TAILIEUCHUNG - Hoán cải sà lan chở hàng 1500 tấn thành nhà hàng nổi di động, chương số 12

tải trọng đã nêu ở trên. Tính các thông số ổn định ban đầu, từ đó kiểm tra ổn định cho tàu ở các góc nghiêng khác nhau. Các thông số cần xác định được tra ở đồ thị các yếu tố thủy lực dựa vào lượng chiếm nước đã biết, ngoài ra ta còn sử dụng thêm một số công thức như sau để tính toán các thông số chưa biết. + h0 = r0 + zc - zg + H0 = R - zg + zc + ΔTm = | Chương 12 Tính cân bằng dọc v chiều cao tâm ổn định ban đầu Phần này xác định với góc nghiêng dọc V ở các tr-ờng hợp tải trọng đã nêu ở trên. Tính các thông số ổn định ban đầu từ đó kiểm tra ổn định cho tàu ở các góc nghiêng khác nhau. Các thông số cần xác định đ-ợc tra ở đổ thị các yếu tố thủy lực dựa vào l-ợng chiêm n-ớc đã biết ngoài ra ta còn sử dụng thêm một số công thức nh- sau để tính toán các thông số ch-a biết ho r0 Zc - Zg Ho R - zg zc PL - Xf LTT 2 L Tm T L x ÁT L AT1 L xf 2 f ÁT L T1 T - L xf 2f ÁT L ÁT xg x H- Kết quả tính đ-ợc trình bày ở bảng . Bảng Bảng tính cân bằng dọc v tâm ổn định ban đầu. Stt Đại l-ợng Kí hiệu ĐV 1 2 3 4 5 6 1 L-ợng chiêm n- ớc D Tấn 2 Thể tích chiêm n-ớc V m3 3 Chiều chìm trung bình d m 4 Hoành độ trọng tâm Xg m 5 Hoành độ tâm nổi Xc m 6 Tung độ trọng tâm Zg m 7 Bán kính ổn định dọc R m 8 Tung độ tâm nổi Zc m 9 Chiều cao tâm ổn định dọc H m 10 Chiều dài tàu L m 11 Độ nghiêng dọc AT m 12 Hoành độ trọng tâm MĐN Xf m 13 Nghiêng dọc mũi ATm m 14 Nghiêng dọc lái AT1 m 15 Chiều chìm mũi Tm m 16 Chiều chìm lái T1 m 17 Bán kính ổn tâm nghiêng ngang r m 18 Chiều cao tâm ổn định ban đầu h0 m Nhận xét Qua những giá trị của h0 ta đối chiêu với bảng chiều cao ổn định ban đầu ho thì nhận thấy tính

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sà lan chở hàng
• nhà hàng nổi di động
• tàu trọng tải lớn
• công nghệ đóng tàu
• thiết kế tàu
• Sà lan dạng mũi hài
• khung giàn boong
• thiết kế hoán cải sà lan
• sà lan boong
• công nghệ thiết kế tàu