TAILIEUCHUNG - Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy part 4

Công nghệ sửa chữa vỏ tμu 1. Công tác chuẩn bị Để đưa tμu vμo sửa chữa cần lần lượt thực hiện các công việc sau 1. Lập hạng mục sửa chữa. Phần nμy do đơn vị chủ tμu thực hiện. Chủ tμu căn cứ vμo các yếu tố sau để lập hạng mục sửa chữa: a. Căn cứ vμo tình trạng kỹ thuật thực tế của từng thiết bị máy móc vμ của các cơ cấu vỏ tμu. Suốt trong quá trình khai thác trước đó mọi hưhỏng đẫ được ghi chép trong nhật ký boong vỏ | Gu O trình C ng nghr sửa chữa oả tòn. thủy a k a 0 15 a d h 0 1 a 0 1K Hình 25 CHƯƠNG 5 CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA vỏ TÀU 1. Công tác chuẩn bị Để đưa tàu vào sửa chữa cần lần lượt thực hiên các công việc sau 1. Lập hạng mục sửa chữa. Phần này do đơn vị chủ tàu thực hiên. Chủ tàu căn cứ vào các yếu tố sau để lập hạng mục sửa chữa a. Căn cứ vào tình trạng kỹ thuật thực tế của từng thiết bị máy móc và của các cơ cấu vỏ tàu. Suốt trong quá trình khai thác trước đó mọi hư hỏng đẫ được ghi chép trong nhật ký boong vỏ. Các sỹ quan thuyền viên trên tàu là những người nắm rất chắc tình trạng kỹ thuật của từng thiết bị cơ cấu. Cho nên khi gần đên kỳ sửa chữa họ sẽ lập một danh mục các công việc sửa chữa theo từng chuyên ngành máy vỏ điên vô tuyến điên . b. Căn cứ vào giá trị mài mòn cho phép và căn cứ vào quy trình khai thác của từng thiết bị do nhà chế tạo đã nêu. Thí dụ đối với một máy điêzel nhà chế tạo đã quy định sau bao nhiêu giờ hoạt động phải thay dầu bôi trơn sau bao nhiêu giờ hoạt động phải bảo dưỡng sau bao nhiêu giờ hoạt động phải sửa chữa nhỏ hay phải sửa chữa lớn. Qua kinh nghiêm và tính toán người ta đưa ra được tốc độ mài mòn của từng loại cơ cấu tôn bao . Do đó ta có thể dự đoán trước thời gian cần phải sửa chữa thay thế chúng. BìỀn. sữạn Nguyễn Mai Làm 28 Giáo trình C ng nghệ sửa chữa oả tòn. thủy c. Căn cứ vào yêu cầu khai thác của các thiết bị trong thời gian tới. Tốc độ hu hỏng phụ thuộc rất nhiều vào điều kiên khai thác. Nếu biết truớc đuợc về điều kiên khai thác sắp tới của tàu thì ta cũng đua ra đuợc yêu cầu sửa chữa của thiết bị đó trong đợt sửa chữa lần này. 2. TỔ chức khảo sát ban đầu. Khi có đuợc danh mục yêu cầu sửa chữa cơ quan quản lý tàu sẽ xác định đuợc nơi tiến hành sửa chữa. Nhà máy sửa chữa tàu và cơ quan quản lý tàu cùng nhau tiến hành khảo sát ban đầu tại tàu. Nếu tàu làm ở gần thì có thể tổ chức khảo sát ban đầu khi tàu đang sản xuất khi tàu đang bốc xếp hàng khi tàu đang thi công đối với tàu công trình và thậm chí khi tàu đang hành hải . .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa vỏ tàu thủy
• kinh nghiệm sửa chữa vỏ tàu thủy
• kỹ thuật sửa chữa vỏ tàu thủy
• công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy
• phương pháp sửa chữa vỏ tàu thủy
• kết cấu tàu thủy
• kỹ thuật tàu thủy
• lý thuyết đàn hồi
• vỏ tàu thủy
• công nghệ sửa chữa
• giáo trình sửa chữa vỏ tàu thủy
• kết cấu mũi tàu vỏ thép
• ngành công nghiệp đóng sửa tàu thủy
• công nghiệp tàu thuỷ
• phương án sửa chữa
• mũi tàu vỏ thép