TAILIEUCHUNG - Báo cáo Tăng cường ngành Vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam: Hướng đến giảm chi phí Logistics và phát triển khí nhà kính

Báo cáo này trình bày: Tăng trưởng kinh tế và gia tăng nhu cầu vận tải hàng hóa đường bộ, vận tải liên tỉnh, vận tải đô thị, đánh giá chi phí của đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa đường bộ, đánh giá Phát thải khí nhà kính, lựa chọn chính sách và đầu tư để phát triển hạ tầng. | Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized Chuỗi Báo cáo Phân tích về Ngành Giao thông Vận tải Việt Nam Public Disclosure Authorized CHƯƠNG TRÌNH ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC GIỮA AUSTRALIA VÀ NHÓM NGÂN HÀNG THẾ GIỚI TẠI VIỆT NAM Tăng cường ngành Vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam Public Disclosure Authorized Hướng đến giảm Chi phí Logistics và Phát thải khí nhà kính Yin Yin Lam Kaushik Sriram và Navdha Khera Tăng cường ngành Vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam Hướng đến giảm Chi phí Logistics và Phát thải khí nhà kính Chuỗi Báo cáo Phân tích về Ngành Giao thông Vận tải Việt Nam CHƯƠNG TRÌNH ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC GIỮA AUSTRALIA VÀ NHÓM NGÂN HÀNG THẾ GIỚI TẠI VIỆT NAM Tăng cường ngành Vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam Hướng đến giảm Chi phí Logistics và Phát thải khí nhà kính Yin Yin Lam Kaushik Sriram và Navdha Khera 2019 Ngân hàng Thế giới 1818 H Street NW Washington DC 20433 Điện thoại 202-473-1000 Website Đây là sản phẩm của cán bộ Ngân hàng Thế giới với sự đóng góp của các đối tác. Kết quả nghiên cứu kiến giải và kết luận thể hiện trong tài liệu này không nhất thiết phản ánh quan điểm của Ngân hàng Thế giới và Ban Giám đốc Điều hành. Ngân hàng Thế giới không đảm bảo tính chính xác của dữ liệu trình bày trong nghiên cứu này. Đường biên giới màu sắc tên gọi và các thông tin khác biểu hiện trên các bản đồ trong báo cáo này không hàm ý bất kỳ đánh giá nào của Ngân hàng Thế giới về vị thế pháp lý của bất kỳ vùng lãnh thổ nào và cũng không thể hiện bất kỳ sự ủng hộ hay chấp nhận nào của Ngân hàng Thế giới về các đường biên giới đó. Không nội dung nào trong tài liệu này tạo nên hoặc được coi như là một sự hạn chế đối với hoặc sự từ bỏ đặc quyền và miễn trừ của Nhóm Ngân hàng Thế giới đã được bảo lưu riêng. Mọi câu hỏi về quyền và giấy phép xin gửi về Publishing and Knowledge Division The World Bank 1818 H Street NW Washington DC 20433 USA fax 202-522-2625 email pubrights@. Ảnh bìa Hình ảnh của . Kearney Mục lục Hình và Bảng . ix .

• Kinh tế học
• Tăng trưởng kinh tế
• Vận tải hàng hóa đường bộ
• Phát triển khí nhà kính
• Vận tải liên tỉnh
• Vận tải đô thị
• Kinh doanh vận tải hàng hóa
• Đề tài Kinh tế phát triển
• Nguồn lực tăng trưởng kinh tế
• Vai trò nguồn lực tăng trưởng kinh tế
• Quan niệm nguồn lực tăng trưởng kinh tế
• Mô hình tăng trưởng kinh tế
• Tăng trưởng kinh tế Việt Nam
• Tăng trưởng kinh tế 2011 2015
• Thực trạng tăng trưởng kinh tế
• Giải pháp tăng trưởng kinh tế
• Định hướng tăng trưởng kinh tế
• Phục hồi tăng trưởng kinh tế
• Tăng trưởng kinh tế ở Việt Nam
• Tăng trưởng kinh tế bền vững
• Tăng trưởng kinh tế chất lượng
• Nguyên nhân tăng trưởng kinh tế chậm
• Bàn về tăng trưởng kinh tế Việt Nam
• Lý thuyết tăng trưởng kinh tế
• Tăng trưởng kinh tế thời kỳ cải cách
• Tăng trưởng kinh tế theo chiều sâu
• Chính sách tăng trưởng kinh tế
• Nguồn lực trong tăng trưởng kinh tế
• Mô hình tăng trưởng Harrod Domar
• Mô hình tăng trưởng Solow
• Mô hình tăng trưởng nội sinh
• Nguyên tắc đổi mới mô hình tăng trưởng
• Tăng trưởng kinh tế theo chiều rộng
• Tăng trưởng kinh tế theo ngành
• Động lực tăng trưởng kinh tế theo ngành
• Tăng trưởng kinh tế theo khu vực
• Tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2011 2014
• Kinh tế Việt Nam
• Dự báo ngắn hạn tăng trưởng
• Dự báo tăng trưởng kinh tế
• Phân tích tính chu kỳ của tăng trưởng
• Thành phần tăng trưởng kinh tế
• Phân rã thành phần tăng trưởng kinh tế
• Xu thế tăng trưởng kinh tế
• Tác động ngắn hạn của tăng trưởng kinh tế
• Tác động dài hạn của tăng trưởng kinh tế
• Tiêu thụ năng lượng đến tăng trưởng xanh
• Tăng trưởng xanh tại Việt Nam
• Mô hình kinh tế lượng
• Phương pháp ARDL
• Tác động năng lượng đến khí thải các bon
• Tác động tăng trưởng kinh tế đến khí thải các bon
• Chuyển đổi mô hình tăng trưởng
• Tăng trưởng xanh
• Định hướng tăng trưởng xanh
• Tăng trưởng kinh tế theo hướng bền vững
• Chất lượng tăng trưởng kinh tế
• Nâng cao chất lượng tăng trưởng kinh tế
• Chất lượng tăng trưởng kinh tế Việt Nam
• Tốc độ tăng trưởng kinh tế
• Mô hình kinh tế Việt Nam
• Thành tựu mô hình tăng trưởng kinh tế
• Xây dựng mô hình tăng trưởng kinh tế
• Kết quả tăng trưởng kinh tế
• Mô hình tăng trưởng kinh tế Việt Nam
• Hạn chế mô hình tăng trưởng kinh tế
• Kinh tế Việt Nam sau đổi mới
• Đổi mới mô hình tăng trưởng kinh tế
• Điểm yếu mô hình tăng trưởng kinh tế
• Mô hình tăng trưởng kinh tế hiện hành
• Phát triển kinh tế
• Đánh giá chất lượng tăng trưởng kinh tế
• Chỉ tiêu đánh giá tăng trưởng kinh tế
• Các vấn đề tăng trưởng kinh tế
• Lý thuyết tăng trưởng Adam Smith
• Quan niệm tăng trưởng David Ricácđô
• Quan niệm tăng trưởng C
• Mác
• Lý thuyết tăng trưởng kinh tế hiện đại
• Tăng trưởng kinh tế ở châu Á
• Chiến lược tăng trưởng kinh tế
• Điều chỉnh chiến lược tăng trưởng kinh tế
• Chiến lược tăng trưởng kinh tế Việt Nam
• Đa dạng hóa thị trường xuất khẩu
• Đo lường tăng trưởng
• Đo lường tăng trưởng kinh tế
• Nguồn tăng trưởng kinh tế
• Phân tích nguồn tăng trưởng kinh tế
• quản lý kinh tế
• kinh tế Đà Nẵng
• tăng trưởng GDP
• Chất lượng tăng trưởng kinh tế thành phố Yên Bái
• Giải pháp nâng cao chất lượng tăng trưởng kinh tế
• Thực trạng chất lượng tăng trưởng kinh tế
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Tăng trưởng bền vững
• Tăng trưởng bền vững vững kinh tế
• Kinh tế vùng Đông Nam Bộ
• Kinh tế phát triển
• Tăng trưởng bền vững kinh tế vùng
• Chuyển dịch cơ cấu kinh tế vùng
• Tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam
• Kinh tế Việt Nam giai đoạn 1991 2010
• Đặc điểm của mô hình tăng trưởng
• Mô hình tăng trưởng mới
• Đặc điểm mô hình tăng trưởng kinh tế
• Chuyển đổi mô hình tăng trưởng kinh tế
• Tăng trưởng lệ thuộc vào tín dụng
• Thâm hụt ngân sách
• Phát triển kinh tế bền vững
• Tốc độ tăng trửng kinh tế
• Mô hình tăng trưởng theo chiều rộng