TAILIEUCHUNG - Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ôtô, máy nổ part 8

Tham khảo tài liệu 'giáo trình kỹ thuật sửa chữa ôtô, máy nổ part 8', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Hình . Mòn xi lanh và pittông bơm cao áp A- mòn xi lanh và pittông ờ phía cửa nạp B- mòn xi lanh và pit tông ờ phía cửa xả. Pittông mòn chủ yếu ở gờ đỉnh và bề mặt rãnh chéo của vùng cung cấp nhiên liệu không tải ngay cạnh rành thoát dầu còn xi lanh mòn nhiều ở bề mặt quanh các lỗ dầu do những khu vực này thường xuyên tiếp xúc với dòng nhiên liệu vào và ra khỏi bộ đôi. Những hạt mài có trong nhiên liệu kẹt lại ở đây tạo ra các vết cào xước làm bề mặt bị mờ đục có thể quan sát thấy rất rõ. c Các phương pháp đánh giá khả năng làm việc của bộ đôi - Xác định áp suất cực đại Áp suất lớn nhất mà bộ đôi có thể tạo ra được kiểm tra bằng dụng cụ Mắc-xi-mét hình . Dụng cụ mắc xi mét có cấu tạo như một vòi phun nhiên liệu song cho phép điều chỉnh và đọc được giá trị áp suất phun ngay trên thân dụng cụ. Để đo được áp suất lớn nhất mà bộ đôi có thể đạt tới càn tháo ống dầu cao áp của nhánh bom kiểm tra và lắp thay vào đó dụng cụ mắc-xi-mét. Cho bom cao áp làm việc ở số vòng quay không tải của động cơ khoảng 250 vòng phút của bom nới lỏng nắp điều chỉnh áp suất để kéo thanh răng tới vị trí cấp nhiên liệu lớn nhất phun ổn định qua mắc-xi-mét sau đó vặn dàn nắp mắc-xi-mét cho tăng áp suất đến khi nào nhiên liệu không phun ra được nữa thì thôi. Giá trị áp suất đọc trên mắc-xi-mét lúc này chính là áp suất Hình . Mắc-xi-mét 1- vít điều chinh chuẩn áp suất Mắc-xi-mét 2- nắp điều chinh áp suất phun 3- lò xo 4- thăn dụng cụ 5- ổng dầu cao áp 6- đai óc 7- kim phun 8- đê kim phun 9- nắp chụp 10- đằu nối 11- bi. 329 cực đại Pmax mà nhánh bơm đó có thể đạt được. Bộ đói còn được làm việc tiếp tục nếu Pmax 2Pphun với Pphun là áp suất phun cùa vòi phun động cơ . - Kiểm tra theo độ kín thủy ỉực tĩnh Độ kín thủy lực tình là thời gian giảm áp suất từ P đến P2 của một lượng nhiên liệu chứa trên đỉnh bộ đôi ở vị trí píttông đang thực hiện 1 2 hành trình có ích tại chê độ cáp nhiên liệu định mức. Tại vị trí của píttông đã xác định ở trên tất cả các lỗ thoát dầu đều bị che kín vì vậy .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• kỹ thuật sửa chữa ôtô
• tài liệu kỹ thuật sửa chữa ôtô
• giáo trình kỹ thuật sửa chữa ôtô
• phương pháp kỹ thuật sửa chữa ôtô
• tìm hiểu kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái ôtô
• Sử chữa hệ thống treo ôtô
• Kỹ thuật sữa chữa ôtô
• Sửa chữa khung gầm ôtô
• Hệ thống lái
• Sửa chữa bộ giảm chấn
• Bạc đạn bánh xe lý thuyết
• Hệ thống treo bánh trước
• Quy định bảo dưỡng kỹ thuật ôtô
• Quy định sửa chữa ôtô
• Sửa chữa ôtô
• Bảo dưỡng kỹ thuật ôtô
• Quyết định số 992 2003 QĐ BGTVT
• Chu kỳ bảo dưỡng ôtô
• Giáo trình kỹ thuật sửa chữa máy nổ
• Kỹ thuật sửa chữa máy nổ
• Hệ thống điện ô tô
• Động cơ đốt trong
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Trang bị điện ôtô
• Sơ đồ điện ôtô
• Hệ thống khởi động ôtô
• Sửa chữa ô tô
• Chuẩn đoán kỹ thuật ôtô
• Kinh tế vận hành ôtô
• Bảo dưỡng kỷ thuật ôtô
• Kỹ thuật ôtô
• Công nghệ ôtô
• Khung gầm bệ ôtô
• Hệ thống treo xe
• Hệ thống lái xe
• Sửa chữa hệ thống lái xe
• Hệ thống truyền động ôtô
• Bộ ly hợp
• Hệ thống truyền động bánh răng
• Giáo trình nghề Công nghệ ôtô
• Giáo trình Sửa chữa hộp số tự động ôtô
• Kỹ thuật
• Hộp số tự động ôtô
• Bảo dưỡng hộp số tự động ôtô
• Kỹ thuật kiểm tra hộp số tự động
• Kỹ thuật chẩn đoán hộp số tự động
• Bình ắc quy chì
• Máy phát điện xoay chiều
• Nguyên lý làm việc của hộp số tự động
• Kỹ thuật tháo lắp hộp số tự động
• Giáo trình Kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa ô tô
• Giáo trình công nghệ ôtô
• Hệ thống di chuyển
• Bảo dưỡng ôtô
• Kỹ thuật sửa ôtô
• cơ khí ôtô
• tài liêu ngành ôtô