TAILIEUCHUNG - Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trượt nghiêng tại công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu, chương 3

Lý do của nghiên cứu quy trình hạ thủy. Hạ thủy là một quá trình công nghệ phức tạp để đưa tàu xuống nước sau khi kết thúc công việc đóng mới hoặc sửa chữa. Trong thời gian hạ thủy có nhiều nguy hại đe dọa con tàu như mũi bị va đập vào ngưỡng triền, mất ổn định, lật tàu, hư hỏng cục bộ mối hán ghép thân tàu( bởi lực nén quá lớn hoặc mômen uốn) hoặc dưng tàu trên triền Vậy để những nguy hại trên không xảy ra ta phải thực hiện tính toán hoặc khẳng định. | Chương 3 GIỚI THIỆU VỀ NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 1. Lý do của nghiên cứu quy trình hạ thủy. Hạ thủy là một quá trình công nghệ phức tạp để đưa tàu xuống nước sau khi kết thúc công việc đóng mới hoặc sửa chữa. Trong thời gian hạ thủy có nhiều nguy hại đe dọa con tàu như mũi bị va đập vào ngưỡng triền mất ổn định lật tàu hư hỏng cục bộ mối hán ghép thân tàu bởi lực nén quá lớn hoặc mômen uốn hoặc dưng tàu trên triền. .Vậy để những nguy hại trên không xảy ra ta phải thực hiện tính toán hoặc khẳng định khả năng xảy ra để tìm biện pháp tránh. Từ việc tính toán ở trên đưa ra một trình tự mang tính hệ thống từ công tác chuẩn bị thao tác vận hành các thiết bị phục vụ đưa tàu xuống nước một cách an toàn và đúng tiến độ. 2. Hoạt động nghiên cứu. Kết hợp lý thuyết với thực tiễn có tham khảo quy trình hạ thủy tàu tại Tổng công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu các tiêu chuẩn kỹ thuật có liên quan cùng sự hướng dẫn của thầy Huỳnh Văn Vũ. CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA PHƯƠNG PHÁP HẠ THỦY I . GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC PHƯƠNG PHÁP HẠ THỦY. Hạ thủy trên đường trượt nghiêng. Đà tàu đà ngang đà dọc Triền tàu triền ngang triền dọc Sau khi đóng xong tàu tự trượt xuống nước theo mái nghiêng nhờ trọng lượng bản thân của tàu. Nhược điểm của hạ thủy trên đường trượt nghiêng - Cần thiết tốn tiền cho việc gia cường triền vì lực nén bề mặt lớn ở gần cuối triền và tốn nhiều công khi xây dựng bảo quản phần triền dưới nước. - Xuất hiện ứng xuất lơn trong mối ghép thân tàu. - Cần có lòng sông rộng từ bờ náy sang bờ bên kia ít nhất 2 2 5 lần chiều dài khi tàu xuống nước. - Kỹ thuật hạ thủy khó khăn. Hạ thuỷ bằng biện pháp khống chế mực nước ụ tàu khô ụ khô lấy nước ụ nước ụ nổi Sau khi đóng xong tàu được đưa ra nhờ vào lực nâng của nước. Ưu điểm của hạ thủy bằng biện pháp khống chế mực nước Việc hạ thủy an toàn không gây ra biến dạng thân tàu và tránh được một khâu kỹ thuật phức tạp mà khi đóng tàu trên đà phải giải quyết đó là phải gia cố thân tàu để chống ứng suất phụ đặc biệt khi đóng táu có trọng tải .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Lập qui trình hạ thủy
• công nghiệp tàu thuỷ
• thiết bị nâng hạ
• cần cẩu chân đế
• cầu trục nhà xưởng
• quy trình thao tác hạ thuỷ
• Qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn
• Qui trình hạ thủy tàu
• Tàu trọng tải lớn
• Phương pháp hạ thủy
• Tính toán hạ thủy
• Đồ án tốt nghiệp ngành Đóng tàu
• quy trình hạ tàu thủy
• đà trượt nghiêng
• giao thông Vận tải
• công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam
• máy sấy và sơn tôn đồng
• quãng đường chuyển động của tàu