TAILIEUCHUNG - Tập bài giảng Kinh tế và quản lý khai thác đường - Chương 3: Bảo dưỡng sửa chữa đường bộ và quản lý tài sản đường

Nội dung chương 3 giúp người học phân loại các hình thức sửa chữa, kỹ thuật bảo dưỡng & sửa chữa mặt đường cấp thấp & cấp quá độ, kỹ thuật bảo dưỡng & sửa chữa mặt đường nhựa, kỹ thuật bảo dưỡng & sửa chữa mặt đường BTXM. | CHƯƠNG 3 BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA ĐƯỜNG BỘ VÀ QUẢN LÝ TÀI SẢN ĐƯỜNG 1. Phân loại các hình thức sửa chữa Có 4 hình thức sửa chữa trong khai thác đường o Công tác duy tu bão dưỡng và sửa chữa nhỏ sửa chữa thường xuyên . Sửa chữa vừa trung tu . Sửa chữa lớn đại tu Cải tạo nâng cấp đường. NHTG Duy tu thường xuyên bảo trì định kỳ sửa chữa đặc biệt. 1. Công tác duy tu bảo dưỡng sửa chữa nhỏ Là công tác tiến hành đều đặn liên tục quanh năm trên suốt toàn bộ chiều dài của tuyến đường với nội dung chăm sóc giữ gìn và đề phòng những hư hỏng đồng thời sửa chữa nhỏ kịp thời một số chỗ hư hỏng. Mục đích duy trì tình trạng tốt sẵn có của công trình. Ví dụ - Sửa sang lề đường. - Bảo vệ mái taluy trồng cỏ lát cỏ . . - Đắp các chỗ sụt lở với khối lượng 100m3 1km. - Nạo vét hệ thống thoát nước. - Làm sạch mặt đường vá ổ gà chèn mattic nhựa cho các mối nối mặt đường BTXM trét khe nứt mặt đường BTN rắc đá sỏi hoặc đá mạt tránh chảy nhựa . 2. Công tác sửa chữa vừa trung tu Là công tác tiến hành định kỳ ngắn hạn 2 3 năm một lần giữa các lần sửa chữa lớn khi mặt đường không đảm bảo độ bằng phẳng độ nhám hao mòn vượt quá trị số cho phép và không đảm bảo an toàn xe chạy. Mục đích duy trì chất lượng công trình bằng cách sửa chữa một vài bộ phận không còn đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. 1 3. Công tác sửa chữa lớn Đại tu Ví dụ - Làm lại lớp hao mòn lớp tạo phẳng. - Láng mặt tăng độ nhám. - Đắp phụ nền đường với khối lượng 300m3 1km. - Sửa chữa hệ thống rãnh thoát nước hệ thống đường ngầm kè bảo vệ . - Sơn chống gỉ cầu Là công tác tiến hành định kỳ dài hạn. Đây là công việc mang tính tổng hợp và toàn diện nhằm sửa chữa tất cả các chỗ hư hỏng của đường và công trình Mục đích Khôi phục lại chất lượng ban đầu của công trình đôi khi nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật của một vài bộ phận. Ví dụ - Điều chỉnh một đoạn tuyến ngắn về các yếu tố hình học mở rộng nâng cao nền đường giảm độ dốc dọc tăng bán kính đường cong . với khối lượng đào đắp không vượt quá 500m3 1 km. - Xây dựng hệ thống công trình bảo vệ kè tường .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Kinh tế vận tải
• Quản lý khai thác đường
• Bảo dưỡng sửa chữa đường bộ
• Quản lý tài sản đường bộ
• Kỹ thuật bảo dưỡng
• Sửa chữa mặt đường
• Vận tải quốc tế
• Giao nhận vận tải quốc tế
• Vận tải đường biển
• Dịch vụ vận tải
• Hội nhập kinh tế quốc tế
• Luận văn thạc sĩ kinh tế
• Luận văn thạc sĩ kinh tế phát triển
• Luận văn thạc sĩ
• Cơ sở ngành Kinh tế vận tải biển
• Kinh tế vận tải biển
• Tổng quan về ngành vận tải biển
• Ngành vận tải biển
• Vận tải biển
• Giáo trình Khai thác vận tải đường bộ
• Khai thác vận tải đường bộ
• Giao thông đường bộ
• Giáo trình Kinh tế vận tải
• Nhu cầu vận chuyển
• Năng lực vận chuyển
• Vận tải thủy nội địa
• Phương thức vận tải
• Giáo trình đào tạo thuyền trưởng hạng ba
• Phương thức giao nhận
• Hàng hóa và phương pháp vận tải
• Giáo trình Kinh tế vận tải hàng không
• Kinh tế vận tải hàng không
• Hoạt động vận tải hàng không
• Đánh giá doanh thu vận tải hàng không
• Giá thành vận tải hàng không
• Tiểu luận Kinh tế vận tải hàng không
• Chi phí trong kinh tế vận tải Hàng không
• Sản phẩm hàng không
• Sản xuất sản phẩm hàng không
• Vận tải đa phương thức
• bài giảng Vận tải đa phương thức
• tài liệu Vận tải đa phương thức
• hình thức vận tải
• xuất nhập khẩu
• kinh doanh vận tải
• Tiểu luận môn học
• Tiểu luận Kinh tế vận tải và du lịch
• Kinh tế vận tải và du lịch
• Lập kế hoạch sản xuất kinh doanh
• Kế hoạch sản xuất kinh doanh
• Thị trường vận tải
• Khóa luận tốt nghiệp
• Khóa luận tốt nghiệp Kinh tế
• Kinh doanh quốc tế
• Dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế
• Vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường biển
• Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam
• Kinh doanh vận tải biển
• Kinh tế hàng hải
• Kinh tế biển
• Luận văn kinh doanh quốc tế
• Luận văn quản trị kinh doanh
• Luận văn kinh tế đối ngoại
• Kinh doanh tế đối ngoại
• Vận tải đường bộ
• Tăng trưởng kinh tế
• Dịch vụ giao thông vận tải
• Doanh nghiệp vận tải đường bộ Hải Phòng
• Luận án Tiến sỹ Kinh tế
• Tiến sỹ Kinh tế
• Luận án Kinh tế
• Tổ chức và quản lý vận tải
• Quản lý vận tải
• Vận tải hành khách bằng ô tô
• Đánh giá doanh nghiệp vận tải
• Thị trường vận tải hàng không
• Xây dựng kế hoạch vận chuyển hàng không
• Ngành vận tải thủy nội địa
• Vai trò ngành vận tải thủy nội địa
• Vận chuyển hàng hóa thủy nội địa
• Kinh doanh vận tải Feeder
• Doanh nghiệp vận tải
• Luận văn thạc sỹ thương mại
• Kinh tế quốc tế
• Giao nhận vận tải
• Giao nhận vận tải ngoại thương
• Kinh tế đối ngoại
• Giáo trình giao nhận vận tải quốc tế
• Bài giảng kinh tế học
• Tài liệu kinh tế học
• Kinh tế vận tải đường biển
• Vận chuyển hàng hóa quốc tế
• Ưu điểm vận tải đường biển
• Nhược điểm vận tải đường biển
• Vận tải hàng không
• Vận tải hành khách
• Luận văn kinh tế
• Khóa luận kinh doanh quốc tế
• Kinh tế ngoại thương
• Vận tải trong ngoại thương
• Giao nhận trong ngoại thương
• Vận tải hàng hóa
• Nghiệp vụ vận tải
• Kinh tế lượng
• Bài giảng Kinh tế lượng
• Bài toán vận tải
• Mô hình vận tải
• Giải bài toán vận tải
• Ứng dụng mô hình vận tải
• Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Xây dựng chính sách giá cước vận tải
• Chính sách giá cước vận tải
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Hệ thống vận tải hành khách công cộng
• Vận tải hành khách công cộng
• Bài giảng Toán kinh tế
• Toán kinh tế
• Mô hình bài toán vận tải
• Thuật toán thế vị
• Bài toán vận tải mở rộng
• Dịch vụ vận tải của Việt Nam
• Vai trò vận tải
• Kinh tế Việt Nam
• Quan hệ kinh tế quốc tế
• Thương mại quốc tế
• Vận tải hàng không quốc tế
• Ưu điểm vận tải hàng không
• Nhược điểm vận tải hàng không