TAILIEUCHUNG - Hoán cải sà lan chở hàng 1500 tấn thành nhà hàng nổi di động, chương số 3

Khung giàn boong được tạo dựng bởi hệ thống xà ngang boong với xà dọc boong vững chắc và có các thông số như sau: Xà ngang boong thường có quy cách L75x75x8. Xà ngang boong khỏe có quy cách T10x150/8x350. Sống dọc boong có quy cách T10x150/8x350. Xà ngang boong được liên kết với hai vách dọc nhờ mã trung gian chứ không liên kết với vách dọc. Sống dọc được liên kết trực tiếp với vách ngang, và có thêm mã gia cường. Mã gia cường có quy cách 250x250x8 bẻ 80. Giữa xà ngang. | Chương 3 Khung gi n boong Khung giàn boong đ-ợc tạo dựng bởi hệ thống xà ngang boong với xà dọc boong vững chắc và có các thông số nh- sau Xà ngang boong th- ờng có quy cách L75x75x8. Xà ngang boong khỏe có quy cách T10x150 8x350- Sống dọc boong có quy cách 710x150 8x350- Xà ngang boong đ-ợc liên kết với hai vách dọc nhờ mã trung gian chứ không liên kết với vách dọc- Sống dọc đ-ợc liên kết trực tiếp với vách ngang và có thêm mã gia c-ờng- Mã gia c-ờng có quy cách 250x250x8 bẻ 80- Giữa xà ngang boong và xà dọc boong đ-ợc liên kết cứng với nhau và có thêm mã gia c-ờng- Để tăng c-ờng cho khung giàn boong đ-ợc cứng vững hơn ng-ời ta đã làm các cột chống cột chống có tiết diện tròn rỗng có đ-ờng kính bằng 100 mm chiều dày 8 mm . Tấm đệm kê hai đầu cột chống hình tròn có đ-ờng kính là 180 mm chiều dày 18 mm . Ngoài ra còn có thêm mã gia c-ờng hình tam giác có quy cách 250x250x8 bẻ 80- Để thêm cứng vững hơn ng-ời ta gia c- ờng thêm những thanh giằng liên kết các cột với nhau và với vách thanh giằng có quy cách L80x80x8 giữa hai thanh giằng liên kết với nhau bằng một tấm thép hình chữ nhật có quy cách 8x350x400- Đó là những đặc điểm chính về kết cấu của sà lan gốc ngoài ra nó còn có kết cấu của tầng lầu nh-ng nó không ảnh h-ởng lớn Hình . . TÍNH NẢNG CỦA SÀ LAN Gốc. . Tính ổn định của s lan gốc. Sà lan có tính ổn định rất tốt và theo quy phạm thì bỏ qua phần tính ổn định điều này đ-ợc thể hiện ở ch-ơng 1 phần 8 của TCVN 6259 -8 1997. . Tính chống chìm. Tính chống chìm của sà lan là duy trì trạng thái nổi trên mặt n-ớc đảm bảo tính ổn định và tính năng hàng hải của sà lan trong tr-ờng hợp n-ớc tràn vào khoang. Trong chuyên môn tính chống chìm của tàu còn đ-ợc gọi theo cách khác là phân khoang chống chìm. L-ợng chiêm n-ớc có thể ngập khoang trong điều kiện các kết cấu choáng chỗ th-ờng ít hon l-ợng n-ớc lý thuyết bằng dung tích khoang không tính đến kết cấu. Nếu ký hiệu V0 là dung tích lý thuyết của khoang còn V là dung tích thực tế mà n-ớc có thể chiếm chỗ .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sà lan chở hàng
• nhà hàng nổi di động
• khung giàn boong
• thiết kế hoán cải sà lan
• sà lan boong
• tàu trọng tải lớn
• công nghệ đóng tàu
• thiết kế tàu
• Sà lan dạng mũi hài
• công nghệ thiết kế tàu