TAILIEUCHUNG - Cấu tạo và sửa chữa ô tô – xe máy part 2

Tham khảo tài liệu 'cấu tạo và sửa chữa ô tô – xe máy part 2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Lý thuyết hao mòn sai hỏng của chi tiết máy. . Làm sạch chi tiết Để tiện cho việc xác định các sai hỏng của chi tiết và nâng cao chất lượng lắp ráp các chi tiết sau khi tháo cần được tiến hành lau rửa sạch sẽ tuỳ theo từng loại khác nhau mà ta có các phương pháp lau rửa khác nhau. ữ Khử cặn nước cặn vôi Cặn vôi đóng ở áo nước két nước. - Khi tháo rời có thể cạo rửa phun nước sạch. - Cũng có thể dùng hoá chất sau Bảng Hoá chất rửa chi tiết bằng gang thép cặn vôi Hoá chất Loại hoá chất nồng độ ĩ lĩ Xút NaOH 0 75 2 Natri cacbonat Na2CO 0 5 5 Xà phòng giặt 0 15 5 Thuỷ tinh lỏng Na2SiO3 0 15 5 Natri photphorat icPO . 1 0 3 Bảng Hoá chất rửa chi tiết bằng nhôm cặn vôi Hoá chất Loại hoá chất nồng độ I II Natri cacbonat Na2CO 1 ị 0 40 Muối Crôm 0 5 Thuỷ tinh lỏng Na2SiO - 0 15 33 CẤU TẠO VÀ SỬA CHỪA ĐỘNG co Ỡ TÔ - XE MÁY b Khử sạch dầu mỡ Khử báng dầu hoả dầu ma dút hữặc xăiìg - Phương pháp này dùng để rửa phổ biến nhất đơn giản thích hợp với các trạm bảo dưỡng hoậc sửa chữa nhỏ. Rửa bằng phương pháp này không cần phải đun nóng không làm sai hỏng bề mặt ngoài của chi tiết. Nhưng dễ gây hoả hoạn không kinh tế. Để đảm bảo tiết kiệm dầu vào thao tác nhanh gọn tốt nhất là dùng chậu rửa có lót tấm dát. - Đổ dầu hoá hay ma dút vào chậu mặt dầu ngập tấm dát đặt chi tiết lên và dùng bàn chải để cọ cáu bẩn sẽ lọt qua tấm dát và lắng đọng xuống đáy chậu Sau khi rửa sạch lau khó bằng giẻ sạch hoặc dùng khí nén để thổi. - Khi rửa trước tiên ta rửa các chi tiết có độ chính xác cao như con đội xéc - mãng. Không nên rửa lẫn các chi tiết với nhau để tránh va đập cào xước bề mặt chi tiết rửa các chi tiết chính trước phụ sau chi tiết sạch trước chi tiết bẩn sau. - Khi rửa các chi tiết nhỏ xong thì rửa các chi tiết vừa như thanh truyền pit - tông trục cam trục khuỷu bánh răng khi rửa để tránh sai hòng nên rửa từng chi tiết một. - Cuối cùng rửa các chi tiết lớn như thân máy các - le. Khử bằng dung dịch hoá học - Để tiết kiệm dầu rửa ở các xí nghiệp sửa chữa bảo dưỡng lớn thường

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy
• Bài giảng Cấu tạo xe ô tô
• Sửa chữa xe ô tô
• Giới thiệu về xe ô tô
• Hệ thống điện xe ô tô
• Máy phát điện
• Cấu tạo máy khởi động
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng xe máy
• Sửa chữa xe máy
• Bảo dưỡng xe máy
• Cấu tạo xe gắn máy
• Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
• Sửa chữa hệ thống đánh lửa
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy
• Sửa chữa mô tô xe máy
• Cơ cấu phân phối khí
• Hệ thống truyền động
• Sửa chữa khung bệ xe ô tô
• Khung bệ xe ô tô
• Bước tiến hành chạy thử không tải
• Máy thi công xây dựng
• Hư hỏng khung bệ xe ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống điều hòa
• cấu tạo ô tô
• cấu tạo xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• hướng dẫn sửa chữa xe máy
• kinh nghiệm sử dụng xe máy
• Sửa chữa ô tô
• Cơ khí động lực
• Thực hành sửa chữa xe hơi
• Thực hành láp ráp xe hơi
• Kiểm tra động cơ ô tô
• Động cơ xe hơi thế hệ mới
• Giáo trình Bảo dưỡng xe gắn máy
• Sửa chữa xe gắn máy
• Sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống đánh lửa
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng