TAILIEUCHUNG - Thủ đoạn của thực dân Pháp trong việc sử dụng tuyến đường sắt Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Tuyến đường sắt Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, là tuyến đường sắt mà thực dân Pháp xây dựng từ đầu thế kỉ XX. Trong suốt chiều dài tồn tại của tuyến đường sắt này cho đến khi thực dân Pháp phải rút lui khỏi Việt Nam năm 1954, tuyến đường sắt này thực sự đã đóng góp rất lớn cho công cuộc khai thác bóc lột thuộc địa của thực dân Pháp đối với Việt Nam. Nó tạo ra những lợi nhuận kếch xù cho tư bản Pháp. | UED JOURNAL OF SOCIAL SCIENCES HUMANITIES AND EDUCATION 2013 THỦ ĐOẠN CỦA THỰC DÂN PHÁP TRONG VIỆC SỬ DỤNG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT CÔN MINH LÀO CAI HÀ NỘI HẢI PHÒNG FRENCH COLONIALISTS TRICKS TO USE THE RAILWAY LINE OF KUNMING LAO CAI HA NOI HAI PHONG Hà Thị Lịch Nguyễn Thị Huyền Trường Đại học Hùng Vương TÓM TẮT Tuyến đường sắt Côn Minh Lào Cai Hà Nội Hải Phòng là tuyến đường sắt mà thực dân Pháp xây dựng từ đầu thế kỉ XX. Trong suốt chiều dài tồn tại của tuyến đường sắt này cho đến khi thực dân Pháp phải rút lui khỏi Việt Nam năm 1954 tuyến đường sắt này thực sự đã đóng góp rất lớn cho công cuộc khai thác bóc lột thuộc địa của thực dân Pháp đối với Việt Nam. Nó tạo ra những lợi nhuận kếch xù cho tư bản Pháp. Ngoài mục đích kinh tế tuyến đường sắt này còn có ý nghĩa chiến lược đối với Pháp là cầu nối để Pháp vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam với những vùng tô giới của Pháp ở Trung Quốc. Đặc biệt năm 1946 để một lần nữa quay trở lại miền Bắc Việt Nam Pháp đã nhượng tuyến đường sắt huyết mạch nối một số tỉnh miền Bắc Việt Nam với Côn Minh Trung Quốc cho Tưởng. Đây là một thủ đoạn chính trị ngoại giao. Sự đổi chác của hai bên đã đưa Việt Nam vào một tình thế rất khó khăn buộc Đảng và Chủ tịch Hồ Chí Minh phải có đối sách ngoại giao phù hợp. Từ khóa tuyến đường sắt thực dân Pháp ABSTRACT The railway line Kunming Lao Cai Ha Noi Hai Phong is the one which was built by the French Colonialists at the beginning of the 20 th century. Not until 1954 when the French colonialists withdrew from Vietnam the railway line made great contributions to the exploitation of the Vietnamese colony which brought back big profits to the French capitalists. In addition to the economic benefits the railway line had the strategic significance it was the medium to exchange goods between Vietnam and French concessions in China. Especially in 1946 in order to be back to Vietnam the French assigned the railway line to Chiang Kai-shek. This political diplomatic trick put Vietnam in a very .

• Chính trị học
• Tuyến đường sắt
• Thực dân Pháp
• Tư bản Pháp
• Lịch sử Việt Nam
• Đại cương lịch sử Việt Nam
• Giáo trình Công trình đường sắt
• Công trình đường sắt
• Kết cấu tầng trên đường sắt
• Cầu đường sắt
• Thiết kế đường ray
• Đường sắt không mối nối
• đường sắt
• thiết kế đường sắt
• cơ sở thiết kế đường sắt
• hệ thống đường sắt
• đường sắt Việt Nam
• Hệ thống đường sắt Việt Nam
• Tuyến đường sắt từ tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu
• Vận chuyển hàng hóa
• Vận tải đường sắt
• Vận tải đường thủy nội địa
• tài liệu về đường sắt
• ưa điểm đường sắt
• ga đường sắt
• xuất nhập khẩu
• Công văn nhà nước
• Công văn số 3567/VPCP CN
• Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
• Đường sắt đô thị
• Đường sắt đô thị tuyến số 1
• Đường sắt đô thị tuyến số 2
• Dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
• Bài giảng Thiết kế đường sắt
• Định tuyến đường sắt
• Trắc dọc đường sắt
• Vạch tuyến theo địa hình
• Mô hình địa hình kĩ thuật số
• sức kéo đầu máy
• thiết kế bình đồ
• trắc dọc tuyến đường sắt
• vạch tuyến
• đường giao cắt trong ga
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Luận án Kỹ thuật
• Xây dựng đường sắt
• Xây dựng công trình giao thông
• Tuyến đường sắt cao tốc
• Công văn số 2736/BGTVT HTQT
• Thỏa thuận giữa Việt Nam Lào
• Tuyến đường sắt Vũng Áng Viêng Chăn
• Xây dựng tuyến đường sắt Vũng Áng Viêng Chăn
• Khai thác tuyến đường sắt Vũng Áng Viêng Chăn
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn Quốc gia
• TCVN 11793:2017
• Thiết kế tuyến đường sắt
• Công tác thiết kế đường sắt
• Đường sắt quốc gia
• Đường sắt chuyên dùng
• Bài giảng Thiết kế đường sắt đô thị
• Thiết kế đường sắt đô thị
• Công trình đường sắt đô thị
• Nguyên lý chuyển động của đoàn tàu
• Bình diện tuyến ngoài ga
• Kết cấu phụ trợ đường sắt đô thị
• Đường cong chuyển tiếp
• Cải tạo tuyến đường sắt
• Lý thuyết sai số
• Vận hành tuyến đường sắt
• Trắc địa công trình
• Bài giảng Cơ sở động lực học đường sắt
• Cơ sở động lực học đường sắt
• Đường sắt không khe nối
• Động lực học đầu máy toa xe
• Lực cản tuyến đường
• Đồ án tốt nghiệp
• Kỹ thuật công trình giao thông
• Xây dựng cầu đường
• Xây dựng đường sắt Metro
• Thiết kế nhà ga
• Thiết kế cơ sở tuyến 3B
• Công trình ga đường sắt đô thi
• Đồ án xây dựng
• Đồ án tốt nghiệp xây dựng
• Đồ án kỹ thuật thi công
• Đề tài thiết kế thi công hầm chui
• Đồ án thiết kế tuyến đường sắt
• Thiết kế thi công tuyến đường sắt
• Đường sắt đô thị TP
• HCM
• Tiến độ xây dựng
• Dự án tuyến đường sắt đô thị
• Tuyến Metro số 1
• Kiến trúc phần ngầm