TAILIEUCHUNG - Giáo trình Quản lý khai thác đường ô tô (Hệ cao đẳng): Phần 2

Tiếp nối phần 1, phần 2 cuốn Giáo trình Quản lý khai thác đường ô tô (Hệ cao đẳng) trình bày công tác bảo dưỡng, sửa chữa đường và đảm bảo an toàn giao thông qua nội dung chương 3 của tài liệu. . | Hãy tính trị số mô đuyn đàn hồi đặc trưng theo số liệu đo được và kiểm tra xem có đảm bảo yêu cầu thiết kế không. Biết rằng kết cấu mặt đường được thiết kế với E yc 1320 daN cm2. BT2 Trên mặt đường có KCMĐ được thiết kế với mô đuyn yêu cầu E yc 470 Mpa mới làm xong người ta đo độ lún đàn hồi bằng tấm ép dưới tác dụng của tải trọng tĩnh xe tương đương với xe tiêu chuẩn đường ô tô. Kết quả độ lún đàn hồi Khi có tải D1 0 1290cm khi dỡ tải về không D2 0 1000cm. Hãy kiểm tra xem tại vị trí đo MĐĐH thực tế có đảm bảo yêu cầu thiết kế không Chương 3 CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA ĐƯỜNG VÀ ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG . NHỮNG NGUYÊN TẮC CƠ BẢN KHI CHỌN PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA ĐƯỜNG 21-ì . Những nguyên tắc cơ bản Đảm bảo năng suất lao động cao Những công tác những công việc phải được hoàn thành kịp thời đúng hạn Tận dụng nhiều nhất khoảng thời gian thuận lợi cho thi công Ưu tiên dùng máy móc và tận dụng tối đa công suất của máy móc Chất lượng công trình phải được đảm bảo nhưng giá thành rẻ nhất Riêng với công tác đại tu và trung tu đường còn phải chú ý chọn đúng dây chuyền công nghệ và đảm bảo đồng bộ cơ giới hóa t ận dụng dùng các bán thành phẩm đã chế tạo sẵn và chú ý đảm bảo những điều kiện của dây chuyền công nghệ thi công. Việc chọn phương án phải dựa trên so sánh theo những chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật. . Những bước thực hiện so sánh phương án theo những chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật Trình tự tiến hành so sánh phương án để xác định phương án tổ chức và mức độ sửa chữa đường chỉ bảo dưỡng hay sửa chữa cải tạo nâng cấp như sau Đề xuất các phương án về máy móc Chọn phương pháp tổ chức thi công cho từng phương án sửa chữa Lập sơ đồ công nghệ cho từng phương án sửa chữa và xác định năng suất của từng máy Xác định số lượng máy móc và nhân lực trong từng công tác của từng phương án sửa chữa Tính các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật cho từng phương án sửa chữa -Chi phí qui đổi cho một đơn vị sản phẩm Ví dụ chi phí cho 1m2 mặt đường hoặc 1m3 đắp mở rộng nền đường một .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Quản lý khai thác đường ô tô
• Đường ô tô
• Quản lý giao thông
• Giao thông đường bộ
• Bảo dưỡng đường
• An toàn giao thông
• Quản lý và khai thác đường ô tô
• Quản lý đường ô tô
• Khai thác đường ô tô
• Đánh giá tình trạng mặt đường ô tô
• Biến dạng trên đường ô tô
• Bảo dưỡng đường ô tô
• Thiết bị của đường
• Bài giảng Khai thác đường
• Khai thác đường
• Quản lý đường bộ
• Cục đăng kiểm Việt Nam
• Sửa chửa đường bộ
• Hệ thống quản lý
• Giao thông vận tải đường bộ
• Hệ thống đường ô tô
• Mạng lưới đường ô tô
• Giao thông vận tải
• Khai thác vận tải ô tô
• Giáo trình Khai thác vận tải đường bộ
• Khai thác vận tải đường bộ
• Quản lý nhà nước về vận tải ô tô
• Vận tải ô tô
• Quản lý vận tải đường bộ
• Kinh tế vận tải
• Quản lý khai thác đường
• Chất lượng khai thác đường
• Hao mòn mặt đường
• Hệ số bám mặt đường
• Chỉ tiêu kỹ thuật giao thông
• Đặc điểm khai thác của đường ô tô
• Công tác bảo trì công trình
• Độ an toàn giao thông
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Quản trị nhân lực
• Quản trị nhân lực
• Tạo động lực lao động cho nhân viên
• Nhân viên trạm thu phí
• Quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc
• Bảo trì mặt đường
• Mạng lưới giao thông
• Mặt đường ô tô
• Mạng lưới phân tích
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Xây dựng đường ô tô và đường thành phố
• Thang phân loại PCR
• Khai thác mặt đường mềm
• Quản lý chất lượng mặt đường