TAILIEUCHUNG - Cấu tạo ô tô (Phần 2)

Bơm dầu hút dầu từ cácte và cung cấp dầu đến từng bộ phận của động cơ. Rôto bị động quay cùng với rôto chủ động, nhưng vì rôto bị động là lệch tâm nên khoảng không gian giữa hai rôto bị thay đổi. Chính sự thay đổi không gian này được sử dụng để hút và bơm dầu. Có một van an toàn được lắp trong bơm dầu, nó sẽ xả dầu khi áp suất đạt đến giá trị đã định, để kiểm soát áp suất dầu cực đại. - Läc dÇu . | - Bơm dẩu Bơm dầu hút dầu từ cáete và cung cấp dầu đến từng bộ phận của động cơ. Rôto bị động quay cùng với rôto chủ động nhưng vì rôto bị động là lệch tâm nên khoảng không gian giữa hai rôto bị thay đổi. Chính sự thay đổi không gian này được sử dụng để hút và bơm dầu. Có một van an toàn được lắp trong bơm dầu nó sẽ xả dầu khi áp suất đạt đến giá trị đã định để kiểm soát áp suất dầu cực đại. - Lọc dẩu Toàn bộ lượng dầu được bơm lên đều đi qua bộ lọc dầu ở đây các mạt kim loại và muội than được lọc đi qua van một chiều vào phần chung quanh của các phần tử lọc ở đây dầu được lọc sau đó dầu vào phần trung tâm của phần tử lọc và chảy ra ngoài. Van một chiều lắp ở cửa của bầu lọc để ngăn không cho các chất bẩn tích tụ ở phần ngoại vi của phần tử lọc quay trở về động cơ khi động cơ dừng lại. Nếu phần tử lọc bị cáu két chênh lệch áp suất giữa phần bên ngoài và phần bên trong sẽ tăng lên. Khi mức chênh lệch đạt đến mức định trước van an toàn sẽ mở và như thế dầu sẽ không đi qua phần tử lọc mà đi tới các bộ phận bôi trơn. Điều này cho phép tránh được hiện tượng thiếu bôi trơn khi phần tử lọc bị bẩn. Tuy nhiên các phần tử lọc cần được thay thế theo định kỳ để tránh bôi trơn bằng dầu bẩn. 41 Khi áp suất dầu _thấp 19 6 4 9 kPa 0 2 kG cm2 hoặc thấp hơn Khi động cơ tắt máy hoặc khi áp suất thấp hơn một mức xác định tiếp điểm bên trong công tắc dầu đóng lại và đèn cảnh báo áp suất dầu sáng lên. Khi áp suất dầu cao 19 6 4 9 kPa 0 2 kG cm2 hoặc cao hơn Khi động cơ nổ máy và áp suất dầu vượt qua một mức xác định dầu sẽ ép lên màng bên trong công tắc dầu. Nhờ thế công tắc được ngắt ra và đèn cảnh báo áp suất dầu tắt. 42 Tốt nhất là nhiệt độ dầu động cơ không lên cao quá 100oC. Nếu nhiệt độ dầu lên trên 125 o C thì các đặc tính bôi trơn của dầu sẽ bị huỷ hoại ngay. Vì vậy một số động cơ có trang bị bộ làm mát dầu để duy trì đặc tính bôi trơn. Thông thường toàn bộ dầu đều chảy qua bộ làm mát rồi sau đó đi đến các bộ phận của động cơ. Ở nhiệt độ thấp dầu có độ nhớt cao

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.