TAILIEUCHUNG - Ebook Thiết kế công trình hầm giao thông: Phần 2

Nối tiếp nội dung phần 1 cuốn sách "Thiết kế công trình hầm giao thông", phần 2 giới thiệu tới người đọc các kiến thức: Thiết kế hầm đường sắt và hầm đường ôtô, một số nguyên tắc thiết kế hệ thống xe điện ngầm. . | CHƯƠNG Vì TẨI TRỌNG VÀ TÍNH TOÁN KET cấu NGAM TẢI TRỌNG LÊN KÉT CAU NGAM . Tình hình chung Kết cẩu ngẫm đặc biệt là kết cấu đạt không sâu lảm trong điều kiện thành phố chịu tác dụng của các f tải trọng ngoài khác nhau. Đặc trưng phân bố và cường độ của chúng phụ thuộc vào rất nhiễu nhãn tố chiéu sâu đạt hầm các điéu kiện địa chất công trình đậc trưng xây dựng trên mặt đất sự chuyển động cùa giao thông trên mặt công nghệ thi công . Tất cà các dạng tải trọng có thể chia làm tải trọng thường xuyên và tải trọng tạm thời. Tải trọng thường xuyên bao gốm trọng lượng bản thân của kết cấu ngắm trọng lượng lớp phủ mặt đường các thiết bị kỹ thuật ngầm áp lực đất áp lực nước cũng như tải trọng do công trình xây dựng trên mặt đất . Tải trọng tạm thòi như tàu xe chạy trong hẳm chạy trên mặt đất . Trong số những tải trọng tạm còn có một số tải trọng chỉ phát sinh trong giai đoạn thi công khi xảy ra sự cổ và một số tải trọng do thay đổi của nhiệt độ chẵn động. Tất cả những tải trọng đâ nêu trên co thể tác dụngjên kết cấu ngẩm cùng một lúc hoặc vào những thời điểm khác nhau do đó nhủng tổ hợp tải trọng có thể khác nhau sẽ gây ra trong kết cấu ngắm nl íng trạng thái ứng suất khác nhau. Để tính toán kết cấu ngắm cấn phải xác định những tổ hợp tải trọng bất lợi nhất tổ hợp cơ bản và tổ hợp đặc biệt và chúng sẽ gây ra nội lực lớn nhất trong kết cấu. Trong tổ hợp cơ bản bao gốm những tải trọng thường xuyên và những tác động tạm thời do phương tiện giao thông cũng như những tải trọng tạm khai thác và thỉ công. Tổ hợp đặc biệt được lập lên từ một số tải trọng thường xuyên vằ tạm thời của tổ hợp cơ bản và những tác động đặc biệt. Việc đưa những tải trọng này hay những tải trọng khác vào tổ hợp cơ bàn hay tổ hợp đặc biệt có tính đặc trưng của diễu kiện tác dụng và phụ thuộc vào tình huống cụ thè tuy nhiên một tải trọng có thể vừa ở tổ hợp cơ bản vừa ở tổ hợp đặc biệt. Trong đa số trường hợp việc tỉnh toán được tiến hành với tổ hợp cơ bản còn tổ hợp đặc biệt chỉ để kiểm .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Thiết kế công trình hầm giao thông
• Công trình hầm giao thông
• Hầm giao thông
• Thiết kế hầm đường sắt
• Thiết kế hầm đường ôtô
• Thiết kế hệ thống xe điện ngầm
• Thi công công trình hầm giao thông
• Giám sát công trình hầm giao thông
• Hạ tầng công trình hầm giao thông
• Công nghệ thi công công trình hầm
• Kết cấu công trình hầm giao thông
• Vỏ hầm bê tông
• nghiên cứu địa chất công trình