TAILIEUCHUNG - Phương pháp phân tích ưu tiên hoá trong hệ thống quản lý mặt đường: Tổng quan và hướng phát triển

Mô hình phân tích ưu tiên hoá các phương án đầu tư ở cả mức độ dự án và mức độ mạng lưới được xem là cấu phần cốt lõi cho công tác thiết lập hệ thống QLMĐ nhằm giúp cho công tác QL&BT đem lại hiệu quả cao về kinh tế trong các điều kiện hạn chế về nguồn vốn. Bài viết này tổng quát các phương pháp tiếp cận và các mô hình phân tích ưu tiên hoá sử dụng trong hệ thống QLMĐ, để đưa ra cái nhìn toàn diện và những định hướng cho việc áp dụng và phát triển mô hình phân tích cho hợp lý ứng với từng điều kiện cụ thể của mạng lưới đường và phạm vi của đơn vị quản lý. Bên cạnh đó, bài viết đề cập đến định hướng phát triển mô hình tối ưu hoá hợp nhất cho việc quản lý các tài sản thuộc mạng lưới đường bộ khi xem xét đồng thời nhiều hệ thống công trình hoặc các phân khu quản lý khác nhau. | Phương pháp Phân tích Ưu tiên hoá trong Hệ thống Quản lý Mặt đường Tổng quan và Hướng phát triển Methodologies of Prioritization used in Pavement Management System Comprehensive Overview and Prospective Development ThS. Đinh Văn Hiệp Giảng viên Bộ môn Đường ôtô và Đường đô thị Khoa Xây dựng Cầu Đường Trường Đại học Xây dựng Email Tóm tắt Mô hình phân tích ưu tiên hoá các phương án đầu tư ở cả mức độ dự án và mức độ mạng lưới được xem là cấu phần cốt lõi cho công tác thiết lập hệ thống QLMĐ nhằm giúp cho công tác QL BT đem lại hiệu quả cao về kinh tế trong các điều kiện hạn chế về nguồn vốn. Bài viết này tổng quát các phương pháp tiếp cận và các mô hình phân tích ưu tiên hoá sử dụng trong hệ thống QLMĐ để đưa ra cái nhìn toàn diện và những định hướng cho việc áp dụng và phát triển mô hình phân tích cho hợp lý ứng với từng điều kiện cụ thể của mạng lưới đường và phạm vi của đơn vị quản lý. Bên cạnh đó bài viết đề cập đến định hướng phát triển mô hình tối ưu hoá hợp nhất cho việc quản lý các tài sản thuộc mạng lưới đường bộ khi xem xét đồng thời nhiều hệ thống công trình hoặc các phân khu quản lý khác nhau. Abstract A major task of pavement management system PMS is to prioritize investment alternatives at both network and project levels to obtain maximum benefit or minimum total cost subject to budget constraint. The paper overviews comprehensively methodologies of prioritization used in PMS and identifies appropriate applications according to the nature and situation of road networks or road agencies. In addition the paper presents future directions to develop a unified optimization procedure for managing a road asset system which consists of various structure components or different road agencies. 1. Giới thiệu Mạng lưới đường bộ hiện nay đã và đang tương đối hoàn thiện ở rất nhiều nước đặc biệt là các nước đã phát triển. Sự tập trung vào việc xây dựng các tuyến mới đã và đang chuyển dần sang việc quản lý và bảo trì QL BT hệ thống mạng lưới .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.