TAILIEUCHUNG - Electric Vehicles Modelling and Simulations Part 11

Tham khảo tài liệu 'electric vehicles modelling and simulations part 11', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Multiobjective Optimal Design of an Inverter Fed Axial Flux Permanent Magnet In-Wheel Motor for Electric Vehicles 289 Fr fMvg 1 Fa v vw 2 2 Fc Mvg sin a 3 where fr is the rolling resistance coefficient which is an empirical coefficient depending on the road-tire friction Mv is the mass of the vehicle g is the earth gravity acceleration p is the air density Af is the frontal area of the vehicle CD is the coefficient of aerodynamic resistance that characterizes the shape of the vehicle v is the vehicle speed vw is the component of the wind speed on the vehicle s moving direction and a is the road angle deduced from the road slope . According to Newton s second law the total tractive effort Ft required to reach the desired acceleration a and to overcome the road load is Ft Mva Fr Fa Fc. 4 Once the total tractive effort is computed the total torque Ft and power Pt required to be produced by the four in-wheel motors can be expressed as Tt F wheei 5 Pt Awheel 6 where rwheel is the drive wheels radius and ữwheel is the rotational wheels speed. Based on the specifications of an urban EV Ehsani et al. 2005 summarized in Table 1 and on the above-described EV traction system the requirements of one in-wheel motor can be easily computed. All the results are presented in Table 2. Note that in addition to provide its requirements the in-wheel motor must also respect some constraints. The main constraints are the total weight of each of the four in-wheel motors Mmotor imposed by the maximal authorized unsprung wheel weight and the imposed outer radius Rout of the motor imposed by the rim of the wheel . Those are also specified in Table I and Table 2. Weight Mv 1150 kg Max. speed Vmax m s 50 km h Acceleration a 1 m s2 Frontal area Af m2 Coefficient of aerodynamic resistance CD Rolling resistance coefficient fr Max. road angle a 10 Rim diameter 14 Number of in-wheel motors 4 Table 1. Specifications of an EV 290 Electric Vehicles - Modelling and .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.