TAILIEUCHUNG - La bàn từ hàng hải part 10

Những trường hợp cần thiết phải hiệu chỉnh la bàn Những nguyên nhân gây ra độ lệch la bàn: Các tàu chạy biển hiện nay đều được đóng bằng sắt thép. La bàn từ trang bị trên tàu, do ảnh hưởng của từ trường sắt thép trên tàu sinh ra, tác dụng vào la bàn, gây ra độ lệch rất lớn. Nhất là đối với tàu đóng mới, độ lệch có thể đạt tới vài chục độ. Trong quá trình hoạt động, trạng thái từ trường của la bàn không phải là cố định, mà biến đổi theo. | Chương 5 CÔNG TÁC HIỆU CHỈNH LA BÀN YÀ PHƯƠNG PHÁP LẬP ĐỘ LỆCH CÒN LẠI Chương 5 CÔNG TÁC HIỆU CHỈNH LA BÀN YÀ PHƯƠNG PHÁP LẬP BẢNG ĐỘ LỆCH CÒN LẠI NHŨNG TRƯỜNG HỢP GAN THIẾT PHẢI HIỆU CHỈNH lA BÀN Những nguyên nhân gây ra độ lệch la bàn Các tàu chạy biển hiện nay đều được đóng bằng sắt thép. La bàn từ trang bị trên tàu do ảnh hưởng của từ trường sắt thép trên tàu sinh ra tác dụng vào la bàn gây ra độ lệch rất lớn. Nhất là đối với tàu đóng mới độ lệch có thể đạt tới vài chục độ. Trong quá trình hoạt động trạng thái từ trường của la bàn không phải là cố định mà biến đổi theo sự biến đổi của sắt thép trên tàu và các điều kiện từ hoá trong thiên nhiên như tàu bị va chạm mạnh bị mắc cạn tàu nằm lâu trên một hướng cố định tàu vào sửa chữa lớn . Các trường hợp này đều có thể ảnh hưởng đến trạng thái từ trường của tàu gây ra độ lệch la bàn. La bàn từ sau một thời gian dài sử dụng kim trụ và các bộ phận cơ học khác có thể bị mòn và hư hỏng gây ra độ lệch la bàn lớn. Do vậy ta phải tiền hành bảo dưỡng và sửa chữa la bàn theo định kì hàng năm. Các trường hạp cần phải hiệu chỉnh la bàn Tàu đóng mới Tàu vào nhà máy sửa chữa lớn theo định kì Tàu bị chấn động mạn như va chạm mạnh bị mắc cạn tàu bị pháo kích. Vị trí la bàn thay đổi do kiến trúc buồng lái thay đổi Sau khi tàu chuyên chở một khối lượng sắt thép lớn. La bàn sau khi sử dụng 12 tháng cần kiểm tra và khử độ lệch. Trong quá trình tàu chạy biển nếu kiểm tra la bàn có độ lệch ô 5O nên cho khử lại độ lệch la bàn. . THỨ KHỬ CÁC Lực ĐỘ LỆCH Phân tích đầy đủ các lực tác dụng vào la bàn gây ra độ lệch ta chia làm 6 loại Độ lệch cố định Độ lệch bán vòng chính Độ lệch bàn vòng phụ Độ lệch phần tư vòng do lực D ẦH sinh ra Độ lệch phần tư vòng do lực E ẦH sinh ra Độ lệch tàu nghiêng 112 Chương 5 CÔNG TÁC HIỆU CHỈNH LA BÀN YÀ PHƯƠNG PHÁP LẬP ĐỘ LỆCH CÒN LẠI Trong quá trình hiệu chỉnh la bàn nam châm và sắt non được đặt tập trung quanh la bàn nên chúng có tác dụng lẫn nhau. Do đó thứ tự khử các lực độ lệch là .

• Kinh tế học
• La bàn từ hàng hải
• giáo trình La bàn từ hàng hải
• bài giảng La bàn từ hàng hải
• tài liệu La bàn từ hàng hải
• đề cương La bàn từ hàng hải
• Lý luận độ lệch la bàn
• Phương pháp khử độ lệch la bàn từ
• Công tác hiệu chỉnh la bàn
• La bàn hàng hải
• Điều khiển tàu biển
• độ lệch la bàn
• hệ số sắt non
• khử độ lệch la bàn
• hiệu chỉnh la bàn
• cấu tạo la bàn từ
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• La bàn từ
• Cảm ứng địa từ
• Chuẩn tín hiệu hàng hải NMEA0183
• Chip cảm biến từ trường HMC5883L
• Chế tạo la bàn từ số
• hệ số độ lệch la bàn từ hàng hải
• Hệ số độ lệch
• Bảng độ lệch la bàn từ
• Bình phương nhỏ nhất
• khái niệm cơ bản về từ trường
• phương pháp cô la gông
• thiết bị khử độ lệch
• nam châm thẳng
• sổ tay hàng hải
• tài liệu ngành hàng hải
• tài liệu về La bàn từ
• la bàn dùng đi tàu
• Xác định hệ số độ lệch B
• Xác định hệ số độ lệch C
• Bảng độ lệch la bàn
• Tàu đang hành trình
• Hệ số độ lệch riêng la bàn
• Công thức độ lệch chính xác
• Thuật toán bình phương nhỏ nhất
• Công nghệ hàng hải
• Hệ thống la bàn
• Tàu biển chạy tuyến nội địa Việt Nam
• Hệ thống la bàn từ kỹ thuật số
• Chế tạo thiết bị mặt lặp la bàn
• Tàu chạy biển
• Chế tạo la bàn kỹ thuật số
• Cảm biến từ
• La bàn con quay truyền thống
• Tàu thuyền đánh cá
• Độ lệch B và C
• Khử độ lệch la bàn từ
• Bảng độ lệch
• Chập tiêu hàng hải
• La bàn điện
• Khoa học công nghệ Hàng hải
• Mô hình rô bốt dây song song
• Xác định vị trí tàu
• Các thiết bị cảm biến hướng đi
• la bàn quang học
• la bàn vệ tinh
• cảm biến từ trường
• tài liệu hàng hải
• tài liệu thiết bị cảm biến