TAILIEUCHUNG - Ebook Kỹ thuật sửa chữa ôtô và động cơ nổ hiện đại (Tập 3: Trang bị điện ôtô): Phần 2

(BQ) Nối tiếp nội dung của phần 1 cuốn sách "Kỹ thuật sửa chữa ôtô và động cơ nổ hiện đại - Tập 3: Trang bị điện ôtô", phần 2 giới thiệu tới người học các kiến thức: Hệ thống khởi động, hệ thống chiếu sáng và tín hiệu, thiết bị kiểm tra và theo dõi, các trang bị phụ trên ôtô, sơ đồ điện ôtô. . | Chương 6 ______________________________ Hỉ THÔNG KHỞI ĐỘNG I. Hệ thống khời động dộng cơ II. Nguyên lý kết cấu của máy khởi động MKĐ III. Nguyên lý hoạt động của MKĐ IV. Khớp truyền động V. Rơle Xôỉênoy VI. Các kiểu MKĐ VII. Kỉểm tra sửa chữa hệ thống khờỉ dộng I. HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG CRANKING CIRCUIT Hệ thống khởi động thông thường của một ôtô gồm có các bộ phận chính sau đây hình 121 a b 1. Máy khởi động Starter Motor Máy khởi động là động cơ điện một chiều công suất khoảng 0 5 đến 2 6 sức ngựa tương đương 0 4 đến 2 0 kw. Trong quá trình thực hiện khởi động động cơ máy khởi động MKĐ có khả nẫng phát huy công suất xấp xỉ 0 8 sức ngựa 6 kw trong thời gian rất ngắn 10 giây để khởi động động cơ. MKĐ còn được gọi là đềmarơ Démarreur . 2. Bình ắc quy Trên ôtô bình điện ắc quy có các công dụng sau đây - Tích lũy điện năng do hệ thống nạp điện nạp vào. - Cung cấp điện làm quay MKĐ. - Cung cấp điện cho các phụ tải dùng điện. - Làm cân băng ổn định điện áp của hệ thống. Điện dung của ắc quy phải tương thích với công suất của MKĐ và hệ thông tải điện phải được nạp đầy tối thiểu 75 . 129 3. Xôlênoy Rơle Solenoid Relay Mỗi lần khởi động MKĐ tiêu thụ dòng điện khoảng 100 - 200 A vì vậy nếu dùng một còng tắc bình thường để ngắt nối dòng điện cung cấp cho MKĐ thì phải dùng loại công tắc thật lớn gây nhiều bất tiện. Do đó xôlênoy hay Rơle được trang bị để cung cấp điện cho MKĐ. 4. Công tắc máy Ổ khóa công tác máy và các công tắc an toàn trên ôtô có công dụng điều khiển hoạt động của hệ thống khởi dộng. Trên ôtô dược trang bị hộp số tự động nếu cẩn số chức năng khống dược đật dóng vị trí p hay N khi đậu xe Park - Neutral thì hệ thống khởi động sẽ bị vô hiệu hóa không cho phép khởi động động cơ. Đặc tính an toàn này thực hiện được là nhờ một công tắc cắt sự liên mạch giữa khóa công tác và MKĐ. Công tác an toàn hộp số tự động được bố trí tại cột tay lái phía trong xe hay dược dặt bên hông hộp số. Một số ôtô trang bị hộp số tay Manual Transmission cũng được láp đặt công tắc an toàn khi

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Trang bị điện ôtô
• Sơ đồ điện ôtô
• Hệ thống khởi động ôtô
• tài liệu kỹ thuật sửa chữa ôtô
• giáo trình kỹ thuật sửa chữa ôtô
• phương pháp kỹ thuật sửa chữa ôtô
• tìm hiểu kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái ôtô
• Sử chữa hệ thống treo ôtô
• Kỹ thuật sữa chữa ôtô
• Sửa chữa khung gầm ôtô
• Hệ thống lái
• Sửa chữa bộ giảm chấn
• Bạc đạn bánh xe lý thuyết
• Hệ thống treo bánh trước
• Quy định bảo dưỡng kỹ thuật ôtô
• Quy định sửa chữa ôtô
• Sửa chữa ôtô
• Bảo dưỡng kỹ thuật ôtô
• Quyết định số 992 2003 QĐ BGTVT
• Chu kỳ bảo dưỡng ôtô
• Giáo trình kỹ thuật sửa chữa máy nổ
• Kỹ thuật sửa chữa máy nổ
• Hệ thống điện ô tô
• Động cơ đốt trong
• Sửa chữa ô tô
• Chuẩn đoán kỹ thuật ôtô
• Kinh tế vận hành ôtô
• Bảo dưỡng kỷ thuật ôtô
• Kỹ thuật ôtô
• Công nghệ ôtô
• Khung gầm bệ ôtô
• Hệ thống treo xe
• Hệ thống lái xe
• Sửa chữa hệ thống lái xe
• Hệ thống truyền động ôtô
• Bộ ly hợp
• Hệ thống truyền động bánh răng
• Giáo trình nghề Công nghệ ôtô
• Giáo trình Sửa chữa hộp số tự động ôtô
• Kỹ thuật
• Hộp số tự động ôtô
• Bảo dưỡng hộp số tự động ôtô
• Kỹ thuật kiểm tra hộp số tự động
• Kỹ thuật chẩn đoán hộp số tự động
• Bình ắc quy chì
• Máy phát điện xoay chiều
• Nguyên lý làm việc của hộp số tự động
• Kỹ thuật tháo lắp hộp số tự động
• Giáo trình Kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa ô tô
• Giáo trình công nghệ ôtô
• Hệ thống di chuyển
• Bảo dưỡng ôtô
• Kỹ thuật sửa ôtô
• cơ khí ôtô
• tài liêu ngành ôtô