trên BĐCT mà ta không thể sử dụng được .Yếu tố thời gian này gọi là thời gian khấu trừ thêm tthkht. Những thời gian trống này được thể hiện ở hình Hình Khoảng trống thời gian khấu trừ tàu khách trên BĐCT . Tỷ số tthkht T 8thkht gọi là hệ số khấu trừ thêm . Ngoài ra khi tàu khách chạy thì sẽ chiếm mất thời gian chạy của tàu hàng ta sử dụng hệ số khấu trừ cơ bản scb để thể hiện sự tương quan này Ecb T ở đây. 171 tkhcb - Thời gian 1 đôi tàu khách chiếm đường của tàu hàng . Đối với loại BĐCT chạy đường đơn không chạy đuổi tàu hàng kẻ sóng đôi tàu khách kẻ rải rác thì hệ số khấu trừ cơ bản của 1 đôi tàu khách tính như sau cb

• Cơ khí - Chế tạo máy
• điều khiển tàu
• giáo trình điều khiển tàu
• bài giảng điều khiển tàu
• tài liệu điều khiển tàu
• hướng dẫn điều khiển tàu
• Điều khiển tàu cá
• Giáo trình Điều khiển tàu cá
• Điều khiển tàu cá MĐ05
• Điều khiển tàu khai thác hải sản
• Giáo trình Điều khiển tàu khai thác hải sản
• Điều khiển tàu cá MĐ03
• Điều khiển tàu theo la bàn
• Điều khiển tàu cập cầu
• Điều khiển tàu cá MĐ04
• Điều khiển tàu trong luồng hẹp
• Điều khiển tàu cá MĐ01
• Chuẩn bị hành trình cho tàu cá
• Giáo trình Chuẩn bị hành trình cho tàu cá
• Hoạt động tàu tự động
• Hệ thống tốc độ tàu hỏa
• Điều khiển mờ
• Bộ điều khiển vi phân
• Điều khiển dừng tàu
• Hệ thống điều khiển tốc độ tàu
• Đề thực hành điều khiển tàu biển TH45
• Điều khiển tàu biển
• Đề thi thực hành điều khiển tàu biển
• Bài tập điều khiển tàu biển
• Cơ khí hàng hải
• Kỹ thuật điều khiển tàu biển
• Đề thực hành điều khiển tàu biển TH46
• Đề thực hành điều khiển tàu biển TH47
• Đề thực hành điều khiển tàu biển TH48
• Đề thực hành điều khiển tàu biển TH49
• Đề lý thuyết điều khiển tàu biển LT50
• Đề thi lý thuyết điều khiển tàu biển
• Đề lý thuyết điều khiển tàu biển LT1
• Đề lý thuyết điều khiển tàu biển LT2
• Đề lý thuyết điều khiển tàu biển LT3
• Đề lý thuyết điều khiển tàu biển LT4