TAILIEUCHUNG - Ống nhún Ôtô

Một bộ đàn hồi (lò xo hay nhíp) không có kèm theo ống giảm chấn (còn gọi là ống nhún) là một điều không tưởng, Vậy thì điều gì ẩn chưa trong nhiệm vụ của một bộ giảm chấn? | Ống nhún Ôtô Một bộ đàn hồi lò xo hay nhíp không có kèm theo ống giảm chấn còn gọi là ống nhún là một điều không tưởng Vậy thì điều gì ẩn chưa trong nhiệm vụ của một bộ giảm chấn Thực tế mặt đường không bao giờ hoàn toàn bằng phảng cùng với sự chuyển hướng của xe trong quá trình di chuyển luôn luôn hình thành các dao động tác động lên bánh xe và qua đó truyền tới thân xe và người lái .lò xo nhằm giảm xung lực tác động song bản thân nó lại bị dao động theo nhừng xung va đập từ mặt đường dội tới và khối lượng xe đè bên trên. Dao động của hệ thân xe và lo xò sẽ kéo dài rất lâu nếu như nó không bị triệt tiêu đi chiếc xe sau một lần dằn xóc sẽ bị bồng bềnh như 1 chiếc thuyền trong suốt thời gian dài sau đó và mang đến nhiều nguy hiềm tiềm tàng trong giao thông . Nhiệm vụ chính của ống nhún chính là dập tắt các dao động tự do nói trên tùy theo nguyên lý hoạt động ngừời ta có thể chia ra vài loại ống nhún như sau -Ống nhún loại 1 ống -Ống nhún loại 2 ống -Ống nhún hơi áp lực 2 ống -Ống nhún Vario -Ống nhún vói lò xo hơi -Ống nhún thủy lực 1-Ống nhún loại 2 ống Đây là loại ống nhún được dùng phổ biến trong các loại xe con. Trong 1 ống đổ đầy dầu người ta bố trí 1 Piston chuyển dộng một ống khác bao trùm bên ngoài nhóm thứ nhất. Ở giữa hai ống hình thành một không gian nhỏ và nơi đó dùng để cân bằng lượng dầu do Píton tác động từ trong buồng dầu. Trên thân Piston và nền của buồng chứa dầu người ta bố trí các van tiết lưu. Ngoài cùng là ống bảo vệ chung cho cả ống nhún. Trục của Piston được nối vô khung xe một đầu đối diện của vỏ ống chứa dầu được nối vào giá treo bánh xe. Khi xe nhún xuống lực đẩy của Piston ép dầu chạy qua van trên mặt piston tràn về phía trên của buồng dầu cùng với sự xâm nhập của trục Pisston dầu bị ép mạnh hơn nữa bắt buộc phải thoát ra van ở dưới nền của ống chứa dầu và tràn ra bên ngoài không gian giữa 2 ống như đã mô tả ở trên như thế nhiệm vụ chủ yếu của phần không gian giữa 2 ống như đã nói trên là để bù trừ lượng dầu chênh lệch do quá trình nhún .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU LIÊN QUAN