TAILIEUCHUNG - Cấu tạo và sửa chữa ô tô – xe máy part 5

Tham khảo tài liệu 'cấu tạo và sửa chữa ô tô – xe máy part 5', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | sủa chữa cơ cấu phân phối khí Dùng căn lá có chiều dày là 0 25mm của xu - páp hút 0 30mm của xu - páp xả đổ điều chỉnh. Xe ô tô Mar 500 - Xu - páp hút 0 30mm - Xu - páp xả 0 35mm Xe ô tô TOYOTA 4A-F - Xu - páp hút 0 20mm - Xu - páp xả 0 25mm. Bước 7. Giữ nguyên tuốc - nơ - vít và dùng cơ - lê hãm chặt ốc hãm lại. Chú ý không để ốc điều chỉnh quay theo khi hãm ốc. Bưốc 8. Chia dấu theo xi - lanh động cơ những dấu này là điểm chết trên của máy theo thứ tự nổ của đông cơ. Ví dụ Động cơ 4 xi - lanh có thứ tự nổ 1 - 2 - 4 - 3 thì 720 4 bằng 180 . Vậy máy sô 2 làm việc cách máy 1 là 180 . Nên trên bánh đai sẽ đánh 2 dấu từ dấu này đến dấu kia là 180 . - Động cơ 6 máy trên bánh đai đánh 3 dấu cách nhau 120 . - Động cơ 8 máy trên bánh đai đánh 4 dấu cách nhau 90 . Bước 9. Từ dấu của máy 1 quay sang vạch dấu số 2 trùng với dấu ưên thân máy. Điều chỉnh 2 xu - páp của máy kế tiếp theo thứ tự nổ của động cơ như các bước bước 4 bước 5 bước 6 bước 7 xong nhớ siết chặt ốc hãm lại. Như vây chỉ cần 2 vòng quay cùa trục cơ ta điều chỉnh được tất cả các xu - páp của động cơ. Khi đã điều chỉnh xong ta phải kiểm tra lại bằng cách quay 2 vòng để kiểm tra lại các khe hở xem đã đúng tiêu chuẩn chưa. Cách 2. Điều chỉnh theo phương pháp cùng phương Cơ sở lý thuyết Ví dụ - Động cơ 4 máy có thứ tự nổ là 1 - 2 - 4 - 3 thì máy cùng phương máy 1 là máy 4 máy 2 là máy 3. - Động cơ 8 xi - lanh 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8 thì 1 - ố 5 - 3 4 - 7 2 - 8. Như vậy ở động cơ 4 xi - lanh nếu pit - tòng máy số 1 ở điểm chết trên thì pit - tông máy số 4 cũng ở điểm chết trên và nếu máy sô 1 ở thời điểm cuối nén đầu nổ thì máy sô 4 ở thời điểm cuối xả đầu hút và ngược lại. 129 CẨU TẠO VÀ SỬA CHỪA ĐỘNG co Õ TÔ - XE MẤY Cách liến hành Bước 1. Tháo nắp dây giàn xu - páp. Bước 2. Làm dấu phân biệt xu - páp để dễ điều chỉnh. Bước 3. Quay trục cơ nhìn sự đóng mở cặp xu - páp của một xi - ỉanh bất kỳ khi thấy xu - páp xả chuẩn bị đóng và xu - páp hút bắt đầu chớm mở góc trùng điệp xu - páp là lúc pit - tông của xi

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy
• Bài giảng Cấu tạo xe ô tô
• Sửa chữa xe ô tô
• Giới thiệu về xe ô tô
• Hệ thống điện xe ô tô
• Máy phát điện
• Cấu tạo máy khởi động
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng xe máy
• Sửa chữa xe máy
• Bảo dưỡng xe máy
• Cấu tạo xe gắn máy
• Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
• Sửa chữa hệ thống đánh lửa
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy
• Sửa chữa mô tô xe máy
• Cơ cấu phân phối khí
• Hệ thống truyền động
• Sửa chữa khung bệ xe ô tô
• Khung bệ xe ô tô
• Bước tiến hành chạy thử không tải
• Máy thi công xây dựng
• Hư hỏng khung bệ xe ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống điều hòa
• cấu tạo ô tô
• cấu tạo xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• hướng dẫn sửa chữa xe máy
• kinh nghiệm sử dụng xe máy
• Sửa chữa ô tô
• Cơ khí động lực
• Thực hành sửa chữa xe hơi
• Thực hành láp ráp xe hơi
• Kiểm tra động cơ ô tô
• Động cơ xe hơi thế hệ mới
• Giáo trình Bảo dưỡng xe gắn máy
• Sửa chữa xe gắn máy
• Sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống đánh lửa
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng