TAILIEUCHUNG - Sửa chữa - bảo trì máy tàu và hệ thống điện part 2

Tham khảo tài liệu 'sửa chữa - bảo trì máy tàu và hệ thống điện part 2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Hình . Bộ làm nguội ở đáy tàu thuyền Nước biển thường được thực hiện bằng cách đặt đường ống chạy dưới đáy và tuần hoàn chất làm nguội qua ống đó hoặc láp đặt các ông làm nguội ở phía ngoài sườn tàu thuyền. Tàu thuyền vỏ thép có các đường dẫn bằng thép hàn ở ngoài tàu hoặc loại ống có hai lớp nước sông biển chảy giữa ông còn chất làm nguội tuần hoàn giữa hai lớp đó. Hai kiểu hệ thống này ít được sử dụng do chúng làm tăng trọng lượng và sự sửa chữa có thể đòi hỏi chi phí cao khi đường ống bị ăn mòn. Bộ làm nguội ở đáy tàu thuyền có mọi ưu điểm của bộ trao đổi nhiệt ngoài ra còn có các Ưu thế khác. Bộ làm nguội này không bị các vấn đề tích tụ cặn lắng ăn mòn hoặc nước đóng băng trong mạch làm nguội. Nến động cơ có hệ thống xả khô bộ làm nguội không cần bơm hoặc mạch dẫn nước thô. Nếu động cơ dùng hệ thông xả ướt cần có bơm nước thô riêng để cấp nước phun vào đường xả khí thải. Bơm này còn tuần hoàn nước qua bộ làm nguội sau và bộ làm nguội dầu bôi trơn. Bộ làm nguội đáy được chế tạo bằng đồng thay với các ống bằng hợp kim Cu - Ni. Xả ướt và khô Khí xả thoát ra khỏi cylinder với nhiệt độ rất cao và thể tích lớn. Chúng phải được xả ra ngoài sao cho có hiệu quả cao nhất. Áp suất tích tụ trong hệ thống xả áp suất ngược cản trở dòng khí thải và làm giảm hiệu suất. Dù ông xả thẳng có đường kính lớn cho phép xả khí thải khá tốt nhưng tiếng ốn quá cao thường vượt ngưỡng tiêu chuẩn. Tiếng ồn động cơ gồm nhiều yếu tố phức tạp. Một trong các yếu tố đó là tốc Hình . Khí thải được làm nguội và giảm tiếng ồn bàng nước. độ khí xả thoát ra ngoài động cơ. Thứ hai là sự thay đổi áp suất đột ngột phát sinh khi từng cylinder xả khí thải. Giắm thể tích khí thải hoặc đưa khí thải vào khu vực có thể tích lớn sẽ giảm tốc độ khí xả. Áp suất ngược với giá trị xác định trong hệ thống xả có thể làm giảm các thay đổi áp suất. Đó là các lý do để sử dụng hệ thống xả ướt Hình . Nhiệt độ cao của khí thải làm cho một phần nước trong hệ thống này hóa hơi sôi . Khi hóa hơi nước hấp thụ .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• bảo trì máy tàu
• hướng dẫn bảo trì máy tàu
• phương pháp bảo trì máy tàu
• kinh nghiệm bảo trì máy tàu
• cẩm nang bảo trì máy tàu
• Bảo trì máy tàu cá
• Bảo trì máy chính
• Vận hành máy tàu cá
• Giáo trình Bảo trì máy chính
• Giáo trình Bảo trì máy tàu cá
• Bảo trì máy chính tàu cá
• Bảo trì hệ thống điện tàu cá
• Giáo trình Bảo trì hệ thống điện tàu cá
• Hệ thống điện tàu cá
• Bảo trì thiết bị cơ khí tàu cá
• Giáo trình Bảo trì tàu cá
• Thiết bị cơ khí tàu cá
• giáo trình
• Vận hành thiết bị cơ khí tàu cá
• Vận hành hệ thống điện tàu cá
• Giáo trình Vận hành hệ thống điện tàu cá
• Vận hành máy chính
• Giáo trình Vận hành máy chính
• Vận hành máy chính tàu cá
• Sửa chữa bảo trì máy tàu
• Giáo trình cơ khí
• Sửa chữa máy tàu
• Sửa chữa hệ thống điện
• Bảo trì hệ thống điện
• Nghiên cứu khoa học
• Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường
• Bảo trì máy móc thiết bị
• Phần mềm quản lý bảo trì máy móc
• Nhà máy Đóng tàu
• Thời gian của chu kỳ bảo trì xéc măng
• Chu kỳ bảo trì xéc măng
• Động cơ diesel
• Tàu hải quân HQ888
• Động cơ diesel máy xuồng tàu
• Giáo trình Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
• Bảo trì bảo dưỡng công nghiệp
• Chế tạo khuôn mẫu
• Hệ thống bôi trơn
• Lập kế hoạch sữa chữa máy
• Công nghệ thông tin
• Giáo trình Lắp ráp và bảo trì máy tính
• Lắp ráp và bảo trì máy tính
• Cài đặt mật khẩu Cmod
• Cài đặt hệ điều hành
• Kỹ thuật sửa chữa máy tính
• Kỹ thuật lắp ráp máy tính
• Giáo trình Hệ điều hành Linux
• trình Hệ điều hành Linux
• Bảo trì phần cứng