TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu cơ chế gây bồi lấp cửa Tư Hiền Thừa Thiên Huế - Việt Nam

nội dung bài viết "Nghiên cứu cơ chế gây bồi lấp cửa Tư Hiền Thừa Thiên Huế - Việt Nam" dưới đây để nắm bắt được những nội dung về khái quát cơ chế vận chuyển bùn cát tại cửa biển, nguyên nhân và cơ chế gây bồi lấp cửa biển,. | Nghiên cứu cơ chế gây bổi lấp cửa T Hiền Thừa Thiên Huế - Việt Nam Trần Thanh Tùng 11 Trường Đại học Thủy lợi Tóm tắt Dải bờ biển miền Trung Việt Nam cố hơn 60 lạch triều và cửa sông chảy ra biển. Các cửa sông và lạch triều này dưới đây gọi chung là cửa biên cố vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế xã hội của các Tỉnh ven biển Miền Trung. Hiện tượng bồi lấp dịch chuyển các cửa biển tại những thời điểm không mong muốn là một dạng tai biến ven bờ gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho kinh tế - dân sinh và sinh thái môi trường. Những năm gần đây hiện tượng này trở nên phổ biến và đã gây nên các tác động không nhỏ về nhiều mặt cho các địa phương. Hiểu rõ quá trình động lực và cơ chế gây bồi lấp cửa sẽ cho phép tiếp cận tới những giải pháp cố tính thực tiễn và khả thi nhằm ngăn ngừa hạn chế hoặc ứng xử thích hợp đối với dạng tai biến trên. Cửa biển Tư Hiền ở bờ biển miền Trung Việt Nam thuộc tỉnh Thừa Thiên Huế được chọn làm trường hợp nghiên cứu thí điểm cho vấn đề này. Bài viết này trình bày kết quả nghiên cứu bước đầu về cơ chế gây bồi lấp cửa Tư Hiền. 1. Giới thiệu Dải bờ biển miền Trung Việt Nam có hơn 60 lạch triều và cửa sông chảy ra biển. Các cửa sông và lạch triều này dưối đây gọi chung là cửa biển có vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế xã hội của các Tỉnh ven biển Miền Trung và trong khu vực. Hiện tượng bồi lấp dịch chuyển các cửa biển thường xảy ra tại những nơi có biên độ triều nhỏ động lực sóng ven bờ chiếm ưu thế và dòng chảy của các sông đổ ra biển có sự biến đổi theo mùa rõ rệt. Các cửa biển này có thể bị bồi lấp theo chu kỳ vài tháng trong một năm hoặc vài năm trong một chu kỳ dài hơn. Hiện tượng bồi lấp và dịch chuyển các cửa biển thường do 2 nguyên nhân chính sau 1 do sự hình thành và dịch chuyển của các dải cát hoặc các cồn cát ngầm chạy chắn ngang cửa hoặc 2 do sự phát triển kéo dài của các doi cát theo hưống dọc bờ từ phía thượng lưu về phía hạ lưu khi có vận chuyển bùn cát dọc bờ chiếm ưu thế. Hiện tượng bồi lấp dịch chuyển các

• Môi trường
• Nghiên cứu cơ chế bồi lấp
• Cơ chế gây bồi lấp
• Cửa Tư Hiền Thừa Thiên Huế
• Cửa Tư Hiền
• Cơ chế bồi lấp
• Vận chuyển bùn cát
• Mô hình EFDC
• Chế độ thủy động lực
• Cơ chế bồi lấp sông Trường Giang
• Hiện tượng bồi lấp lòng dẫn sông
• Hoạt động giao thông đường thuỷ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Cơ chế bồi xói
• Khu vực cửa lấp tỉnh Bà Rịa
• Bồi lấp luồng tàu
• Xây dựng công trình thủy
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Thủy văn học
• Cơ chế bồi lấp cửa sông
• Xói lở cửa sông Đà Nông
• Hệ thống thông tin địa lí
• Sa bồi cửa sông
• Diễn biến hình thái
• Thủy động lực
• Mô hình Delft 3D
• Giải đoán ảnh viễn thám
• Bùn cát đáy
• Mô hình toán MIKE11AD
• Bùn cát lơ lửng
• Khí tượng thủy văn
• Mô phỏng tính toán bùn cát lơ lửng
• Tính toán vận chuyển bùn cát
• Nguyên nhân bồi lấp cửa Mỹ Á
• Mô hình Delft3D
• Động lực học
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ biển
• Tính toán cán cân vận chuyển bùn cát
• Vận chuyển bùn cát dọc bờ
• Khu vực cửa Đại (Hội An)
• Mô hình toán 3 chiều Delft 3D
• Bùn cát vận chuyển dọc bờ
• Vận chuyển bùn cát vùng ven biển
• Tổng lượng bùn cát
• Suy giảm bùn cát ở hạ du
• Suy giảm bùn cát đến hệ thống sông Hồng
• Công trình thủy lợi trên hệ thống sông Hồng
• Chân vịt tàu thuyền
• Xáo trộn bùn cát đáy
• Bồi lấp trở lại
• Ứng suất tàu
• Vận chuyển bùn cát do chân vịt
• Tính toán dòng chảy
• Quá trình vận chuyển bùn cát
• Lưu vực vừa và nhỏ
• Lưu vực suối sập
• Đặc điểm thủy văn
• Mô hình mô phỏng vận chuyển bùn cát
• Vận chuyển bùn cát khu vực cửa sông
• Quá trình bồi lắng
• Xâm nhập mặn
• Công thức tính lượng vận chuyển bùn cát sông Hồng
• Vận chuyển bùn cát sông Hồng
• Quan hệ hình thái lòng sông
• Hình thái lòng sông
• Công thức tính toán vận chuyển bùn cát
• Mô hình MIKE 11ST đối với sông Hồng
• Mô hình toán thủy lực hình thái một chiều
• Mô hình MIKE 11ST
• Chế độ vận chuyển bùn cát vùng ven biển
• Chế độ vận chuyển bùn cát
• Cửa sông Mekong
• Cửa sông Đồng Nai
• Mô hình họ MIKE 1D và 2D
• Cửa sông Soài Rạp
• Mô hình vận chuyển bùn cát hỗn hợp
• Mô phỏng vận chuyển bùn cát
• Biến đổi hình thái cửa sông
• Mô hình Telemac
• Mô hình MIKE11 ST
• Dòng chảy bùn cát
• Vùng hạ lưu sông Mê Kông
• Tính toán vận chuyển bùn cát
• Bùn cát vùng ven biển
• Hoạt động khai thác cát
• Ảnh hưởng của hoạt động khai thác cát
• Biến động địa hình đáy vùng ven biển
• Hệ thống liên hồ chứa
• Lưu vực sông ba
• Bồi lắng hồ chứa
• Nồng độ và lưu lượng bùn cát
• Trạm thủy văn Củng Sơn
• Đầm Thị Nại
• Xói mòn đất
• Lượng bùn cát đổ về đầm Thị Nại
• Hoạt động kinh tế tại cảng biển Quy Nhơn
• Mô hình SWAT
• Chế độ bùn cát
• Thông số thủy văn
• Bảo vệ đất
• tài liệu bùn cát
• thông số vận chuyển
• Chức năng vận chuyển
• vận tốc dòng chảy
• mô hình hecras
• độ sâu lớn nhất
• Lựa chọn ngôn ngữ
• Phần mềm mô hình toán
• Mô phỏng dòng chảy
• Ngôn ngữ lập trình
• Phần mềm mô phỏng dòng chảy
• Diễn biến hình thái học cửa sông
• Cửa sông Cổ Chiên
• Chế độ thủy động lực học
• Dòng chảy ven bờ
• Khu vực Cửa Lấp
• Trường sóng Đông Bắc
• Trường sóng Tây Nam
• Hệ thống dòng chảy sóng ven bờ
• Nuôi bãi nhân tạo
• Khu vực Cửa Tùng
• Mô hình thủy động lực
• Đánh giá mức độ xói mòn
• Mức độ xói mòn
• Dòng chảy tràn mặt trên lưu vực
• Xói lở bờ biển
• Soulsby Van Rijn
• Khu vực cửa đại
• Thành phố Hội An