TAILIEUCHUNG - Quyết định số 70/2005/QĐ-UB

Quyết định số 70/2005/QĐ-UB về việc phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tỷ lệ 1/500 do Uỷ ban nhân dân Thành phố Hà nội ban hành | ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI SỐ 70 2005 QĐ-UB CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 13 tháng 09 năm 2004 QUYẾT ĐỊNH VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT CHỈ GIỚI ĐƯỜNG ĐỎ TUYẾN ĐƯỜNG BẮC THĂNG LONG - NỘI BÀI TỶ LỆ 1 500 UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Căn cứ Luật Tố chức Hội đồng nhân dân và Uỷ ban nhân dân Căn cứ Pháp lệnh Thủ đô Hà Nội Căn cứ Nghị định số 08 2005 NĐ-CP ngày 24 tháng 1 năm 2005 của Chính phủ về quy hoạch xây dựng Căn cứ Quyết định số 108 1998 QĐ - TTg ngày 20 tháng 6 năm 1998 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 Căn cứ Quyết định số 106 2000 Qđ-UB ngày 12 12 2000 của UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt Quy hoạch chi tiết huyện Đông Anh tỷ lệ 1 5000 phần Sử dụng đất và Giao thông Căn cứ Quyết định số 24 2001 QĐ - UB ngày 09 5 2001 của UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn tỷ lệ 1 Xét đề nghị của Sở Quy hoạch Kiến trúc tại công văn số 1898 QHKT - P2 ngày 13 tháng 9 năm 2004 QUYẾT ĐỊNH Điều 1 Phê duyệt Hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập trên bản đồ tỷ lệ 1 500 được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định chấp thuận ngày 6 tháng 9 năm 2004 với nội dung chủ yếu như sau 1. Địa điểm - Điểm đầu tuyến đầu phía Bắc cầu Thăng Long - Điểm cuối tuyến nhà ga T1 - Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài -Tuyến đường đi qua địa bàn các xã Hải Bối Kim Chung Nam Hồng thuộc huyện Đông Anh với chiều dài khoảng 7 7km huyện Mê Linh - tỉnh Vĩnh Phúc với chiều dài khoảng 2 4km xã Phú Cường Thanh Xuân và Quang Tiến thuộc huyện Sóc Sơn với chiều dài khoảng 4 8km. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 14 9km. 2. Hướng tuyến - Hướng tuyến của đường dựa trên cơ sở đường hiện có hầu hết được mở rộng đều về hai bên từ tim đường hiện tại riêng đoạn nối vào Sân bay Nội Bài tim đường quy hoạch dịch chuyển về phía Nam so với tim đường hiện tại. 3. Cấp hạng đường đường cao tốc đô thị. 4. Mặt cắt ngang Tuyến đường có mặt .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.