TAILIEUCHUNG - The Motor Vehicle 2010 Part 7

Tham khảo tài liệu 'the motor vehicle 2010 part 7', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | 444 The Motor Vehicle a Fig. Metering slit and diaphragm. a At high rate of fuel flow b at low rate of fuel flow. The control plunger is that on the right in each diaphragm of bar- with bar in the upper chamber - is still maintained since a higher pressure would open the port wider allowing the fuel to flow through at an even higher rate and a lower one would close it. The deflection of the diaphragm is in fact only a few hundredths of a millimetre. From this it can be seen that the injection valve has no metering function. It is closed by a spring and opens automatically when the pressure in the delivery pipe rises above bar. At this pressure the fuel is finely atomised as it passes through the discharge nozzle into the engine inlet valve port. The only adjustments that can be made to this system in service are those of the engine idling speed and mixture. For adjustment of idling speed there is a screw that restricts the flow of air through a passage that by-passes the throttle valve when it is closed. The greater the degree of restriction of course the slower is the idling speed. To increase idling speed therefore the screw should be turned anti-clockwise. The idling mixture strength is adjusted by another screw which acts on the arm by means of which the motion of the air sensor plate is transmitted to the control plunger. Access can be gained for this adjustment using a screwdriver without any dismantling of the mixture-control unit. As can be seen from Fig. the idling mixture screw is on the end of a lever swinging about the same pivot as and approximately parallel to the arm that carries the air sensor plate. The end of the screw seats on that arm so when it is screwed clockwise it increases the angle subtended between the smaller lever and the arm. This raises the control plunger slightly thus supplying more fuel to the injectors and therefore enriching the mixture. Bosch KE-Jetronic system The KE-Jetronic system Fig. is

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.