TAILIEUCHUNG - Bài giảng Bảo dưỡng và sữa chữa đường ô tô - Chương 2: Biến dạng, hư hỏng của đường và nguyên nhân gây ra

Bài giảng Bảo dưỡng và sữa chữa đường ô tô - Chương 2: Biến dạng, hư hỏng của đường và nguyên nhân gây ra, cung cấp cho người học những kiến thức như: Những nhân tố gây ra sự suy giảm chất lượng đường ô tô; Các hư hỏng thường gặp trên đường và nguyên nhân gây ra. Mời các bạn cùng tham khảo! | . Những nhân tố gây ra sự suy giảm chất lượng đường ô tô. 3 nhóm yếu tố Các nhân tố khí hậu Mưa khí quyển ánh nắng mặt trời gió. Môi trường vật chất đường ô tô Chất lượng của đất và các loại vật liệu. Chất lượng kỹ thuật của Chất lượng của đồ án thiết kế. đồ án thiết kế và thi Chất lượng của công tác thi công. công Hiện tượng mài mòn. Hiện tượng mỏi. Cường độ vận chuyển Tác động của tải trọng xe tới độ và tải trọng xe bền của kết cấu nền- mặt đường Diễn biến của các hiện tượng suy giảm chất lượng. . Những nhân tố gây ra sự suy giảm chất lượng đường ô tô. . Môi trường vật chất của đường ô tô a Các nhân tố khí hậu Mưa khí quyển ánh nắng mặt trời gió. Một hiện tượng thường gắn trực tiếp với mưa là sự xói mòn đất. Hiện tượng xói mòn chỉ bắt đầu phát sinh khi tốc độ nước chảy vượt quá tốc độ giới hạn. Tốc độ giới hạn này có thể từ 0 30 m s cho cát có đường kính 0 1 mm và đạt tới 1 50 m s hoặc hơn nữa cho sỏi cuội và cả cho đất sét. Ơ chỗ đất xốp người ta thường chấp nhận trị số 0 90 m s. Đối với mặt đường nhựa sự xói mòn thường rất rõ rệt ở chỗ tiếp giáp giữa mặt đường và lề đường. Việc xói mòn lề đường và các mương rãnh thoát nước. Bức xạ mặt trời ảnh hưởng không tốt tới cường độ của vật liệu làm mặt đường đặc biệt là đối với mặt đường nhựa mặt đường bê tông xi măng. Sự thay đổi của nhiệt độ trong ngày có thể làm cho mặt đường co giãn thể tích thay đổi không đều làm cho mặt đường nứt nẻ. Dưới tác dụng của nhiệt độ cao mặt đường nhựa có thể trở nên mềm dẻo nhất là khi dùng lượng nhựa loại nhựa không hợp lý trên mặt đường phát sinh làn sóng lún vệt hằn bánh xe chảy nhựa mặt đường. Dưới tác dụng của nhiệt độ thấp nhựa chóng hóa già dòn làm mặt đường nứt gãy. . Những nhân tố gây ra sự suy giảm chất lượng đường ô tô. Gió có thể có tác dụng tốt khi thúc nhanh sự bốc hơi nhưng có khi lại gây khó khăn cho thi công. Ví dụ có thể nhiệt độ ngoài trời khá cao gió vẫn làm nguội các tia nhựa trong lúc rải nhựa làm giảm tính dính bám của nhựa với đá mặt khác khi đang .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Bài giảng Bảo dưỡng và sữa chữa đường ô tô
• Bảo dưỡng đường ô tô
• Sữa chữa đường ô tô
• Môi trường vật chất của đường ô tô
• Kết cấu mặt đường
• Bảo dưỡng thường xuyên đường ô tô
• Hệ thống báo hiệu đường bộ
• Giao thông vận tải đường bộ
• Kết cấu hạ tầng đường bộ
• Bảo trì đường bộ
• Giao thông đường bộ
• Quản lý đường ôtô
• Đánh giá tình trạng mặt đường
• Thiết bị đo mặt cắt
• Cấu trúc nhám mặt đường
• Thiết bị của đường
• Vạch kẻ đường
• Kỹ thuật cắm cọc tiêu
• An toàn giao thông
• Phương pháp hệ số tai nạn
• Phương pháp hệ số an toàn
• Bài giảng Thiết kế nền mặt đường
• Thiết kế nền mặt đường
• Cấu tạo kết cấu áo đường
• Thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường
• Nguyên tắc thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường
• Tính toán cường độ cấu tạo kết cấu áo đường
• Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô
• Xây dựng mặt đường ô tô
• Kết cấu mặt đường mềm
• Kết cấu mặt đường cứng
• Trình tự xây dựng mặt đường ô tô
• Thiết kế kết cấu áo đường cứng
• Thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường cứng
• Cấu tạo kết cấu áo đường bê tông xi măng
• Hiện tượng phá hoại kết cấu áo đường cứng
• Mặt đường bêtông xi măng
• Kết cấu mặt đường bêtông xi măng
• Mặt đường bêtông xi măng đường ôtô
• Mặt đường bêtông xi măng đường sân bay
• Phương pháp thiết kế mặt đường bêtông xi măng
• Tính toán mặt đường bêtông xi măng
• Tính toán kết cấu mặt đường nhựa
• Kết cấu mặt đường nhựa
• Phương pháp phân lớp hữu hạn
• Kết cấu mặt đường nhựa nhiều lớp
• Mô hình vật liệu đàn nhớt
• Bề mặt đường sân bay
• Kháng trượt mặt đường
• Mặt đường bê tông nhựa rải nóng
• Xây dựng mặt đường HMA
• Chất che phủ bề mặt
• Lớp phủ tạo nhám
• Kỹ thuật thiết kế
• Thiết kế mặt đường
• Quản lý mạng lưới đường bộ
• Vật liệu mặt đường
• Tính toán mặt đường mới
• Bêtông làm đường
• Chế tạo hỗn hợp bê tông
• Thiết kế tầng mặt
• Mặt đường Bê tông
• Mặt đường xi măng
• Phương pháp tính toán mặt đường
• Phương pháp thiết kế mặt đường
• xây dựng mặt đường
• chuyên đề xây dựng mặt đường
• tài liệu xây dựng mặt đường
• mặt đường đất gia cố vôi
• cấu tạo mặt đường
• Thuyết trình Xây dựng mặt đường ô tô
• Mặt đường ô tô
• Thi công mặt đường tuyến
• Kết cấu mặt đường kiểu mới
• Công nghệ làm đường ôtô
• Xây dựng mặt đường bêtông ximăng
• Bê tông lèn chặt bằng lu
• Xây dựng mặt đường ôtô
• Công trình mặt đường giao thông
• Mặt đường bê tông nhựa
• Thiết kế kết cấu áo đường mềm
• Phương pháp tính toán cường độ áo đường mềm
• Tính toán thiết kế kết cấu áo đường mềm
• Tiêu chuẩn Việt Nam 22TCN 211 06
• Tính toán tấm bê tông xi măng
• Tiêu chuẩn tính toán mặt đường bê tông xi măng
• Mô hình tính toán mặt đường bê tông xi măng
• Đồ án kết cấu bê tông cốt thép
• Đồ án kỹ thuật thi công
• Đồ án xây dựng
• Kết cấu nền mặt đường
• Công trình ngầm
• Hư hỏng nền mặt đường
• Bê tông nhựa rỗng thoát nước
• Bê tông nhựa rỗng
• Hệ số lớp của bê tông nhựa rỗng
• Thiết kế kết cấu mặt đường
• Kết cấu mặt đường theo AASHTO 1993
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Xây dựng đường ôtô và đường thành phố
• Bê tông đầm lăn
• Tính toán kết cấu mặt đường
• Chỉ số khả năng phục vụ
• Thiết kế kết cấu áo đường cứng AASHTO 1993
• Thiết kế mặt đường mềm theo AASHTO
• Thiết kế kết cấu áo đường cứng theo AASHTO 1998
• Tính toán kết cấu áo đường cứng
• Độ tin cậy thiết kế
• Điều kiện chống đỡ mép làn
• Bài giảng Thiết kế đường
• Thiết kế đường
• Thiết kế áo đường cứng
• Phân loại áo đường
• đề án tốt nghiệp
• xây dựng cầu đường
• thi công mặt đường
• thi công chi tiết mặt đường
• thi công chi tiết
• Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 352006
• Tiêu chuẩn ngành
• 22 TCN 352006
• Mặt đường mềm của đường ôtô
• Kết cấu mặt đường mềm của đường ôtô
• Đánh giá mặt đường mềm của đường ôtô