TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu giải pháp nâng cao khả năng vận chuyển hỗn hợp dầu khí từ mỏ Thăng Long - Đông Đô tới tàu FPSO - Lam Sơn

Bài viết trình bày các kết quả nghiên cứu về chế độ dòng chảy, các thông số thủy lực, nhiệt học . của đường ống vận chuyển dầu từ giàn Thăng Long - Đông Đô đến tàu chứa FPSO - Lam Sơn, thông qua các phương trình thực nghiệm. | Nghiên cứu giải pháp nâng cao khả năng vận chuyển hỗn hợp dầu khí từ mỏ Thăng Long - Đông Đô tới tàu FPSO - Lam Sơn Tạp chí Khoa học Kỹ thuật Mỏ - Địa chất Tập 60 Kỳ 1 2019 1 - 11 1 Nghiên cứu giải pháp nâng cao khả năng vận chuyển hỗn hợp dầu khí từ mỏ Thăng Long - Đông Đô tới tàu FPSO - Lam Sơn Nguyễn Văn Thịnh 1 Lê Đăng Thanh 2 1 Khoa Dầu khí Trường Đại học Mỏ - Địa chất Việt Nam 2 Tổng Công ty Thăm dò Khai thác Dầu khí PVEP Việt Nam THÔNG TIN BÀI BÁO TÓM TẮT Quá trình Mỏ Thăng Long - Đông Đô nằm ở phía Đông Bắc bồn trũng Cửu Long cách Nhận bài 12 10 2018 Vũng Tàu khoảng 160km về hướng Đông độ sâu nước biển khoảng 70m. Chấp nhận 05 12 2018 Sản phẩm khai thác từ các giếng của mỏ Thăng Long - Đông Đô sẽ được Đăng online 28 02 2019 vận chuyển về tàu FPSO - Lam Sơn qua hệ thống đường ống ngầm dưới Từ khóa biển. Hiện nay tại mỏ Thăng Long - Đông Đô hàm lượng nước trong dầu Đường ống vận chuyển khai thác tăng lên đáng kể điều này gây ra những khó khăn trong quá trình vận chuyển dầu. Do vậy yêu cầu đặt ra là cần thiết phải có các nghiên cứu dầu để tìm ra giải pháp nhằm đảm bảo an toàn cho quá trình vận chuyển sản Mỏ Thăng Long - Đông Đô phẩm. Thông thường khả năng làm việc của một tuyến ống phụ thuộc Bảo đảm dòng chảy nhiều vào tính chất lý hóa tính chất lưu biến của chất lưu và các đặc trưng về chế độ dòng chảy. Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu về chế độ dòng chảy các thông số thủy lực nhiệt học. của đường ống vận chuyển dầu từ giàn Thăng Long - Đông Đô đến tàu chứa FPSO - Lam Sơn thông qua các phương trình thực nghiệm. Bên cạnh đó bài báo cũng đề cập đến việc sử dụng phần mềm OLGA để mô hình hóa và phân tích các kết quả đạt được trong quá trình vận chuyển sản phẩm. Trên cơ sở đó tác giả đề xuất các giải pháp phù hợp để vận hành tuyến đường ống từ giàn Thăng Long - Đông Đô đến tàu chứa FPSO - Lam Sơn trong giai đoạn hiện nay. 2019 Trường Đại học Mỏ - Địa chất. Tất cả các quyền được bảo đảm. sâu mực nước biển khoảng từ 40m đến 70m mỏ 1. Mở đầu được phát triển

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.