TAILIEUCHUNG - Thiết kế canô kéo dù bay phục vụ du lịch, chương 5

Yêu cầu kỹ thuật đối canô, đường hình phải tạo được lực nâng lớn khi chạy để có thể chuyển sang chế độ lướt nhanh chóng và đường hình canô phải đơn giản để quá trình chế tạo vỏ dễ dàng. Đường hình ảnh hưởng rất lớn đến tính năng hàng hải của canô, đặc biết là tính năng tốc độ. Vì vậy, việc quan trong của người thiết kế là phải phân tích để lựa chọn được đường hình phù hợp. Trước khi thiết kế canô chạy nhanh cần thiết thấy rằng không phải canô nào đạt được số. | Chương 5 Các yêu câu đôi với đường hình canô Yêu cầu kỹ thuật đối canô đường hình phải tạo được lực nâng lớn khi chạy để có thể chuyển sang chế độ lướt nhanh chóng và đường hình canô phải đơn giản để quá trình chế tạo vỏ dễ dàng. Đường hình ảnh hưởng rất lớn đến tính năng hàng hải của canô đặc biết là tính năng tốc độ. Vì vậy việc quan trong của người thiết kế là phải phân tích để lựa chọn được đường hình phù hợp. Trước khi thiết kế canô chạy nhanh cần thiết thấy rằng không phải canô nào đạt được số Froude FnV 3 cũng chuyển sang chế độ lướt. Trong khi đó nhiệm vụ người thiết kế là phải đưa canô sang chế độ lướt nhằm giảm bớt công suất máy đẩy canô. Một trong những cách làm đó là chọn đường hình thoả đáng có khả năng bay khi canô chạy nhanh. Muốn bay canô phải hết sức nhẹ công suất máy đẩy canô phải đủ mạnh. Cách làm nhẹ canô lúc bay là sử dụng đường hình có khả năng tạo lực nâng lớn khi chạy. Hiện nay có rất nhiều mẫu canô để người thiết kế phân tích và lựa chọn mỗi mẫu có những ưu nhược điểm về lực nâng cũng như các tính năng hàng hải khác. Tuy nhiên để lựa chọn các mẫu canô sao cho phù hợp với yêu cầu của nhiệm vụ thư cũng như đảm bảo các yêu cầu kinh tế - kỹ thuật thì người thiết kế cần phải phân tích đặc điểm của các mẫu. Để xác định được các mẫu canô có lực nâng khi chạy lớn đồng thời đảm bảo tốt các yêu cầu kỹ thuật đối với canô ta cần phân tích một số mẫu canô có hiện nay. Hình trình bày canô cỡ nhỏ chạy nhanh đơn giản nhất và thường gặp nhất. Đường hình canô có một đường gẫy khúc tạo góc gẫy đột ngột tại mạn. Đáy canô phẳng góc vát rất nhỏ. Vách đuôi kiểu transom chiếm gần hết chiều rộng và chiều chìm canô đáy canô không có bậc tạo điều kiện dòng chảy thông từ mũi đến lái. Đường dòng bị ngắt tại hai vị trí gẫy đột ngột như nguyên lý nêu trên. Vùng gạch chéo trên hình ghi bằng chữ S là vùng sẽ lướt trên nước khi canô chạy. Hình Mẫu canô 1 Với mẫu canô hình đường hình canô thuộc dạng đơn giản nên thuận lợi cho việc chế tạo vỏ tàu đồng thời với đáy

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Thiết kế canô kéo
• Vật liệu Composite
• canô
• thuỷ động học
• công nghệ đóng tàu