TAILIEUCHUNG - Thiết kế canô kéo dù bay phục vụ du lịch, chương 15

Ổn định của Canô được kiểm tra cho 4 trường hợp tải trọng trên. Nội dung kiểm tra bao gồm: Mv Mc hay K = Mc / Mv 1. Trong đó: Mv : mômen nghiêng tác dụng động gây nên bởi áp suất gió (Tm). Mv = 0,001 Pv * Av * Z (Tm) Pv : áp lực gió tính toán (Kg/m3). Av : diện tích mặt chịu gió (m3). Z : khoảng cách từ tâm chịu gió tới mặt đường nước thực tế (m). Mc : mômen lực được xác định theo công thức: Mc = D*lđ. | Chương 15 Kiểm tra ổn định theo tiêu chuẩn thời tiết Ôn định của Canô được kiểm tra cho 4 trường hợp tải trọng trên. Nội dung kiểm tra bao gồm Mv Mc hay K Mc Mv 1. Trong đó Mv mômen nghiêng tác dụng động gây nên bởi áp suất gió Tm . Mv 0 001 Pv Av Z Tm Pv áp lực gió tính toán Kg m3 . Av diện tích mặt chịu gió m3 . Z khoảng cách từ tâm chịu gió tới mặt đường nước thực tế m . Mc mômen lực được xác định theo công thức Mc D lđ Tm . lđ cánh tay đòn ổn định động được xác định trên đồ thị m . D trọng lượng chiếm nước của Canô Tấn . Biên độ chòng chành của Canô được xác định theo bảng TCVN 5801- 2001 . Phụ thuộc trị số m được xác định tại và trang 445 tài liệu 3 Kết quả tính được trình bầy trong bảng tích và tọa độ tâm chịu gió. Trường hợp 1 Canô đủ khách và 100 dự trữ. T1 0 309 m . TT Bề mặt hứng gió Si m2 Ki Zi m Av Ki Si m2 M Ki Si Zi m3 1 Mạn khô 1 2 Cọc buộc bạt che Tổng cộng Z Trường hợp 2 Canô đủ khách và 10 dự trữ. T2 0 3 m . TT Bề mặt hứng gió Si m2 Ki Zi m Av Ki Si m2 M Ki Si Zi m3 1 Mạn khô 1 2 Cọc buộc bạt che Tổng cộng Z Trường hợp 3 Canô không khách và 100 dự trữ. T3 0 26 m . TT Bề mặt hứng gió Si m2 Ki Zi m Av Ki Si m2 M Ki Si Zi m3 1 Mạn khô 1 2 Cọc buộc bạt che Tổng cộng Z Trường hợp 4 Canô không khách và 10 dự trữ. T4 0 25 m . TT Bề mặt hứng gió Si m2 Ki Zi m Av Ki Si m2 M Ki Si Zi m3 1 Mạn khô 1 2 Cọc buộc bạt che Tổng cộng Z 1. Mômen nghiêng do tác động của gió Mv và mômen Mc Bảng Bảng xác định các tải trọng động T Các thông số Ký hiệ Đơn vị Các trường hợp tải trọng 1 2 3

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Thiết kế canô kéo
• Vật liệu Composite
• canô
• thuỷ động học
• công nghệ đóng tàu