TAILIEUCHUNG - Báo cáo khoa học: "XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA DÒNG XE BẰNG MÔ HÌNH MÔ PHỎNG VI MÔ"

Tóm tắt: Các đặc trưng cơ bản của dòng xe như vận tốc, mật độ, lưu lượng hiện được xác định dựa trên mô hình toán học, tuy có ưu điểm là thuận tiện trong áp dụng, nhưng trong những trường hợp phức tạp thường hay gặp trong thực tế như số làn xe bị thu hẹp cục bộ, hạn chế tốc độ, các xe chuyển làn tự do khi di chuyển hoặc cần đánh giá sự phân bố theo thời gian và không gian của các đại lượng trên thì mô hình dòng xe như vậy không thể áp. | XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA DÒNG XE BẰNG MÔ HÌNH MÔ PHỎNG VI MÔ LÊ QUỲNH MAI ĐỖ XUÂN CẢNH Bộ môn Tự động hoá TK Cầu đường Khoa Công trình Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Các đặc trưng cơ bản của dòng xe như vận tốc mật độ lưu lượng hiện được xác định dựa trên mô hình toán học tuy có ưu điêm là thuận tiện trong áp dụng nhưng trong những trường hợp phức tạp thường hay gặp trong thực tế như số làn xe bị thu hẹp cục bộ hạn chế tốc độ các xe chuyên làn tự do khi di chuyên hoặc cần đánh giá sự phân bố theo thời gian và không gian của các đại lượng trên thì mô hình dòng xe như vậy không thê áp dụng được. Tuy nhiên những vấn đề trên lại hoàn toàn có thê giải quyết được khi thực hiện việc mô hình hóa dòng xe theo hướng mô phỏng vi mô. Do đó việc giới thiệu khái quát về mô phỏng vi mô cũng như cách xác định các đặc trưng trên bằng mô hình mô phỏng vi mô là rất cần thiết và cũng là nội dung của bài báo này. Summary Basic characteristics of traffic such as speed traffic density and traffic flow are determined based on mathematical models. Beside the conveniences in using the method these models however cannot be applied in complicated cases usually met in reality such as locally narrowed lanes speed limitation changing lane freely or when distribution of traffic by time and space is required. Yet these limitations can be solved by modeling traffic using a microscopic simulation model. Hence an overview of microscopic simulation and CT1 determination of these characteristics using microscopic simulation model is necessary and also makes up the content of this paper. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Khi nghiên cứu về hoạt động của dòng xe trên đường đặc biệt trong các trường hợp hay gặp như cho phép hoặc không cho phép chuyển làn đối với đường nhiều làn xe hoặc số làn xe bị thu hẹp cục bộ vì một lý do nào đó hoặc trên đường có nhiều loại xe có vận tốc tối đa khác nhau thì việc ứng dụng mô hình dòng xe dạng phương trình toán họcm không thể cho ta biết được một cách chi tiết về sự .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.