TAILIEUCHUNG - True Optimization of Pavement Maintenance Options with What-If Models

A prototypical problem road agencies are faced with is to find the optimal application schedule of maintenance works for a given road section. To solve such problems what-if models such as the road transport investment model (RTIM), the highway economic requirements system (HERS), and the highway development and management tool (HDM-4) are widely used to predict the consequences of different maintenance options. With these models maintenance options to be compared must be exogenously specified by an analyst, and the “optimization” with these routines simply chooses the best among those compared. As there are usually infinite numbers of options, it is impossible to exhaust all of them and only suboptimal optimizers may be found with this approach. The present article proposes the use of gradient search methods with what-if models to find the true optima without requiring exogenously specified alternatives. It demonstrates through a case study the feasibility of the use of the steepest descent method and the conjugate gradient method along with HDM-4 to find the true optimum maintenance options. | Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering 21 2006 193-204 True Optimization of Pavement Maintenance Options with What-If Models Koji Tsunokawa Dinh Van Hiep Riaz Ul-Islam Graduate School of Civil and Environmental Engineering Saitama University 255 Shimo-Okubo Sakura-ku Saitama-shi Saitama-ken 338-8570 Japan Abstract A prototypical problem road agencies are faced with is to find the optimal application schedule of maintenance works for a given road section. To solve such problems what-if models such as the road transport investment model RTIM the highway economic requirements system HERS and the highway development and management tool HDM-4 are widely used to predict the consequences of different maintenance options. With these models maintenance options to be compared must be exogenously specified by an analyst and the optimization with these routines simply chooses the best among those compared. As there are usually infinite numbers of options it is impossible to exhaust all of them and only suboptimal optimizers may be found with this approach. The present article proposes the use of gradient search methods with what-if models to find the true optima without requiring exogenously specified alternatives. It demonstrates through a case study the feasibility of the use of the steepest descent method and the conjugate gradient method along with HDM-4 to find the true optimum maintenance options. 1 INTRODUCTION Background Road managing agencies strive to maintain their networks by selecting maintenance alternatives that minimize total transport cost TTC or maximize benefits to the stakeholders in the long term. This requires the use of analysis systems that can predict the costs and bene- To whom correspondence should be addressed. E-mail koji-t@post. . fits of different maintenance options over time. Accordingly what-if models of pavement management analysis such as RTIM Cundill 1993 HERS FHWA 1998 and the highway development and .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Pavement Maintenance
• Giao thông vận tải đường bộ
• Quản lý giao thông
• Giao thông đô thị
• Bảo trì đường
• Mô hình bảo trì
• Gradient search method
• Quản lý vỉa hè
• Giao thông vận tải
• Optimal maintenance strategy
• Quản lý mặt đường
• Hệ thống quản lý mặt đường
• Mặt đường giao thông
• Reinforcement Materials
• Pavement Test Facility
• road maintenance
• Traffic maintenance
• TE Highway engineering
• Roads and pavements Civil engineering
• composite materials
• Bảo trì phần mềm
• Bài giảng Bảo trì phần mềm
• Quy trình bảo trì phần mềm
• Hoạt động bảo trì phần mềm
• Mô hình bảo trì phần mềm
• Phát triển phần mềm
• Vận hành phần mềm
• Mô hình Boehm
• Bài giảng Quản trị và bảo trì hệ thống
• Quản trị và bảo trì hệ thống
• Mô hình quản lý mạng
• Bộ giao thức liên mạng
• Địa chỉ IP
• Giao thức IP
• Tác vụ yêu cầu bảo trì
• Mô hình qui trình nắm bắt thông tin
• Reverse engineering
• Windows for Workgroup
• Mô hình mạng
• Bấm cable kết nối thiết bị
• Gán IP cho host
• Network Managerment
• Quản lý mạng
• Hệ thống quản lý mạng
• Mô hình quản lý mạng OSI
• Điện toán đám mây
• Cơ sở hạ tầng đám mây
• Mô hình dịch vụ của điện toán đám mây
• Ngăn xếp đám mây
• Chất lượng dịch vụ bảo dưỡng
• Bảo trì ô tô
• Sửa chữa xe ôtô
• Mô hình chất lượng dịch vụ SERVPERF
• Chất lượng dịch vụ bảo dưỡng ôtô
• Kỹ thuật giao thông
• Mô hình HDM 4
• Mạng lưới đường bộ
• Bảo trì mạng lưới đường bộ
• Đường đô thị
• Mô hình phát triển
• hoạt động phát triển phần mềm
• thiết kế
• mã hóa
• kiểm thử
• bảo trì
• mô hình nguyên mẫu
• Kiểm chứng đặc điểm sử dụng đất
• Vùng ven đô Thanh Trì
• Chỉ số tra cứu cảnh quan
• Chỉ số đo đạc không gian
• Xu hướng sử dụng đất
• Mô hình nghiên cứu thực trạng
• Mô hình phát triển phần mềm
• Công nghệ phần mềm
• Mô hình mạng lưới cấp nước
• Cân chỉnh thủy lực mạng lưới
• Vùng giao thoa nguồn nước
• Bảo trì hệ thống phân phối nước
• Đồng hồ DMA
• Dự đoán lỗi phần mềm
• Mô hình học máy
• Kỹ thuật học máy
• Lĩnh vực dự đoán lỗi
• lập trình máy tính
• chương trình lập trình
• kỹ thuật máy tính
• phần mềm máy tính