TAILIEUCHUNG - Góc phun sớm nhiên liệu của động cơ diesel

Bài báo giới thiệu phương pháp và kết quả nghiên cứu thực nghiệm kết hợp lý thuyết để xác định góc phun sớm, góc cháy trì hoãn của nhiên liệu. Trên cơ sở kết quả nghiên cứu thu được là cơ sở để hoàn thiện hệ thống nhiên liệu động cơ diesel, nâng cao tính kinh tế, hoạt động an toàn và tin cậy cho động cơ. | Góc PHUN SUM NHIÊN LIỆU CÙA HÔNG cu DIESEL TS. NGUYỄN HỒNG PHÚC Bài báo giới thiệu phưong pháp và kết quả nghiên cứu thực nghiệm kết họp lý thuyết để xác định góc phun sớm góc cháy trì hoãn của nhiên liệu. Trên cừ sở kết quả nghiên cứu thu đưọc là co sớ để hoàn thiện hệ thống nhiên liệu dộng co diesel nâng cao tinh kinh tế hoạt dộng an toàn và tin cậy cho động ctf. The paper presented the methods and results of experimental and theoretical study in order to define the time at which fuel oil is injected into cylinder the lag ignition time of fuel oil. From this study the improvement of the fuel oil system to increase the fuel economy of diesel engine safety and confidence in operation of diesel engine. 1. Đặt vấn dề Khi thiết kế và chế tạo động cơ diesel mỗi loại động cơ đà có một góc phun sớm ứng với vòng quay và phụ tải định mức hay một bảng góc phun sớm theo phụ tải cùa động cơ được ghi trong tài liệu hướng dẫn sử dụng động cơ. Nhưng trong quá trình khai thác động cơ do tình trạng kỹ thuật động cơ diều kiện khai thác động cơ. nên góc phun sớm dã cho ban đằu không còn thích hợp nữa. Vậy phải kiểm tra xác định và đặt lại góc phun sớm nhiên liệu nếu thấy càn thiết cho động cơ ở tình trạng khai thác hiện tại. Vấn đề xác định góc phun sớm và ành hưởng của góc phun sớm nhiên liệu đến các thõng số còng tác của động cơ đã được nhiều tài liệu nghiên cứu. Khi tăng góc phun sớm sự cháy bắt đầu và kết thúc sớm lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình không đổi vì thế nhiệt độ khí xả giảm xuống đồng thời áp suất cháy cực đại cũng tăng lên tăng tốc độ tăng áp suất cóng nén tăng lên còn công giãn nở giảm xuống một ít làm tăng nhiệt độ các chi tiết nhóm piston-xilanh tăng tổn thất nhiệt truyền cho nước mát. Nếu giàm góc phun sớm pfs muộn hơn điểm chết trên mặc dù thời gian cháy trì hoãn Ti tăng lên nhưng áp suất cháy cực đại P2 vẫn giàm do giai đoạn bắt đầu cháy diễn ra khi thể tích làm việc của xilanh đã tăng lên sự thay đổi áp suất theo góc quay trục khuỳu AP Acp-giảm suất tiéu

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ diesel
• Góc phun sớm
• Nhiên liệu của động cơ diesel
• Phun nhiên liệu
• Tính toán góc phun sớm
• Chế tạo động cơ diesel
• Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel
• Chuyển đổi động cơ diesel
• Động cơ lưỡng nhiên liệu diesel ethanol
• Động cơ lưỡng nhiên liệu
• Nhiên liệu sinh học
• Hỗn hợp diesel ethanol biodiesel
• Phát thải của động cơ diesel
• Nhiên liệu diesel ethanol biodiesel
• Tỷ lệ cồn ethanol lớn tới tính năng kỹ thuật
• khái khoát động cơ diesel
• nhiên liệu động cơ diesel
• buồng cháy động cơ diesel
• bầu lọc nhiên liệu
• bơm tiếp liệu
• Bảo dưỡng hệ thống cung cấp động cơ Diesel
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ Diesel
• Công nghệ ô tô
• Hệ thống cung cấp động cơ diesel
• Bảo dưỡng thùng nhiên liệu
• Sửa chữa bơm thấp áp
• Hệ thống nhiên liệu
• Sữa chữa động cơ Diesel
• Bảo dưỡng động cơ Diesel
• Quy trình tháo lắp động cơ diesel
• Phương pháp bảo dưỡng
• Tìm hiểu bơm cao áp trên động cơ diesel
• Bơm cao áp trên động cơ diesel
• Động cơ diesel ô tô
• Tăng công suất
• Giảm mức tiêu hao nhiên liệu
• Giảm mức độ ô nhiễm môi trường
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống động cơ diesel
• Giáo trình nghề Công nghệ ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Hệ thống nhiên liệu diesel
• Sửa chữa bơm thấp áp
• Sửa chữa vòi phun cao áp
• Hệ thống điện động cơ Diesel
• Đồ án khảo sát hệ thống điện
• Hệ thống điện động cơ
• Nguyên nhân hư hỏng động cơ Diesel
• Tìm hiểu động cơ Diesel
• Cơ chế hình thành cặn lắng
• Cặn lắng trong buồng cháy động cơ diesel
• Loại bỏ cặn lắng trong động cơ diesel
• Sửa chữa bơm cao áp tập trung VE
• Bảo dưỡng vòi phun cao áp
• Chẩn đoán hư hỏng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• khí xả động cơ Diesel
• kỹ thuật quang học
• Áp suất phun nhiên liệu
• Công suất động cơ diesel máy chính tàu cá
• Công suất động cơ diesel
• Động cơ diesel máy chính tàu cá
• Hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel
• Quá trình cháy
• Dầu thực vật
• Động cơ diesel tàu thủy
• Hỗn hợp nhiên liệu dầu thực vật dầu diesel
• Động cơ diesel tàu thuỷ HANSHIN 6LU32
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Mô phỏng động cơ diesel
• Hỗn hợp nhiên liệu Dimethyl ether
• Tính năng động cơ diesel
• Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu diesel
• Sử chữa động cơ diesel
• Bảo trì động cơ diese
• Động cơ diese
• Hệ thống động cơ diesel
• Bộ phận của động cơ diesel
• Hệ thống nạp nguyên liệu
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật Cơ khí Động lực
• Cơ khí Động lực
• Động cơ đốt trong
• Động cơ diesel hai kỳ
• Tăng áp cho động cơ
• Đặc tính động cơ diesel tàu thủy
• Phụ gia vi nhũ đảo
• Giảm phát thải
• Tiết kiệm nhiên liệu
• Động cơ diesel Huyndai D4BB
• Nhiên liệu diesel khoáng
• Công nghệ chế tạo động cơ
• Kết cấu động cơ diesel
• Cơ cấu phân phối khí
• Hệ thống làm mát
• Động cơ diesel thấp tốc
• Diesel tàu thủy
• Bài giảng Diesel tàu thủy
• Động lực học
• Cơ cấu biên khuỷu
• Nghiên cứu khoa học
• Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường
• Hỗn hợp dầu diesel
• Nhiên liệu nhũ tương
• Quá trình cháy của động cơ diesel
• Nguồn nhiên liệu hóa thạch
• Nhiên liệu diesel sinh học
• Nhiên liệu khoáng
• Kỹ thuật động cơ diesel