TAILIEUCHUNG - LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG, chương 11

Tất cả các lỗ lù dưới đáy tàu phải được đóng chặt và thử kín nước. Tất cả các van thông biển phải được đóng chặt và thử kín nước . Tất cả các cửa thông giữa các khoang két, các cửa thông lên mặt balát tàu phải được đóng kín. Sau khi tàu xuống nước an toàn sẽ tiến hành kiểm tra các khoang thông qua ống đo nước hoặc mở lần lượt từng khoang một. Tất cả hệ thống ống thông các khoang két balát và từ các khoang két về buồng máy tàu phải. | Chương 11 Các yêu cầu khác - Tất cả các lỗ lù dưới đáy tàu phải được đóng chặt và thử kín nước. - Tất cả các van thông biển phải được đóng chặt và thử kín nước . - Tất cả các cửa thông giữa các khoang két các cửa thông lên mặt balát tàu phải được đóng kín. Sau khi tàu xuống nước an toàn sẽ tiến hành kiểm tra các khoang thông qua ống đo nước hoặc mở lần lượt từng khoang một. - Tất cả hệ thống ống thông các khoang két balát và từ các khoang két về buồng máy tàu phải được kiểm soát bằng van chặn hoặc làm kín tạm thời Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho buồng máy tàu . Sau khi kiểm tra hết các khoang két không thấy có hiện tượng nước vào tàu sẽ tiến hành mở các van đó. - Bánh lái tàu để ở vị trí 00 và được cố định vào thân tàu bằng các mã hàn và tăng đơ hoặc dùng thép góc văng cố định với thân và sống đuôi . Việc cố định bánh lái phải làm thật chắc chắn vì trong quá trình trượt nếu bánh lái quay sẽ làm tàu quay lệch với đường trượt hết sức nguy hiểm. - Chân vịt được cố định để tránh hiện tượng trục chân vịt chuyển động dọc làm phá huỷ các ổ đỡ. - Các trang thiết bị trên tàu phải được cố định chắc chắn trên bệ gá . III. NỘI DUNG KIỂM TRA HẠ THUỶ. - Kiểm tra an toàn cho tàu Gồm - Kiểm tra việc cố định bánh lái . - Kiểm tra việc cố định chân vịt. - Kiểm tra việc đóng các van thông biển đóng các lỗ lù đóng các cửa két balát làm kín các đường ống thông khoang balát và thông với buồng máy. - Kiểm tra hệ thống chằng buộc tàu. - Kiểm tra việc cố định các trang thiết bị trên tàu. Kiểm tra các yếu tố liên quan đến hạ thuỷ Gồm - Kiểm tra các móc hãm cơ khí của đà trượt. - Kiểm tra kiểm tra các mối hàn trên tay quay mài trơn hai đầu quả đào kiểm tra chốt hãm và bôi trơn dầu cho các căn tháo nhanh . - Kiểm tra độ phẳng của lớp gỗ trên đường trượt và máng trượt. - Kiểm tra các chướng ngại vật trên đường hành trình của tàu Kể cả phần chìm dưới nước . - Kiểm tra độ sâu luồng để dẫn tàu từ đà trượt ra đến cầu tàu. - Kiểm tra mực nước thuỷ triều trước khi hạ thuỷ. Trưởng Ban .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• quy trình hạ tàu thủy
• đà trượt nghiêng
• giao thông Vận tải
• công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam
• máy sấy và sơn tôn đồng
• quãng đường chuyển động của tàu
• trạng thái hạ thủy
• kỹ thuật công trình
• công trình đà bán ụ
• kỹ thuật tàu thủy
• chuyên ngành đóng tàu
• phương pháp hạ thủy
• quy trình hạ thủy
• công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu
• Lập qui trình hạ thủy
• công nghiệp tàu thuỷ
• thiết bị nâng hạ
• cần cẩu chân đế
• cầu trục nhà xưởng
• quy trình thao tác hạ thuỷ
• công nghệ lắp ráp tàu thủy
• ngành đóng tàu vỏ thép
• phân xuởng đóng tàu thủy
• công trình hạ thủy