TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu ảnh hưởng của thông số thiết kế hệ thống treo đến độ êm dịu xe đua F-SAE

Để đánh giá các ảnh hưởng này, một mô hình dao động không gian của xe được xây dựng dựa trên cơ sở các thông số kỹ thuật của xe đua F-SAE do TNUT sản xuất năm 2013. Phần mềm được sử dụng để mô phỏng và tính toán các thông số ảnh hưởng. Các kết quả nghiên cứu cho thấy sự phối hợp hợp lý giữa thông số độ cứng và hệ số cản của hệ thống treo có ảnh hưởng rất lớn đến độ êm dịu, ổn định hướng. Ngoài ra, nghiên cứu này đã đưa ra một bộ thông số thiết kế tối ưu cho hệ thống treo. | Nguyễn Thành Công và Đtg Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ 118(04): 49 - 54 NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO ĐẾN ĐỘ ÊM DỊU XE ĐUA F-SAE Nguyễn Thành Công*, Nguyễn Khắc Tuân, Lê Văn Quỳnh Trường ĐH Kỹ thuật Công nghiệp – ĐH Thái Nguyên TÓM TẮT Độ êm dịu và ổn định hướng xe đua F-SAE là một trong các chỉ số quan trọng để đánh chất lượng thiết kế của xe. Mục tiêu chính của nghiên cứu này phân tích ảnh hưởng các thông số thiết kế hệ thống treo đến độ êm dịu của xe dựa vào tiêu chuẩn ISO2631-1(1997-E). Để đánh giá các ảnh hưởng này, một mô hình dao động không gian của xe được xây dựng dựa trên cơ sở các thông số kỹ thuật của xe đua F-SAE do TNUT sản xuất năm 2013. Phần mềm được sử dụng để mô phỏng và tính toán các thông số ảnh hưởng. Các kết quả nghiên cứu cho thấy sự phối hợp hợp lý giữa thông số độ cứng và hệ số cản của hệ thống treo có ảnh hưởng rất lớn đến độ êm dịu, ổn định hướng. Ngoài ra, nghiên cứu này đã đưa ra một bộ thông số thiết kế tối ưu cho hệ thống treo. Từ khóa: Xe F-SAE, hệ thống treo, thông số thiết kế, mô hình dao động, độ êm dịu. GIỚI THIỆU* Ô tô đua sinh viên FSAE là cuộc thi được tổ chức bởi Hiệp hội Kỹ sư ngành ô tô SAE (Society of Automotive Engineering). Đây là sân chơi bổ ích dành cho sinh viên tất cả các trường đại học cao đẳng có chuyên ngành ô tô của các quốc gia trên thế giới. Hàng năm, cuộc thi này quy tụ hàng trăm đội đua đến từ các quốc gia khác nhau, từ những quốc gia phát triển mạnh về công nghệ, công nghiệp ô tô đến các nước đang phát triển muốn khẳng định vị thế quốc gia mình trên trường quốc tế. Ở Việt Nam, thiết kế xe đua sinh viên vẫn còn là vấn đề mới mẻ đối với sinh viên các trường đại học. Năm 2013, nhóm nghiên cứu của trường Đại học Kỹ thuật Công nghiệp - Đại học Thái Nguyên đã thiết kế và chế tạo thành công xe đua sinh viên thế hệ thứ nhất. Hiện nay sản phẩm này đang được kế hoàn thiện, tối ưu thiết kế các cụm, hệ thống nhằm nâng cao hiệu suất làm việc của xe đáp ứng các tiêu chuẩn

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Thông số thiết kế hệ thống treo
• Thông số thiết kế
• Hệ thống treo
• Thông số thiết kế
• Mô hình dao động
• Độ êm dịu
• Luận văn Thạc sĩ Khoa học
• Tối ưu bộ thông số
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Hệ thống treo khí ô tô
• Ô tô tải hạng nặng
• Mặt đường giao thông
• ô tô khách 46 chỗ Hyundai
• hệ thống treo trên ô tô
• thông số kỹ thuật
• Hệ thống treo khí nén
• thanh ổn định ngang
• Hyundai Aero Space
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật
• Độ êm dịu của ô tô khách
• Mức độ êm dịu của ô tô khách
• Đánh giá độ êm dịu ô tô khách
• Nâng cao độ êm dịu
• Doanh nghiệp nhà nước
• Đánh giá độ êm dịu của xe lu rung
• Đánh giá độ êm dịu
• Xe lu rung
• Tiêu chuẩn quốc tế
• kỹ thuật ô tô
• kỹ thuật máy kéo
• luận văn
• kỹ thuật điện
• luận văn thạc sỹ
• độ êm dịu của ô tô
• đánh giá độ êm dịu của ô tô khách
• ô tô Việt Nam
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ
• Ảnh hưởng thông số chuyển động của ô tô
• Chuyển động của ô tô khách
• Độ êm dịu chuyển động của ô tô khách
• Dao động ô tô
• Thiết kế ghế ô tô khách
• Xe tải hạng nặng
• Hệ thống treo cabin
• Mô hình động lực học 3D của xe tải
• Nguyên lý D’Alenbert
• Xây dựng mô hình dao động
• Điều kiện hoạt động
• Độ êm dịu chuyển động
• Mô hình động lực không gian
• Động lực không gian với 9 bậc tự do
• Độ êm dịu ô tô khách
• Mô hình dao động toàn xe
• Hệ thống treo ô tô khách
• Phân tích dao động
• Thông số tối ưu hệ thống
• Dao động liên kết
• Hệ thống truyền lực
• Độ êm dịu chuyển động của ô tô tô
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn thạc sĩ Kỹ thuật máy cơ giới
• Nâng cao độ êm dịu chuyển động máy
• Máy kéo rơ moóc chở gỗ
• Thiết bị cơ giới hoá nông lâm nghiệp
• Nâng cao độ êm dịu chuyển động
• Cải tiến bộ phận treo
• Phương trình vi phân dao động
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật máy
• Dao động thẳng đứng của ghế ngồi
• Xe ô tô Forland vận chuyển gỗ
• Nâng cao độ êm dịu cho người lái
• Công nghệ hàng hải
• Mô hình động lực học
• Vận tốc giới hạn
• Tiêu chí đánh giá độ êm dịu
• Độ êm dịu hệ thống treo
• Mô hình ¼ xe
• Tiêu chuân ISO 8608
• Tốc độ chạy tàu đường sắt đô thị
• Điện năng tiêu thụ
• Tàu điện đô thị
• Tối ưu đường cong tốc độ chạy tàu
• Tối thiểu hóa điện năng đoàn tàu tiêu thụ
• Hệ thống treo chủ động
• Điều khiển LQR
• Động lực học ô tô
• Độ an toàn của ô tô điện
• Độ êm dịu của ô tô điện
• lắp ráp ôtô
• dao động của ôtô
• tải trọng động
• phương trình vi phân
• đặc tính động học
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ
• Bộ điều khiển RISE bão hòa
• Điều khiển phi tuyến
• Hệ thống treo tích cực Macpherson
• Mạng neuron nhân tạo
• Thiết kế bộ điều khiển H∞/LPV
• Hệ thống treo bán tích cực trên ô tô
• Hệ thống treo bán tích cực
• Công nghệ cơ khí
• Gồ giảm tốc
• Xe khách giường nằm
• Vật liệu chế tạo gồ giảm tốc
• Phương pháp Lagrang mô hình dao động
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật cơ khí
• Điều khiển giảm chấn thủy lực
• Hệ thống treo cabin xe đầu kéo
• Độ êm dịu cabin
• Hệ thống treo ô tô
• Mô hình dao động xe tải hạng nặng
• Hệ số tải trọng động bánh xe
• Nghiên cứu dao động xe ôtô
• Công nghê vận chuyển gỗ mỏ
• Hệ thống treo xe khách
• Nâng cao độ êm dịu ô tô