TAILIEUCHUNG - Thiết kế canô kéo dù bay phục vụ du lịch, chương 4

Theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu thủy cao tốc TCVN 6451 – 2004 thì tàu cao tốc được hiểu là tàu có tốc độ lớn nhất được tính bằng mét/giây (m/s) hoặc hải lý/giờ (kn), bằng hoặc lớn hơn trị số tính theo công thức sau đây: V V Tốc độ lớn nhất của tàu là tốc độ thiết kế mà tàu khi hạ thuỷ lần đầu có thể đạt được ở công suất liên tục lớn nhất của máy chính, chạy trên biển lặng, ở trạng thái ứng với đường nước chở hàng thiết kế cao nhất. Trong. | CHƯƠNG 4 YÊU CẦU KỸ THUẬT ĐỐI VỚI CA NÔ KÉO DÙ BAY VÀ XÂY DỰNG NHIỆM VỤ THƯ Theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu thủy cao tốc TCVN 6451 - 2004 thì tàu cao tốc được hiểu là tàu có tốc độ lớn nhất được tính bằng mét giây m s hoặc hải lý giờ kn bằng hoặc lớn hơn trị số tính theo công thức sau đây V 3 70 6 m s . V 7 1922 Tốc độ lớn nhất của tàu là tốc độ thiết kế mà tàu khi hạ thuỷ lần đầu có thể đạt được ở công suất liên tục lớn nhất của máy chính chạy trên biển lặng ở trạng thái ứng với đường nước chở hàng thiết kế cao nhất. Trong đó A - Thể tích chiếm nước tương ứng với đường nước chở hàng thiết kế m3 . Tàu khách cao tốc có thể phân thành 3 nhóm chính Nhóm 1 Tàu cao tốc cỡ nhỏ kiểu kết cấu boong hở được sử dụng để chuyên chở hành khách hoặc các hàng bưu kiện trên sông có mớn nước cạn. Thiết bị đẩy ở đây thường là chân vịt hoặc là thiết bị phụt nước. Lượng chiếm nước của nhóm tàu này thường không vượt quá 3 tấn. Sức chở khách cỡ 12 người. Công suất động cơ cỡ 107 HP tốc độ cỡ 32 hl h. Ngoài ra trên những tàu nhỏ hoạt động trên sóng lớn hồ chứa nước và các vùng biển gần bờ có thể sử dụng thiết bị đẩy là chân vịt. Nhóm 2 Canô. Đây là loại tàu cao tốc chở khách được sử dụng phổ biến trên các tuyến khác nhau. Lượng chiếm nước của chúng có thể đạt tới 25 tấn với sức chở khoảng 100 khách và tốc độ 22 hl h. Nhóm 3 Canô chạy biển. Đây là loại tàu cao tốc cỡ lớn nhất. Có lượng chiếm nước 60 - 70 tấn và lớn hơn công suất động cơ có thể đạt 825 HP. . YÊU CẦU KỸ THUẬT ĐỐI VỚI CA NÔ KÉO DÙ BAY. . Yêu cầu về tốc độ. Yêu cầu về tốc độ đối với ca nô kéo dù bay là vấn đề quan trọng hàng đầu khi thiết kế đòi hỏi phải đạt được. Đặc điểm hình học là một trong các yếu tố làm ảnh hưởng lớn đến tốc độ và tính năng hàng hải của ca nô đặc điểm hình học bao gồm các kích thước chính và bản vẽ đường hình hình dạng hình học . Đối với ca nô kéo dù bay tốc độ của ca nô yêu cầu đạt được là rất lớn khi kéo dù thì vận tốc của canô yêu cầu đạt được phải rất nhanh từ 0 cho đạt đến vận tốc

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Thiết kế canô kéo
• Vật liệu Composite
• canô
• thuỷ động học
• công nghệ đóng tàu