TAILIEUCHUNG - Báo cáo " Vấn đề luật pháp trong xây dựng tuyến đường sắt Âu - Á thứ ba "

Vấn đề luật pháp trong xây dựng tuyến đường sắt Âu - Á thứ ba Nói cách khác, người nội bộ sơ cấp vi phạm quy định cấm giao dịch nội gián nếu hội đủ hai điều kiện: 1) Người đó phải biết và phải thực sự sử dụng thông tin nội bộ khi giao dịch chứng khoán; và 2) Người đó phải có dự định lợi dụng thông tin nội bộ đó vì lợi ích kinh tế nào đó của mình hoặc của người thứ ba | NGHIÊN cứu - TRAO Đổl VẤN ĐỀ LUẬT PHÁP TRONG XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ÂU-Á THỨ BA Ý tưởng về xây dựng và phát triển tuyến đường sắt Âu-Á thứ ba đã có từ lâu. Cầu đường bộ land bridge thường chỉ tuyến đường sắt chạy xuyên lục địa tạo thành tuyến vận tải đường bộ thuận tiện nối liền tuyến vận chuyển trên biển của hai bờ đại dương. Tác dụng chủ yếu của nó là thuận tiện cho việc phát triển liên vận giữa đường biển và đường bộ rút ngắn lí trình vận chuyển. Hiện đã xây dựng được hai tuyến đường Âu-Á Thứ nhất là tuyến đường bắt đầu từ Vlađivoxtôc phía Đông nước Nga chạy qua các nước châu Âu và kết thúc ở Amsterdam Hà Lan. 1 Thứ hai là tuyến đường bắt đầu từ cảng Liên Vân trên bờ biển Hoàng Hải Trung Quốc chạy theo hướng Tây qua Bạch Nga Ba Lan Đức và kết thúc ở cảng Amsterdam Hà Lan. 2 Ngoài hai tuyến đường này trên thế giới còn có tuyến đường Bắc Mĩ với lịch sử lâu đời nhất có ảnh hưởng lớn và phạm vi phục vụ rộng rãi nhất. 3 Tại Diễn đàn các chuyên gia về việc xây dựng tuyến đường Âu-Á tổ chức tại thành phố Côn Minh tỉnh Vân Nam Trung Quốc cuối năm 2007 nổi lên ý tưởng cần xây dựng tuyến đường sắt Âu-Á thứ 3 bắt đầu từ Thẩm Quyến thuộc duyên hải Đông Nam Trung Quốc kết thúc ở Amsterdam Hà Lan của châu Âu chạy qua 21 nước của ba châu lục Á Âu Phi với chiều dài là km. Sau khi tuyến đường xây dựng xong sẽ rút ngắn được hơn 3000 km lí trình từ duyên hải . TRẦN VÂN ĐÔNG Đông Nam Trung Quốc qua eo biển Malina đến Ấn Độ Dương so với trước. 4 Các chuyên gia tham dự diễn đàn còn cho rằng đã cơ bản chuẩn bị được các điều kiện của việc xây dựng hạ tầng mạng đường sắt để xây dựng tuyến đường và việc xây dựng tuyến đường là phù hợp với yêu cầu tăng cường hợp tác kinh tế giữa các nước dọc theo tuyến. Các báo cáo và tham luận chủ yếu phân tích trao đổi về các lĩnh vực kĩ thuật cơ sở hạ tầng nhu cầu vận chuyển hàng hoá tiết kiệm chi phí vận chuyển và lợi ích kinh tế sau khi xây dựng tuyến đường. nhưng tình hình vận chuyển thực tế và lợi ích của nó chưa có khả năng thuyết .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.