TAILIEUCHUNG - Cấu tạo và sửa chữa ô tô – xe máy part 7

Tham khảo tài liệu 'cấu tạo và sửa chữa ô tô – xe máy part 7', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Sứa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu Điêzen tăng vòng quay đến khi thanh rãng kéo về hoàn toàn ta có số vòng quay điều tốc hoàn toàn cắt nhiên liệu. Số vòng quay điều tốc bắt đầu tác động vào thanh răng để cắt nhiên liệu phải bằng 1 2 sô vòng quay định mức của động cơ động cơ 4 kỳ . - Với bộ điều tốc 1 chê độ 2 chế độ khi số vòng quay nhỏ hơn phải vặn vít điều chỉnh sức căng lò xo di vào khi số vòng quay lớn vặn ngược lại. Nếu là điều tốc nhiều chê độ chỉ cần vặn nới vít hạn chê tay điều khiển khi số vòng quay điều khiển nhỏ hơn và vận vít hạn chê đi vào nếu số vòng quay lớn. - Độ không đồng đều của bộ điều tốc cho phép trong phạm vi 34-5 . Kiềm tra chê độ hoạt động của bơm và thủ tục kết thúc - Kiểm tra chê độ khởi động Đưa thanh răng lên vị trí cấp nhiên liệu khởi động do bơm làm việc ở số vòng quay thấp khoảng 100 v p lượng nhiên liệu đo trong 100 lần phút. Lượng nhiên liệu phải bàng hoặc lớn hơn 1 5 lần lượng nhiên liệu định mức là đạt yêu cầu. - Kiểm tra tình trạng rồ ga Cho bơm làm việc ở sô vòng quay định mức thanh răng ở vị trí cấp toàn tải sau đó vẫn giữ nguyên số vòng quay kéo thanh răng ở vị trí ngắt. Quan sát cốc nhiên liệu nếu vòi phun vẫn phun chứng tỏ đã xảy ra hiện tượng rồ ga xử lý hiên tượng này bàng cách chỉnh lại vỊ trí thanh răng hoặc chỉnh dài vít với loại nối thanh răng với cần điều tốc bang vít sau khi điều chỉnh kiểm tra lượng cấp có đầy đủ không nếu khồng đủ phải thay bộ đôi mới. - Kết thúc quá trình điều chỉnh Sau khi đã điều chỉnh xong phải kẹp chì hoặc đánh dấu sơn cho các vít chỉnh xoay ống ràng vít hạn chê cực đại của thanh ráng vít điều chỉnh sức cãng lò xo điều tốc. . Bơm VE a Cấu tạo 193 CẤU TẠO VẢ SỬA CHỪA ĐỘNG cơ Õ TÔ XE MÁY Bơm sơ cấp Thùng nhiên liệu Hình Bơm VE Một bơm cấp nhiên liệu kiểu cánh gạt hút nhiên liệu từ thùng qua cốc lọc nước và lọc nhiên liệu rồi đẩy vào buồng bên trong bơm cao áp. Một van điều chỉnh áp suất điều khiển áp suất nhiên liệu bên trong bơm cao áp. Nhiên liệu thừa quay trở lại thùng qua ống .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy
• Bài giảng Cấu tạo xe ô tô
• Sửa chữa xe ô tô
• Giới thiệu về xe ô tô
• Hệ thống điện xe ô tô
• Máy phát điện
• Cấu tạo máy khởi động
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng xe máy
• Sửa chữa xe máy
• Bảo dưỡng xe máy
• Cấu tạo xe gắn máy
• Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
• Sửa chữa hệ thống đánh lửa
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy
• Sửa chữa mô tô xe máy
• Cơ cấu phân phối khí
• Hệ thống truyền động
• Sửa chữa khung bệ xe ô tô
• Khung bệ xe ô tô
• Bước tiến hành chạy thử không tải
• Máy thi công xây dựng
• Hư hỏng khung bệ xe ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống điều hòa
• cấu tạo ô tô
• cấu tạo xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• hướng dẫn sửa chữa xe máy
• kinh nghiệm sử dụng xe máy
• Sửa chữa ô tô
• Cơ khí động lực
• Thực hành sửa chữa xe hơi
• Thực hành láp ráp xe hơi
• Kiểm tra động cơ ô tô
• Động cơ xe hơi thế hệ mới
• Giáo trình Bảo dưỡng xe gắn máy
• Sửa chữa xe gắn máy
• Sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống đánh lửa
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng