TAILIEUCHUNG - Đánh giá và lựa chọn bộ hệ số phát thải khí cho vận tải đường bộ sử dụng phương pháp AHP

Bài viết Đánh giá và lựa chọn bộ hệ số phát thải khí cho vận tải đường bộ sử dụng phương pháp AHP tập trung đánh giá, lựa chọn bộ hệ số phát thải sử dụng cho vận tải đường bộ của Việt Nam đối với 6 loại phương tiện vận tải đường bộ gồm xe mô tô; ô tô cá nhân và xe khách; xe buýt; xe tải hạng nhẹ; xe tải nặng sử dụng phương pháp AHP. | ĐÁNH GIÁ VÀ LỰA CHỌN BỘ HỆ SỐ PHÁT THẢI KHÍ CHO VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ SỬ DỤNG PHƯƠNG PHÁP AHP Phạm Thị Huế1 TÓM TẮT Hệ số phát thải là công cụ hiệu quả và đơn giản để ước tính mức độ phát thải của các chất ô nhiễm không khí khi có đủ thông tin về nguồn phát thải. Công cụ này đã được sử dụng rộng rãi để phục vụ công tác kiểm kê phát thải ở nhiều nước trên thế giới. Tại Việt Nam việc nghiên cứu xây dựng hệ số phát thải phù hợp với điều kiện của nước ta còn hạn chế đặc biệt đối với nguồn động. Để có thể tính toán kiểm kê phát thải khí các nguồn đã công bố sẽ được sử dụng để đánh giá và lựa chọn theo hướng tiếp cận top-down giúp tiết kiệm thời gian nguồn lực cũng như chi phí thực hiện. Vì vậy nghiên cứu này sử dụng phương pháp phân tích quyết định AHP Analytic Hierarchy Process để thực hiện đối với lĩnh vực vận tải đường bộ với 12 tiêu chí tương ứng với các trọng số trong tiêu chí phân loại. Kết quả chỉ ra trong 5 bộ hệ số phát thải được phân tích và đánh giá gồm WHO IPCC UNEP ASIA VIETNAM đã lựa chọn được 3 bộ hệ số phát thải là IPCC UNEP và ASIA phù hợp cho hoạt động vận tải đường bộ của Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Từ khóa Hệ số phát thải AHP tiêu chí nhiên liệu vận tải đường bộ. Nhận bài 21 4 2022 Sửa chữa 19 5 2022 Duyệt đăng 25 5 2022. 1. Đặt vấn đề tô và xe hạng nhẹ vận hành trong điều kiện tại Hà Nội đối với các chất ô nhiễm như CO HC NOx và CO2 4 . Ngành giao thông vận tải gây ra phát thải khí nhà Nghiên cứu của tác giả Vương Văn Sơn đã tiến hành kính đứng thứ ba trong các ngành năng lượng tại Việt thử nghiệm đối với 5 loại xe mô tô tại Hà nội để xác Nam với 31 8 MtCO2eq chiếm 25 6 vào năm 2010 định hệ số phát thải cho bốn loại chất ô nhiễm trên 5 . trong đó giao thông vận tải đường bộ phát thải lớn Tương tự đối với xe buýt chu trình thử nghiệm trên nhất với 28 03 MtCO2eq chiếm 88 1 của toàn ngành băng thử động lực cũng được thực hiện để xác định 1 . Lượng phát thải này phụ thuộc đáng kể vào các hệ số phát thải theo công suất động cơ theo nhiên liệu yếu tố gây .

• Môi trường
• Công nghệ môi trường
• Hệ số phát thải khí
• Vận tải đường bộ
• Phương pháp AHP
• Tính toán kiểm kê phát thải khí
• tài liệu công nghệ môi trường
• giáo trình công nghệ môi trường
• bài giảng công nghệ môi trường
• báo cáo công nghệ môi trường
• đề cương công nghệ môi trường
• Ngành công nghệ môi trường
• Học phần Công nghệ môi trường
• Nhập môn ngành Công nghệ môi trường
• Kiến thức công nghệ môi trường
• Hóa học công nghệ môi trường 2
• Bảo vệ môi trường
• Đại cương hóa học môi trường
• Hóa học môi trường
• Độc chất hóa học
• Môi trường thạch quyển
• Môi trường thủy quyển
• Khoa học môi trường
• Quản lý môi trường
• Đánh giá công nghệ môi trường
• Kinh tế môi trường
• Lý thuyết môi trường
• Công nghệ môi trường ở Việt Nam