TAILIEUCHUNG - Bài giảng Bảo dưỡng - sửa chữa động cơ xăng - Bài 4: Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền (tiếp theo)

Bài giảng Bảo dưỡng - sửa chữa động cơ xăng - Bài 4: Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền (tiếp theo). Sau khi học xong bài ngày người học có khả năng: trình bày được kết cấu trục khuỷu - bánh đà; trình bày được qui trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa cơ cấu trục khuỷu - bánh đà; bảo dưỡng - sửa chữa được cơ cấu trục khuỷu - bánh đà; tuân thủ các nguyên tắc đảm bảo an toàn cho người và máy móc, thiết bị; . Mời các bạn cùng tham khảo! | Add your company slogan BÀI 4 BDSC CƠ CẤU TRỤC KHUỶU- THANH TRUYỀN tt LOGO MỤC TIÊU BÀI HỌC Mục tiêu Sau khi học xong bài ngày người học có khả năng Trình bày được kết cấu trục khuỷu Bánh đà Trình bày được qui trình tháo lắp kiểm tra sửa chữa cơ cấu trục khủyu bánh đà Bảo dưỡng sửa chữa được cơ cấu trục khuỷu bánh đà Tuân thủ các nguyên tắc đảm bảo an toàn cho người và máy móc thiết bị NỘI DUNG CỦA MÔN HỌC 2. 1 Lý thuyết liên quan 2. 2 Tháo lắp Kiểm tra sửa chữa trục khuỷu 2. 3 Tháo lắp Kiểm tra sửa chữa bánh đà 2. 4 Lý thuyết liên quan . Cấu tạo trục khuỷu 1. Công dụng Trục khuỷu là một trong những chi tiết quan trọng của động cơ có công dụng tiếp nhận chuyển động tịnh tiến của pit tông qua thanh truyền thành chuyển động quay để dẫn động các bộ phận công tác như máy bơm nước máy phát điện bánh xe chủ động của ô 2. Điều kiện làm việc Khi động cơ làm việc trục khuỷu chịu tác dụng của lực khí thể lực quán tính chuyển động quay. Các lực này rất phức tạp biến đổi theo chu kỳ gây ra dao động xoắn. Vì vậy trục khuỷu chịu uốn xoắn và chịu mài mòn ở các cổ trục. 3. Vật liệu chế tạo Trục khuỷu của động cơ cao tốc thường được chế tạo bằng thép hợp kim crôm ni ken. - Trục khuỷu của động cơ tốc độ thấp như động cơ tàu thuỷ và động cơ tĩnh tại trục khuỷu thường được chế tạo bằng thép các bon trung bình như C35 C40 C45. - Ngoài ra trục khuỷu còn có thể chế tạo bằng gang graphít cầu. 4. Cấu tạo trục khuỷu Có hai loại trục khuỷu trục khuỷu liền và trục khuỷu ghép. a. Trục khuỷu liền Trục khuỷu liền là trục khuỷu có cổ trục cổ biên má khuỷu được chế tạo liền thành một khối không tháo rời được. Cấu tạo của trục khuỷu gồm các bộ phận sau Đầu trục khuỷu Đầu trục khuỷu thường lắp đai ốc khởi động để quay trục khuỷu khi cần thiết hoặc để khởi động cơ bằng tay quay. Trên đầu trục khuỷu có then để lắp puly dẫn động quạt gió máy phát điệnbơm nước của hệ thống làm mát đĩa giảm dao động xoắn nếu có và lắp bánh răng trục khuỷu

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Bài giảng Bảo dưỡng và sửa chữa động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu trục khuỷu
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu thanh truyền
• Cấu tạo trục khuỷu
• Vật liệu chế tạo trục khuỷu
• Bảo dưỡng sửa chữa thanh truyền
• Cấu tạo nhóm piston thanh truyền
• Chống bó kẹt piston
• Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy
• Bảo dưỡng sửa chữa cạt te dầu
• Quy trình tháo lắp nắp máy
• Kiểm tra cong vênh nắp máy
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phân phối khí
• Cấu tạo cơ cấu phân phối khí xú páp treo
• Vật liệu chế tạo thanh truyền
• Quy trình tháo lắp nhóm piston thanh truyền
• An toàn lao động
• Dụng cụ sửa xe ô tô
• Thiết bị sửa xe ô tô
• Đồng hồ đo long xy lanh
• Xác định chiều quay trục khuỷu
• Xác định điểm chết
• Xác định thứ tự nổ của động cơ
• Nguyên lý động cơ 4 kỳ nhiều xy lanh