TAILIEUCHUNG - Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 14

Vật liệu làm ống lót chốt lái làm bằng đồng . Chiều dài ống lót : lô = (1,0 ÷ 1,2 )d , chọn lô = 1,2d. Với d = 225 (mm) là đường kính trục lái tại vị trí ổ. lô = 1, = 270 (mm) chọn lô = 280 (mm). Chiều dày ống lót t = 5 ÷ 10% đường kính trục lái tại vị trí ổ, chọn t = 8% t = 8%.225 = 18(mm) chọn t = 18 (mm) đường kính bạc là : db = 244 (mm). Theo quy phạm thì bề mặt đỡ nhỏ. | Chương 14 Tính toán ổ đỡ của chốt lái Vật liệu làm ống lót chốt lái làm bằng đồng . Chiều dài ống lót lô 1 0 1 2 d chọn lô 1 2d. Với d 225 mm là đường kính trục lái tại vị trí ổ. lô 1 270 mm chọn lô 280 mm . Chiều dày ống lót t 5 10 đường kính trục lái tại vị trí ổ chọn t 8 t 8 .225 18 mm chọn t 18 mm đường kính bạc là db 244 mm . Theo quy phạm thì bề mặt đỡ nhỏ nhất không được nhỏ hơn trị số tính theo công thức sau Ab N mm2 qa Trong đó - N R1 464730 3 N phản lực tại gối đỡ. - qa 7 0 N mm2 áp suất bề mặt cho phép. tra theo bảng 2A Suy ra Ab N 464J30 3 66390 04 mm . qa 7 0 Hình 3-18. Ồ đỡ chốt lái Bề mặt ổ là Ab 68320 mm2 Vậy Ab Ab . . Then . Then ở đầu trục lái Ở đầu trục lái người ta lắp mayơ để dẫn động trục lái người ta dùng then để cố định mayơ và trục lái. Dựa vào đường kính của đầu trục lái d 210 mm .Ta chọn then có các kích thước sau - Kích thước then b x h 80 x 60 mm . - Chiều sâu của rảnh trục t1 30 mm lổ t2 30 mm - Chiều dài then lt 0 8 0 9 .lm mm . Với lm 380 mm -chiều dài mayơ. Do đó lt 0 342 mm . chọn lt 340 mm Theo 6- tr. 91 ta kiểm tra mối ghép then theo điều kiện bền dập và điều kiện bền cắt có dạng sau ơd dT d 1 ct .1 t .t 2 Tc y 1 L cJ Trong đó ơd ơc - ứng suất dập và ứng suất cắt tính toán Mpa. d 210 mm - đường kính đầu trục lái. T 152112 - mômen xoắn trên trục lái. ơd 150 MPa - ứng suất dập cho phép của vật liệu. ơc 60 MPa - ứng suất cắt cho phép của vật liệu. Suy ra r_l 142MPa ơrI I L 1 c f A1 n_ri _ _ 53 2MPa r Vậy Then đủ bền. . Then tại vị trí mối nối côn Dựa vào đường kính của đầu trục lái d 270 mm .Ta chọn then có các kích thước sau - Kích thước then b x h 80 x 50 mm . - Chiều sâu của rảnh trục t1 27 mm lổ t2 24 mm - Chiều dài then lt 0 8 0 9 .lm mm . Với lm 430 mm -chiều dài mayơ. Do đó lt 0 369 8 mm . chọn lt 370 mm Theo 6- tr. 91 ta kiểm tra mối ghép then theo điều kiện bền dập và điều kiện bền cắt có dạng sau

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Các loại thiết bị lái
• thiết kế kết cấu cụm bánh lái
• tàu thuỷ
• động cơ điện
• mômen thủy động