TAILIEUCHUNG - Luận văn: Thiết Kế Hệ Thống Chuông Truyền Lệnh Trên Tàu Thủy

Đất nước ta hiện nay đang trên đà phát triển từ một nước nông nghiệp lạc hậu với mục tiêu trở thành một nước công nghiệp. Do vậy, sử dụng các thiết bị tự động là nhu cầu không thể thiếu của mọi xí nghiệp, nhà máy. Bên cạnh đó, việc giao thông vận tải cũng phát triển theo không kém, đặc biết đối với ngành hàng hải. Việc giao thông trên biển, vận chuyển hàng hóa, giao lưu trong nước và ngoài nước là vô cùng quan trọng trong bước chuyển mình của đất nước đối với toàn quốc. | Ĩ1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜnG. Luận văn Thiết Kế Hệ Thống Chuông Truyền Lệnh Trên Tàu Thủy mi íftí LỜI MỞ ĐẦU Đất nước ta hiện nay đang trên đà phát triển từ một nước nông nghiệp lạc hậu với mục tiêu trở thành một nước công nghiệp. Do vậy sử dụng các thiết bị tự động là nhu cầu không thể thiếu của mọi xí nghiệp nhà máy. Bên cạnh đó việc giao thông vận tải cũng phát triển theo không kém đặc biết đối với ngành hàng hải. Việc giao thông trên biển vận chuyển hàng hóa giao lưu trong nước và ngoài nước là vô cùng quan trọng trong bước chuyển mình của đất nước đối với toàn quốc nói chung và thành phố Hải Phòng nói riêng. Với đề tài Thiết Kế Hệ Thống Chuông Truyền Lệnh Trên Tàu Thủy do Ths. Nguyễn Đoàn Phong đưa ra em đã thực hiện như sau Nội dung đề tài Chương 1. Tổng quan về tàu thủy và hệ thống lái tàu. Chương 2. Lựa chọn phương pháp thực hiện và thiết bị với giải pháp đã chọn. Chương 3. Xây dựng hệ thống 1 CHƯƠNG 1. TONG QUAN VE TAU THỦY VA HỆ THONG LAITAU . LỊCH SỬ VA Sự PHAT triện tAủ thủy Trong lịch sử phát triển tàu thủy những con tàu đầu tiên của con người có lẽ là những chiếc thuyền gỗ nhỏ. Có nhiều loại thuyền gỗ những chiếc thuyền gỗ đầu tiên được đóng bằng các tấm gỗ ghép lại. Để di chuyển được trên mặt nước con người từ chỗ sử dụng mái chèo đã biết tận dụng sức gió bằng những cách buồm. Máy chèo và cánh buồm vừa làm nhiệm vụ đẩy thuyền vừa làm nhiệm vụ điều chỉnh thuyền theo hướng đi đã định. Như vậy có thể nói bộ phận lái đầu tiên cho tàu thủy là mái chèo và cách buồm. Khi con người đã làm được con thuyền lớn đã tận dụng sức gió để đẩy thuyền đồng thời dùng cánh buồm để di chuyển thuyền theo hướng đi mong muốn. Sau đó người ta đã phát minh ra bánh lái đơn giản là một tấm gỗ đặt ở phần giữa của đuôi thuyền nối với một tay cầm cán gỗ và được đẩy đi đẩy lại sang hai bên giống đuôi cá để điều khiển hướng đi của thuyền. Bánh lái được kết hợp với cánh buồm để điều khiển thuyền theo hướng đi mong muốn của mình. Khi sử dụng bánh lái đơn giản được nối với một

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.