TAILIEUCHUNG - KĨ NĂNG SỮA CHỮA XE MÁY

Cách sửa xe máy khi bị sặc xăng Bugi thường nằm ở vị trí rất dễ tháo lắp. Nếu hỗn hợp xăng và khí đưa vào buồng đốt có tỷ lệ xăng quá cao thì sẽ không cháy được, mặc dù vẫn có tia lửa điện từ bugi. Hiện tượng này gọi là sặc xăng, nó làm cho buồng đốt và bugi bị ướt, máy không nổ được. Nguyên nhân Thông thường, các lỗi phát sinh từ bộ chế hòa khí. Chẳng hạn như mức xăng trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính có cỡ lớn hơn tiêu chuẩn,. | KĨ NĂNG SỮA CHỮA XE MÁY 1. Cách s ửa xe máy khi bị sặc xăng Bugi thường nằm ở vị trí rất dễ tháo lắp. Nếu hỗn hợp xăng và khí đưa vào buồng đốt có tỷ lệ xăng quá cao thì sẽ không cháy được mặc dù vẫn có tia lửa điện từ bugi. Hiện tượ ng này gọi là sặc xăng nó làm cho buồng đốt và bugi bị ướt máy không nổ được. Nguyên nhân Thông thường các lỗ i phát sinh từ bộ chế hòa khí. Chẳng hạn như mức xăng trong bình điều tiết quá cao gic-lơ chính có cỡ lớn hơn tiêu chuẩn bướm gió bị kẹt đóng các vít chỉnh tỷ lệ hỗn hợp đặt sai vị trí. Ngoài ra còn có nguyên nhân xăng không bắt cháy tích tụ lại sau vài lần khởi động bugi đánh lửa yếu hoặc bị ướt dầu sức nén c ủa piston yếu séc-măng mòn hoặc xu-páp bị xì . Trong các trường hợp trên bạn càng cố khởi động xe xăng càng xuống nhiều hơn và động cơ không thể nổ được. Khắc phụcKhi bạn đã khởi động 5-6 lần không được hãy ngừng ngay việc đó và thực hiện các bước sau - Khóa xăng lại vặn hết tay ga lên và tiếp tục bấm start thêm vài lần nữa thường là máy nổ được ngay. Khi b ắt đầu nổ tiếng máy s ẽ không đều trong khoảng 5 đến 10 giây sau đó mớ i ổn định. Bây giờ bạn đã có thể mở khoá xăng để vận hành xe bình thường. Làm sạch bugi bằng xăng và bàn chải. - Nếu sau các bước trên xe vẫn không nổ bạn hãy tháo bugi ra rửa sạch bằng xăng và bàn chải thổi cho khô. Tiếp theo hãy tắt công tắc điện bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để xăng trong buồng đốt thoát bớt ra ngoài. Cuố i cùng lắp bugi vào và khởi động bình thường. Đây chỉ là giải pháp tình thế để có thể đi xe được ngay. về lâu dài bạn nên điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí. Nếu cần hãy kiểm tra tổng thể tìm ra nguyên nhân c ủa tình trạng sặc xăng để sửa chữa một cách căn bản. 2 Khắc Phục điểm yếu của động cơ Động cơ ở đây là chỉ phần Pit-tông Xi Lanh b ộ Đầu Bò Bình Xăng Con Bộ Phận Đánh Lửa. _ Bộ phận Pit-tông và xi lanh trên xe TQ có chất lượng thấp hơn so với xe Honda nhưng vẫn vận hành bền bỉ trong thờ i gian dài tuổ i thọ trung bình của Pit .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.