TAILIEUCHUNG - Sensors and Methods for Robots 1996 Part 2

Tham khảo tài liệu 'sensors and methods for robots 1996 part 2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Chapter 1 Sensors for Dead Reckoning 21 Tricycle Drive Tricycle-drive configurations see Figure employing a single driven front wheel and two passive rear wheels or vice versa are fairly common in AGV applications because of their inherent simplicity. For odometry instrumentation in the form of a steering-angle encoder the dead-reckoning solution is equivalent to that of an Ackerman-steered vehicle where the steerable wheel replaces the imaginary center wheel discussed in Section . Alternatively if rear-axle differential odometry is used to determine heading the solution is identical to the differential-drive configuration discussed in Section . One problem associated with the tricycle-drive configuration is that the vehicle s center of gravity tends to move away from the front wheel when traversing up an incline causing a loss of traction. As in the case of Ackerman-steered designs some surface damage and induced heading errors are possible when actuating the steering while the platform is not moving. l Figure Tricycle-drive configurations employing a steerable driven wheel and two passive trailing wheels can derive heading information directly from a steering angle encoder or indirectly from differential odometry Everett 1995 . Y X -Ì Ackerman Steering Used almost exclusively in the automotive industry Ackerman steering is designed to ensure that the inside front wheel is rotated to a slightly sharper angle than the outside wheel when turning thereby eliminating geometrically induced tire slippage. As seen in Figure the extended axes for the two front wheels intersect in a common point that lies on the extended axis of the rear axle. The locus of points traced along the ground by the center of each tire is thus a set of concentric arcs about this centerpoint of rotation P1 and ignoring for the moment any centrifugal accelerations all instantaneous velocity vectors will subsequently be tangential to these arcs. Such a steering .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.