TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu giải pháp xử lý lún lệch đường dẫn vào cầu với mố cầu Long Sơn ở bến lức Long An

Giải pháp xử lý nền đường dẫn vào cầu bằng đất trộn xi măng đã được nghiên cứu trong phòng thí nghiệm với nhiều mẫu trộn, cũng như hàm lượng khác nhau. Bài báo này tiến hành thí nghiệm trộn xi măng với đất với các hàm lượng ximăng/đất (X/Đ) tương ứng với 150kg/m3 , 200kg/m3 và 250kg/m3 được bảo dưỡng trong chứa đất thực tế ở công trình. | TẠP CHÍ KHOA HỌC ĐẠI HỌC MỞ – SỐ 51 (6) 2016 89 NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP XỬ LÝ LÚN LỆCH ĐƯỜNG DẪN VÀO CẦU VỚI MỐ CẦU LONG SƠN Ở BẾN LỨC LONG AN ĐỖ THANH HẢI Trường Đại học Bách Khoa - Đại học Quốc Gia Thành phố Hồ Chí Minh - dthanhhai@ NGUYỄN TRUNG HẬU Trường Đại học Bách Khoa - Đại học Quốc Gia Thành phố Hồ Chí Minh - hauxd08a3@ (Ngày nhận: 9/9/2016; Ngày nhận lại: 9/11/16; Ngày duyệt đăng: 14/11/2016) TÓM TẮT Giải pháp xử lý nền đường dẫn vào cầu bằng đất trộn xi măng đã được nghiên cứu trong phòng thí nghiệm với nhiều mẫu trộn, cũng như hàm lượng khác nhau. Bài báo này tiến hành thí nghiệm trộn xi măng với đất với các hàm lượng ximăng/đất (X/Đ) tương ứng với 150kg/m3, 200kg/m3 và 250kg/m3 được bảo dưỡng trong chứa đất thực tế ở công trình. Mô hình Plaxis 2D cho nền đường dẫn vào cầu được gia cố trụ đất xi măng với đường kính 600mm, dài 6m và so sánh với độ lún mố cầu. Qua tính toán áp dụng thực tế đối với công trình đường dẫn vào cầu Long Sơn, Long An; tác giả đề xuất áp dụng tỷ lệ (X/Đ) là 200kg/m3 để tiến hành thi công. Kết quả cho thấy, sau khi gia cố cột xi măng đất thì chênh lệch lún giảm từ xuống còn (giảm ). Từ khóa: trụ xi măng đất; tỉ lệ trộn; chênh lệch lún. Solution on reducing different settlement on road embankment and abutment pier in Long Son brigde, Long An province ABSTRACT Different settlement between road embankment on the soft soil and the bridge is very popular researched area. This paper experimented on the mixture of soil and cement with the different ratio of cement/soil (X/D): 150kg/m 3, 200kg/m3, 250kg/m3 and cured in the natural soil put on the box. The result applied for the road embankment to Long Son – Long An. The Plaxis 2D to model soil- cement coloumn with diameter 600mm and 6m length and settlement of abutment pier is used in this problem. After analyzed, author suggest the ratio of cement/soil is 200kg/m3 to improve the soft soil under the road embankment. It is shown that the .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Giải pháp xử lý lún lệch đường dẫn
• Giải pháp xử lý lún
• Trụ xi măng đất
• Tỉ lệ trộn
• Chênh lệch lún
• Phần mềm Plaxis 2D
• Ứớc lượng độ lún
• Phương pháp giải
• Phương pháp phần tử hữu hạn
• Đường dẫn và mố cầu
• Địa kỹ thuật
• Bài viết về kỹ thuật
• Nguyên nhân gây lún
• Đập tràn Dương Thiện Quy Nhơn
• Tạp chí Địa Kỹ thuật
• Kỹ thuật giao thông vận tải
• Công tác gia cố lún đường đầu cầu
• Cải tạo mặt bằng
• Độ lún chênh lệch mố cầu
• xây dựng
• biến dạng công trình
• mô hình biến dạng
• kiến trúc xây dựng
• kỹ thuật công nghệ