TAILIEUCHUNG - Kết cấu hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long: Cần một hệ thống thủy lợi bền vững

Đồng bằng sông Cửu Long chiếm vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế xã hội và an ninh lương thực quốc gia. Tuy nhiên khu vực này đang đứng trước nhiều thách thức lớn do biến đổi khí hậu, nước biển dâng, nguy cơ ngập lụt do lũ, xâm nhập mặn, thiếu nước ngọt mùa kiệt, đòi hỏi phải có một kịch bản quy hoạch thủy lợi đồng bộ và bền vững. Tham khảo nội dung bài viết "Kết cấu hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long: Cần một hệ thống thủy lợi bền vững" để hiểu hơn về vấn đề này. | Kết cấu hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long Cần một hệ thống thủy lợi bền vững Đồng bằng sông Cửu Long ĐBSCL chiếm vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội và an ninh lương thực quốc gia hàng năm đóng góp trên 50 tổng sản lượng lương thực quốc gia cung cấp hơn 90 lượng gạo xuất khẩu 65 sản lượng thủy sản và 70 sản lượng trái cây cả nước. Tuy nhiên khu vực này đang đứng trước nhiều thách thức lớn do biến đoi khí hậu nước biển dâng nguy cơ ngập lụt do lũ xâm nhập mặn thiếu nước ngọt mùa kiệt. đòi hỏi phải có một kịch bản quy hoạch thủy lợi đồng bộ và bền vững. Từng bước được nâng cấp phục vụ đa mục tiêu Theo Viện Quy hoạch Thủy lợi miền Nam trước năm 1975 thủy lợi vùng ĐBSCL không có phát triển gì đáng kể nhiều công trình thủy lợi còn thô sơ chưa đồng bộ không đủ sức đáp ứng nhu cầu khi chuyển đổi cơ cấu sản xuất. Tuy nhiên cùng với các công trình thủy lợi được hình thành qua hàng trăm năm trong hơn 30 năm đầu tư xây dựng ĐBSCL đã hình thành một hệ thống công trình thủy lợi khá hoàn chỉnh từng bước đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của toàn đồng bằng. Quan niệm thủy lợi như là một ngành dẫn thủy nhập điền đã dần được thay đổi bởi khái niệm phát triển thủy lợi tổng hợp . Thủy lợi không còn là một ngành đơn thuần chỉ phục vụ sản xuất nông nghiệp mà hướng đến phục vụ cho nhiều đối tượng nhiều ngành nghề nhiều mục tiêu. Làm thủy lợi nội đồng để đảm bảo nguồn nướcttưới tiêu cho các mô hình sản xuất trong mùa khô ở xã Thạnh An huyện Vĩnh Thạnh TP Cần Thơ. Ảnh Ông Nguyễn Ngọc Anh - Viện trưởng Viện Quy hoạch Thủy lợi miền Nam cho biết toàn ĐBSCL hiện có trên km kênh trục và kênh cấp I gần km kênh cấp II khoảng kênh cấp III và nội đồng 80 cống rộng trên 5m trên 800 cống rộng 2-4m và hàng vạn cống bọng nhỏ trên trạm bơm điện lớn và vừa hàng vạn máy bơm nhỏ để chủ động tưới tiêu cho khoảng trên 1 4 triệu ha lúa trên 90 diện tích vụ đông xuân và hè thu kể cả những vùng có khó khăn về nguồn nước như Tứ giác Hà Tiên Nam .

• Môi trường
• Kết cấu hạ tầng
• Đồng bằng sông Cửu Long
• Hệ thống thủy lợi bền vững
• Hệ thống thủy lợi
• Biến đổi khí hậu
• Nước biển dâng
• Kết cấu hạ tầng Việt Nam
• Quy hoạch kết cấu hạ tầng
• Phát triển kết cấu hạ tầng
• Thể chế quy hoạch kết cấu hạ tầng
• Thực trạng quy hoạch kết cấu hạ tầng
• Thể chế phát triển kết cấu hạ tầng
• Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng
• Bất cập thể chế kết cấu hạ tầng
• Thực tiễn phát triển kết cấu hạ tầng
• Đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng
• Giải pháp xây dựng kết cấu hạ tầng
• Kết cấu hạ tầng đồng bộ
• Thực trạng kết cấu hạ tầng
• Kết cấu hạ tầng ở Việt Nam
• Mục tiêu kết cấu hạ tầng
• Giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng
• Xây dựng kết cấu hạ tầng
• Kết cấu hạ tầng của thành phố
• Kết cấu hạ tầng Hà Nội
• Hạn chế của kết cấu hạ tầng
• Thành tựu phát triển kết cấu hạ tầng
• Hạn chế phát triển kết cấu hạ tầng
• Phát triển Việt Nam
• Kết cấu hạ tầng đối với giảm nghèo
• Kết cấu hạ tầng xã hội
• Kết cấu hạ tầng kinh tế
• Quản lý Nhà nước nông nghiệp nông thôn
• Kết cấu hạ tầng nông thôn
• Xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn
• Quản lý kết cấu hạ tầng nông thôn
• Phát triển kết cấu hạ tầng nông thôn
• Biện pháp xây dựng kết cấu hạ tầng
• Chính sách vĩ mô
• Kết cấu hạ tầng thương mại đô thị
• Hạ tầng đô thị Việt Nam
• Chính sách phát triển hạ tầng
• Dịch vụ kết cấu hạ tầng kỹ thuật
• Dịch vụ kết cấu hạ tầng
• Hạ tầng kỹ thuật
• Khu công nghiệp
• Tỉnh Bắc Ninh
• Kết cấu hạ tầng giao thông
• Hệ thống kết cấu hạ tầng
• Phát triển cơ sở hạ tầng
• Quản lý vốn đầu tư công
• Phát triển kết cấu hạ tầng Việt Nam
• Hội nhập kinh tế quốc tế
• Hợp tác quốc tế
• Hạ tầng giao thông
• Cơ sở hạ tầng
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kinh tế
• Kết cấu hạ tầng thương mại
• Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng
• Hợp tác công tư
• Hàn Quốc và Chile
• Kết cấu hạ tầng Hàn Quốc
• Kết cấu hạ tầng Chile
• Công văn nhà nước
• Công văn số 9247/VPCP CN
• Kết cấu hạ tầng hàng không
• Quản lý kết cấu hạ tầng hàng không
• Sử dụng kết cấu hạ tầng hàng không
• Khai tác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không
• Bài giảng Kết cấu hạ tầng nông thôn
• Quản lý Nhà nước về điện
• Quản lý Nhà nước về đường
• Quản lý Nhà nước về trường
• Quyết định số 18 2015 QĐ UBND
• Hạ tầng giao thông đường bộ
• Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
• Hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông
• Dự án thi công đường bộ
• Quy định kết cấu hạ tầng giao thông
• Quyết định số 28 2015 QĐ UBND
• Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
• Quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
• Quy định quản lý hạ tầng giao thông
• Luật Giao thông đường bộ
• Giao thông đường sắt
• Kết cấu hạ tầng đường sắt
• Kinh doanh đường sắt
• Quản lý đường sắt
• Quyết định số 61 2014 QĐ UBND
• Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ
• Bảo trì hạ tầng giao thông đường bộ
• Bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ
• Hạ tầng thương mại
• Phát triển kết cấu hạ tầng thương mại
• Hoạch định chính sách vĩ mô
• Quản lý chính sách vĩ mô
• Hạ tầng đô thị lớn
• Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
• Tỉnh Bắc Ninh
• Đầu tư phát triển
• Kết cấu hạ tầng
• Giao thông đường bộ
• phát triển kết cấu
• xây dựng
• giao thông vận tải
• Việt Nam
• kinh tế quốc tế
• chính sách hạ tầng
• toàn cầu hóa
• phương tiện giao thông
• Quyết định số 44 2015 QĐ UBND
• Thu phí công trình kết cấu hạ tầng
• Công trình kết cấu hạ tầng
• Sử dụng công trình kết cấu hạ tầng
• Phối hợp thu phí công trình
• Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo
• Quản lý nhà nước
• Quản lý kết cấu hạ tầng
• Phát triển nông thôn
• Nông thôn Việt Nam