TAILIEUCHUNG - Sửa chữa - bảo trì máy tàu và hệ thống điện part 5

Tham khảo tài liệu 'sửa chữa - bảo trì máy tàu và hệ thống điện part 5', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Ỡiươnạ 7 CÁC QUY TRÌNH BẢO TRÌ VÀ SỬA CHỮA PHẦN HAI LÀM SẠCH MUỘI THAN về nguyên tắc muội than luôn luôn tích tụ trong cylinder đầu cylinder mặt tựa valve chân valve hệ thông xả. Quy trình khử muội than bao gồm tháo đầu cylinder tháo piston làm sạch cặn và muội than tích tụ. Đô i với động cơ có các valve vận hành bằng thanh đẩy việc khử muội than tương đối dễ. Cũng như các lĩnh vực bảo trì khác nếu bạn giữ sạch khu vực làm việc tiến hành công việc một cách cẩn thận và có phương pháp bạn sẽ thành công với chi phí hợp lý mà không gặp trở ngại nào. Đôi với động cơ dùng trục cam phía trên không cần thanh đẩy việc tháo dẫu cylinder để khử muội than sẽ làm thay đổi sự thời chụẩn valve và có thể cả bơm phun . Cuối chương này sẽ trình bày các nguyên lý về thời chuẩn valve và bơm phun nhưng bạn nên xem sổ tay hướng dẫn của nhà sản xuất để biết rõ quy trình thời chuẩn phù hợp với động cơ của bạn. Khi nào bạn cần khử sạch muội than Có hai ý kiến 1 Thực hiện bảo trì toàn bộ theo các khoảng thời gian xác định. 2 Chờ cho đến khi gặp sự cố. Ý kiến thứ nhất dựa trên nguyên tắc bảo dưỡng dự phòng giải quyết các nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến sự cố. Ý kiến thứ hai cho rằng không thể có hai động cơ vận hành trong các điều kiện như nhau và một máy có thể chạy 5 lần lâu hơn máy kia trước khi cần khử muội than. Bạn có thể chọn một trong hai ý kiến đó. Nếu chưa bị hư thì không cần sửa chữa đó không phải là ý tưởng dở nếu bạn tuân thu sự bảo dưỡng định kỳ đặc biệt là thay nhớt và bộ lọc luôn luôn sử dụng nhiên liệu sạch. Chỉ riêng điều này cũng đủ cho phép bạn kéo dài khoảng thời gian giữa hai lần sửa chữa lớn. Điều quan trọng là bạn đừng để máy chạy với tải thấp hoặc không tải trong thời gian dài. Ngay khi có dấu hiệu sự cố khối đen giảm công suất khó khởi động . bạn cần nhanh chóng xử lý. Nếu nguyên nhân là do hở valve piston bị lỏng . bạn đừng để lâu vì khí nóng sẽ gây ra các hư hỏng nghiêm trọng. Các bưóc chuẩn bị Bạn cần thực hiện các bước sau đáy trước khi tháo đầu cylinder. 1. Máy cần

• Cơ khí - Chế tạo máy
• bảo trì máy tàu
• hướng dẫn bảo trì máy tàu
• phương pháp bảo trì máy tàu
• kinh nghiệm bảo trì máy tàu
• cẩm nang bảo trì máy tàu
• Bảo trì máy tàu cá
• Bảo trì máy chính
• Vận hành máy tàu cá
• Giáo trình Bảo trì máy chính
• Giáo trình Bảo trì máy tàu cá
• Bảo trì máy chính tàu cá
• Bảo trì hệ thống điện tàu cá
• Giáo trình Bảo trì hệ thống điện tàu cá
• Hệ thống điện tàu cá
• Bảo trì thiết bị cơ khí tàu cá
• Giáo trình Bảo trì tàu cá
• Thiết bị cơ khí tàu cá
• giáo trình
• Vận hành thiết bị cơ khí tàu cá
• Vận hành hệ thống điện tàu cá
• Giáo trình Vận hành hệ thống điện tàu cá
• Vận hành máy chính
• Giáo trình Vận hành máy chính
• Vận hành máy chính tàu cá
• Sửa chữa bảo trì máy tàu
• Giáo trình cơ khí
• Sửa chữa máy tàu
• Sửa chữa hệ thống điện
• Bảo trì hệ thống điện
• Nghiên cứu khoa học
• Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường
• Bảo trì máy móc thiết bị
• Phần mềm quản lý bảo trì máy móc
• Nhà máy Đóng tàu
• Thời gian của chu kỳ bảo trì xéc măng
• Chu kỳ bảo trì xéc măng
• Động cơ diesel
• Tàu hải quân HQ888
• Động cơ diesel máy xuồng tàu
• Giáo trình Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
• Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
• Chế tạo khuôn mẫu
• Hệ thống bôi trơn
• Lập kế hoạch sữa chữa máy
• Công nghệ thông tin
• Giáo trình Lắp ráp và bảo trì máy tính
• Lắp ráp và bảo trì máy tính
• Cài đặt mật khẩu Cmod
• Cài đặt hệ điều hành
• Kỹ thuật sửa chữa máy tính
• Kỹ thuật lắp ráp máy tính
• Giáo trình Hệ điều hành Linux
• trình Hệ điều hành Linux
• Bảo trì phần cứng