TAILIEUCHUNG - Electric Vehicles The Benefits and Barriers Part 2

Tham khảo tài liệu 'electric vehicles the benefits and barriers part 2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | A Survey on Electric and Hybrid Electric Vehicle Technology 9 Fig. 8. Architecture of series HEV Fres Fo rV dV2 mg sinO 1 On the other hand as indicated by Eq. 2 the motor s torque is proportional to the inertia J and the first derivative of angular speed o . the angular acceleration. Eqs. 1 and 2 are interrelated to each other by the ratio of wheel to transmission radii. These two equations govern the vehicle s dynamic performance acceleration power and cruising speed. It is easy to note how stronger should be the powertrain if a desired series HEV had its maximum speed specification changed from say 80 km h to 120 km h. But is such a performance always needed As the ICE does not add its effort to aid in propelling the vehicle this architecture is appropriate for small HEVs as for instance those of the micro category or second-family car segment already mentioned for which cruising speed can be very modest. Tm J drn dt 2 Before proceeding to next section it is worth making it clear that HEVs of all architectures can be recharged in two very distinct ways as shown in Fig. 9 the so-called plug-in hybrids PHEV and the conventional HEVs. While PHEVs can have their batteries recharged directly from the power grid which is an enormous advantage the conventional HEVs have their batteries recharged by means of the ICE. In this case the advantage is the omnipresence of gas stations. Studies indicate that conventional HEVs are potentially less eco-friendly than PHEVs. While the latter can take advantage of the ubiquitous power grid Power grid impact More fossil fuel inder . . . . . _r rndence Less eco-friendly Fig. 9. Recharging methods for HEVs 10 Electric Vehicles - The Benefits and Barriers the impact they can cause to the grid is far from being negligible and depends on the way charging and discharging as PHEVs can return stored energy to the grid are done controlled or not by utilities companies Clement-Nyns et al. 2011 Sioshansi et al. 2010 Kruger .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.