TAILIEUCHUNG - Báo cáo khoa học: "TÍNH TOÁN THỜI GIAN CHẠY KHÔNG ĐỂ ĐÁNH GIÁ ĐỘ NHẠY CỦA MÁY HÃM ĐOÀN TÀU"

Tóm tắt: Trong quá trình hãm đoàn tàu, quãng đường hãm chia làm hai phần: một phần sau khi hãm vẫn còn chạy đà, thời gian tương ứng gọi là thời gian chạy không. Thời gian chạy không càng ngắn quãng đường hãm chạy không càng ngắn, máy hãm càng nhạy. Một phần khác là quãng đường hãm thực tế. Bài báo nghiên cứu xác định thời gian chạy không cho quá trình hãm của đoàn tàu. | TÍNH TOÁN THỜI GIAN CHẠY KHÔNG ĐỂ ĐÁNH GIÁ ĐỘ NHẠY CỦA MÁY hãm đoàn tàu PGS. TS. NGUYỄN VĂN CHUYÊN Bộ môn Đầu máy - Toa xe Khoa Cơ khí Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Trong quá trình hãm đoàn tàu quãng đường hãm chia làm hai phần một phần sau khi hãm vân còn chạy đà thời gian tương ứng gọi là thời gian chạy không. Thời gian chạy không càng ngắn quãng đường hãm chạy không càng ngắn máy hãm càng nhạy. Một phần khác là quãng đường hãm thực tế. Bài báo nghiên cứu xác định thời gian chạy không cho quá trình hãm của đoàn tàu. Summary During the train liraking process braking distance is the divided into two pats one part is still rienning afer braking the time eoriesponding is ealled idle time. The shorter idle time is the shorter idle time is the shorer idle time. The shorter idle distance means that the better brake unit is. The article student on determining the idle time for the train braking process. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay trong ngành đường sắt đang sử dụng đoàn tàu với các loại đầu máy toa xe trong đó van hãm rất đa dạng. Để tính toán chính xác quãng đường hãm đánh giá mức độ an toàn chuyển động của đoàn tàu chỉ tiêu độ nhậy cụ thể là thời gian chạy không của đoàn tàu có ý nghĩa rất quan trọng. Bài báo chủ yếu đi sâu nghiên cứu vấn đề này. II. NỘI DUNG . Khoảng cách hãm Vấn đề hãm đoàn tàu trong tính toán sức kéo và vận dụng thực tế là vấn đề rất quan trọng và tương đối phức tạp. Quy trình quản lý kĩ thuật đường sắt quy định Cự ly hãm khẩn lớn nhất không vượt qua 800m phải dừng tàu bao gồm cả trường hợp khi xuống dốc cao dài. Hiện nay yêu cầu này đã trở thành một yếu tố hạn chế đối với việc nâng cao tốc độ và trọng lượng kéo đoàn tàu. Về khái niệm hãm đoàn tàu quy định Khoảng cách hãm đoàn tàu chạy qua kể từ lúc tài xế đặt tay hãm vào vị trí hãm đến lúc đoàn tàu dừng lại gọi là cự ly hãm. Nó là chỉ tiêu kĩ thuật chủ yếu phản ánh tổng hợp hiệu quả hãm thực tế và năng lực của thiết bị hãm. Để đảm bảo chạy tàu an toàn tuỳ tình hình đường sắt mỗi nước đều

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.